Tiefes Marineblau mit breiten cyanfarbenen und mittelblauen Blöcken, die in harten Winkeln über die Flanke schneiden, und GENESIS R in einem fein schraffierten Feld am Heck. Lancer C7 ist das andere Design, das MT auf diese Schale bringt — und es arbeitet nach einem völlig anderen Prinzip als das Vibe.

Lancer gegen Vibe

Das Vibe ist ein Winkeldesign: wiederholte, nach vorn zeigende Formen, die die Schale länger lesen lassen. Das Lancer macht das Gegenteil — große kantige Blöcke, die die Schale in Flächen zerlegen, statt ihrer Länge zu folgen.

Der praktische Unterschied lohnt vor der Wahl. Das Vibe liest aus Entfernung als Streifen; das Lancer als zweifarbiger Gegenstand — und ein zweifarbiger Gegenstand bleibt weiter entfernt lesbar als ein Streifen. Wenn Ihnen Auffallen wichtiger ist als schnell auszusehen, ist von beiden dieses das richtige.

Zum Finish Lancer C7

Matt. Die Grundfarbe ist ein tiefes Marineblau; darüber sitzen große cyanfarbene und mittelblaue Blöcke mit harten Diagonalkanten, die vom Kinnbügel über die Flanke bis in die Kalotte laufen. GENESIS R steht in einem schraffierten Feld am Heck, der Kinnbügel trägt einen weiteren cyanfarbenen Keil.

Ein kühles monochromes Schema — drei Helligkeiten eines Farbtons statt kontrastierender Farben — ist an einem Helm ungewöhnlich und der Grund, warum dieser überlegt statt laut wirkt. Praktisch hat es einen Vorteil: Nichts daran beißt sich mit irgendetwas, was man von einem roten oder orangen Design nicht sagen kann.

Der Handel dahinter: Ein einfarbiger Helm ist aus Entfernung weniger auffällig als ein zweifarbiger, weil der Kontrast, den das periphere Sehen auflöst, der zwischen Helm und Hintergrund ist und nicht der innerhalb des Helms. Auf grauer Straße unter grauem Himmel leistet ein marineblauer Helm weniger als ein weißer. Das ist kein Argument gegen ihn — es ist eines für reflektierendes Material an der Jacke, den Teil der Ausrüstung, der nie vom Licht abhängt.

Die Scheibe 935

Der Genesis R SV nutzt die Scheibe 935: weites Sichtfeld und Vorbereitung für Pinlock DKS279 oder DKS002.

Zwei Pinlock-Referenzen statt einer sind einen Satz wert. Es bedeutet, dass die Scheibe über die Modelllaufzeit in mehr als einer Stiftanordnung produziert wurde — prüfen Sie vor dem Bestellen, welche Ihre aufnimmt; die Stifte sind am Scheibenrand sichtbar und die Referenz ist daneben eingeprägt.

Eine Scheibe liegt dem Helm nicht bei.

Warum die Scheibe gerade an einem Klapphelm zählt: Ein Pinlock ist eine zweite Linse auf zwei Stiften, abgedichtet von einer Silikonwulst; die eingeschlossene Luft hält die Innenfläche über dem Taupunkt, sodass Atemluft nichts Kaltes zum Kondensieren findet. Beschlägt ein Visier, ist der instinktive Griff am Klapphelm, gleich den ganzen Kinnbügel zu heben — was hilft und bedeutet, mit der Helmfront im Fahrtwind zu fahren, in einem Zustand, für den MT keine Zulassung veröffentlicht. Eine Scheibe nimmt die Versuchung heraus.

ECE 22.06 · kein DOT

Die aktuelle europäische Norm, seit Januar 2024 Pflicht. Sie prüft 18 Aufschlagpunkte statt der fünf der 22.05, bei mehreren Geschwindigkeiten, ergänzt einen Schrägaufprall gegen einen rauen Amboss für die Rotationsbelastung und setzt eine Obergrenze für das Brain Injury Criterion. Für den Genesis R SV ist kein DOT veröffentlicht.

P oder J: nicht veröffentlicht

Das Riemenetikett trägt ein P, ein J oder beides und zeigt damit, ob der Helm geschlossen, offen oder in beiden Zuständen zugelassen ist. MT gibt nicht an, was hier gilt — also geschlossen fahren und das Etikett lesen, wenn es Ihnen wichtig ist.

Der Kinnbügel

Eine Klappstruktur mit Verriegelung: Der Bügel schwenkt nach oben und hinten über die Kalotte, die Verriegelung greift beim Herunterkommen. Prüfen Sie, wie er schließt, nicht wie er öffnet — eine Bewegung, ein hörbares Klicken, ohne Nachhelfen.

Sonnenblende

Eine integrierte ausfahrbare Blende, bedient über einen Schieber. Sie entscheidet, ob ein Helm ganzjährig genutzt wird: immer da, nie zu Hause vergessen, und in dem Moment aus dem Weg, in dem Sie in einen Tunnel fahren.

Das Gewicht, das MT nicht veröffentlicht hat

In MTs Material steht für den Genesis R SV keine Grammangabe. Wir führen intern eine Schätzung auf Basis ihres vergleichbaren Klapphelms und haben sie als Schätzung gekennzeichnet, statt sie hier als Spezifikation zu drucken.

Wenn die Zahl Ihre Entscheidung bestimmt, fragen Sie uns — wir wiegen einen vor dem Versand, statt einen Wert zu wiederholen, den niemand gemessen hat.

Verschluss und Innenausstattung

Eine Mikrometrik-Ratsche hält den Riemen; das Futter ist vollständig herausnehmbar und waschbar, mit Platz für Intercom-Lautsprecher.

Nur von Hand waschen. Ein Schleudergang drückt den geschlossenzelligen Schaum im Wangenpolster dauerhaft flach, und ein flachgedrücktes Polster ist ein Helm, der still eine Nummer zu groß geworden ist.

Das Innenfutter

Vollständig herausnehmbar und waschbar, mit Aussparungen für Intercom-Lautsprecher.

An einem Klapphelm bekommt das Futter mehr Handhabung ab als an einem Integralhelm, weil der Kinnbügel mehrmals täglich am Gesicht vorbeigeht und die Wangenpolster das sind, woran er streift. Zwei- bis dreimal pro Saison herausnehmen, von Hand in lauwarmem Wasser waschen und fern von Wärme trocknen — ein auf der Heizung getrocknetes Polster sitzt nie wieder gleich.

Zum Lack schließlich: Matt hat keinen Korrekturweg — ein Schleier oder eine Schramme im Klarlack bleibt, während dieselbe Stelle aus Glanz herauspoliert. Nie über eine trockene Schale wischen; Straßenstaub ist abrasiv, und genau so entstehen diese Spuren.

Was er nicht hat

• Kein veröffentlichtes Gewicht, kein DOT, keine P/J-Kennzeichnung.
• Keine Sicherheitsbewertung. SHARP hat dieses Modell nicht geprüft.
• Keine Pinlock-Scheibe beigelegt — und prüfen Sie, welche Referenz Ihre Scheibe nimmt.
• Matt lässt sich nicht polieren.

Im Karton

• MT Genesis R SV Helm — Lancer C7, Marineblau matt mit cyanfarbenen Blöcken
• Schutzbeutel, Bedienungsanleitung und MT-Helmets-Aufkleber
• Keine Pinlock-Scheibe enthalten.

Größentabelle

Technische Daten

• Modell — MT-Helmets Genesis R SV · Artikelnummer — 1376D56C72 (XS–XXL: …03 bis …08)
• Farbe / Finish — Lancer C7 — Marineblau matt mit cyanfarbenen und mittelblauen Blöcken
• Zulassung — ECE 22.06 · kein DOT, keine P/J-Kennzeichnung veröffentlicht
• Sicherheitsbewertung — für dieses Modell keine veröffentlicht
• Bauart — Klapphelm, Kinnbügel schwenkt über die Kalotte
• Außenschale — HIRP-Polymer, spritzgegossen
• Gewicht — unveröffentlicht; wir wiegen auf Anfrage einen, statt zu raten
• Kopfgrößen — von 53 cm (XS) bis 64 cm (XXL)
• Scheibe — 935, weites Sichtfeld
• Beschlagschutz — vorbereitet für Pinlock DKS279 / DKS002 · nicht enthalten
• Sonnenblende — integrierte ausfahrbare Blende
• Kinnbügel — Klappstruktur mit Verriegelung
• Verschluss — Mikrometrik-Ratsche
• Innenfutter — vollständig herausnehmbar und waschbar
• Kommunikation — Intercom-vorbereitet; kein System enthalten
• Hersteller — MT Helmets, Spanien
• Größenwahl — an der breitesten Stelle über den Brauen messen; zwischen zwei Größen die kleinere
• Pflege — nie über eine trockene Schale wischen; Mattlack lässt sich nicht korrigieren
• Austausch — nach jedem Aufprall und nach rund fünf Jahren

• 1x MT Genesis R SV helmet — Lancer C7 — matt navy with cyan and mid-blue blocks
• 1x protective bag
• 1x user manual
• 1x sheet of MT Helmets stickers
• No Pinlock insert included