K-Tech DDS Pro Stoßdämpfer Kawasaki ZX-10R/RR (2016–2020) 255-016-150-020

Geschmiedet im Schmelztiegel des internationalen Straßenrennsports und über aufeinanderfolgende Saisons der British Superbike und der Isle of Man TT verfeinert, verkörpert der K-Tech DDS Pro Stoßdämpfer für die Kawasaki ZX-10R/RR (2016–2020) den Gipfel CNC-gefrästen Fahrwerks-Engineerings. Jede Komponente wird nach den Toleranzen von Rennteams gefertigt und liefert ein Maß an Einstellbarkeit und Rückmeldung, das das Fahrwerk der ZX-10R verwandelt – ob Sie auf der Strecke Rundenzeiten jagen oder auf der Straße Präzision fordern.

Die wichtigsten Merkmale

• Fünffache Einstellbarkeit für Druckstufe, Zugstufe, BPV, hydraulische Vorspannung und Länge – eine komplette Plattform für Fahrwerks-Feinabstimmung ohne Kompromisse.
• Die 16-fach einstellbare ByPass-Ventil-Funktion (BPV) zielt gezielt auf die Dämpfung bei niedriger Kolbenstangengeschwindigkeit ab und verbessert so das Reifengefühl und den maximalen Grip in langsamen Kurven und auf welligen Fahrbahnen.
• Die 32-fach einstellbaren Kreise für Druck- und Zugstufe ermöglichen feinstufiges, wiederholbares Tuning über den gesamten Dämpfungsbereich.
• Die hydraulische Federvorspannungseinstellung erlaubt schnelle, werkzeuglose Änderungen von Fahrhöhe und Negativfederweg zwischen Sessions oder je nach Fahrerkonfiguration.
• Der CNC-gefräste Aluminiumkörper und die Komponenten bieten die strukturelle Steifigkeit und Maßkonsistenz, die professionelle Rennteams verlangen.
• Die DDS-Architektur (Dual Damping System) umfasst integrierte Potentiometer-Befestigungspunkte für Datenerfassungssysteme und ist damit voll kompatibel mit modernen Telemetrie-Setups.
• Die breite Federraten-Auswahl der 55-155er Serie stellt sicher, dass die Einheit für jedes Fahrergewicht und jeden Streckencharakter optimiert werden kann.

Rennerprobte Konstruktion

Der DDS Pro nutzt dieselbe innere Architektur, auf die Teams auf höchstem Niveau der British Superbike und der Isle of Man TT vertrauen. Der 35-mm-Gehäusedurchmesser umschließt eine auf höchste Toleranzen geschliffene 12-mm-Kolbenstange, die selbst unter den extremen Kräften einer voll ausgereizten ZX-10R Durchbiegung und seitliche Auslenkung verhindert. Die Befestigungsaugen oben und unten sind gefräst statt gegossen und behalten so über wiederholte Wärmezyklen hinweg eine konstante Geometrie, an denen minderwertige Materialien ermüden würden.

Die ByPass-Ventil-Technologie von K-Tech hebt den DDS Pro von herkömmlichen Doppelrohr- oder Monorohr-Konstruktionen ab. Durch die unabhängige Steuerung des Dämpfungsverhaltens bei niedrigen Kolbenstangengeschwindigkeiten – jenem Bereich, der die Stabilität des Fahrwerks, das Vertrauen bei der Kurveneinfahrt und das Warmfahren der Reifen bestimmt – gibt das BPV dem Fahrer oder Techniker ein Werkzeug an die Hand, das sich direkt in bessere Rundenzeiten und geringeren Reifenverschleiß übersetzt.

Vielseitigkeit für Strecke und Straße

Die Längenverstellung erlaubt es Ihnen, Fahrhöhe und Geometrie präzise auf Ihre bevorzugte Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterrad, das jeweilige Streckenlayout oder die Straßenverhältnisse abzustimmen. Die empfohlenen Basiswerte – 12 Klicks Druckstufe, 12 Klicks Zugstufe, 12 mm Vorspannung, 8 Klicks BPV – bieten einen gut abgestimmten Ausgangspunkt, von dem aus eine systematische Feinabstimmung unkompliziert möglich ist. Der 5-mm-RCU-Einstellbereich deckt die Geometriekorrektur ab, die beim Einbau in Standard- oder modifizierte Umlenkungskonfigurationen erforderlich ist.

Passgenauigkeit & Kompatibilität

Diese Einheit ist speziell für folgende Modelle konzipiert:

• Kawasaki ZX-10R — 2016, 2017, 2018, 2019, 2020
• Kawasaki ZX-10RR — 2016, 2017, 2018, 2019, 2020

Obere Befestigung: Augentyp, 39 mm breit, 10 mm Bolzendurchmesser. Untere Befestigung: Augentyp, 30 mm breit, 10 mm Bolzendurchmesser. Der Einbau durch ein autorisiertes K-Tech Service Center wird dringend empfohlen; die Montage erfordert Spezialwerkzeug und entsprechende Techniken, um Sicherheit und optimale Leistung zu gewährleisten.

Technische Daten