⟲ 360° — drag meThe facts.
| Marke | JetPrime |
|---|---|
| Teilenummer | JP ES RSV4 |
| Typ | SLS/AIS-Blindplatte (PAIR-System entfernt) |
| Material | CNC-gefrästes 7075-Aluminium mit hitzebeständigen Gummikappen |
| Passform | Aprilia RSV4 / RSV4 R / RSV4 RR / RSV4 RF / RSV4 1100 / RSV4 1100 Factory (2009–2026) |
| Verwendungszweck | Nur Rennstrecke / Renneinsatz — nicht straßenzugelassen |
DescriptionThe whole story▼
Die JP ES RSV4 verschließt die Sekundärluftöffnungen in beiden Zylinderköpfen der RSV4 mit Platten, die aus dem Vollen gefräst sind.
Die wichtigsten Merkmale
- Aprilia RSV4 (2009–2026)
- Verschließt die Sekundärluftöffnungen in beiden Zylinderköpfen
- Aus massivem Aluminium gefräst
- Mit O-Ring abgedichtet, ohne Dichtmasse
- Originale Befestigungspunkte
- Die Seriengehäuse lassen sich jederzeit wieder montieren
Zwei Zylinderköpfe, zwei Platten
Der V4 trägt an jeder Zylinderbank ein Membranventilgehäuse, das aus der Airbox gespeist wird. Beide müssen verschlossen werden, sonst bringt die Stilllegung nichts Messbares.
Tief im V
Umständlich ist der Zugang, nicht die Arbeit selbst. Um an die hintere Zylinderbank zu kommen, müssen Tank und Airbox heraus, weshalb dies zusammen mit anderen Arbeiten erledigt wird.
Warum nicht einfach den Schlauch verschließen
Ein verschlossener Schlauch lässt die Membranplättchen an Ort und Stelle und die Öffnung dahinter offen. Ein gerissenes Plättchen leitet das Abgas dann in eine Sackgasse statt in die Airbox, was nichts löst.
Aus dem Vollen gefräst
Ein Stück pro Zylinderbank, mit einem O-Ring in einer gedrehten Nut. Im Inneren altert nichts, es gibt nichts zu kontrollieren und kein Wartungsintervall.
Ein einstellbares Fahrwerk
Lenkkopfwinkel, Schwingendrehpunkt und Motorposition lassen sich an einer RSV4 allesamt verstellen. Es ist ein Rennfahrwerk, das mit Beleuchtung verkauft wird, und sehr viele werden am Ende auch so eingesetzt.
Vor jeder Arbeit an der Einspritzung
Luft, die nach der Verbrennung eintritt, verschiebt jeden Lambdawert, und alles, was anhand dieser Zahlen entschieden wird, übernimmt die Verschiebung.
Originale Befestigungen
Aprilias eigene Schraubenpositionen und Anzugsmomente. Nichts wird gebohrt, und in keinem der beiden Zylinderköpfe wird ein Gewinde geschnitten.
Nicht das Magnetventil
Sein Stromkreis wird unabhängig davon überwacht, was an den Zylinderköpfen verschraubt ist, und braucht den elektrischen Eliminator.
Homologation
Das System ist Teil der Typgenehmigung des Motorrads, und mit seinem Ausbau erlischt in ganz Europa die Straßenzulassung.
Rückbaubar
Beide Seriengehäuse werden mit ihren eigenen Befestigungen wieder montiert, ohne dass neue Dichtungen nötig sind.
Achtzehn Modelljahre
Aprilia hält diese Motorarchitektur seit 2009 aktuell und hat die Sekundärluftanordnung die ganze Zeit über im Wesentlichen unangetastet gelassen. Deshalb deckt ein einziges Paar Verschlussplatten Motorräder ab, zwischen denen mehr als ein Jahrzehnt anderer Änderungen liegt.
Passform und Kompatibilität
- Aprilia RSV4 (2009–2026)
- Deckt die Versionen RSV4 Aprc dieses Modells ab
Technische Daten
| Artikelnummer | JP ES RSV4 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Aprilia RSV4 (2009–2026) |
| Montage | Plug-and-play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x block-off plate
FitmentWhich bikes this fits▼
- Aprilia RSV4 (2009–2026)
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