⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP CJP 084W |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Triumph Daytona 675 (2011–2016) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
DescriptionThe whole story▼
Das JP CJP 084W verwaltet das Kraftstoffgemisch der Daytona 675 über den gesamten Betriebsbereich – genau das, was ein Renn-Auspuff und ein offener Filter tatsächlich erfordern.
Die wichtigsten Merkmale
- Triumph Daytona 675 (2011–2016)
- Voll programmierbare Kraftstoffkarte, am PC erstellt
- Vollständige Zweiachsen-Verwaltung: Drehzahl und Last
- Für Motoren mit Nachrüstauspuff oder Luftfilter
- Plug-and-Play mit modellspezifischer Verkabelung
- Jederzeit abziehbar, am Motorrad wird nichts verändert
Der Dreizylinder der Mittelklasse
Triumphs 675 war der einzige Dreizylinder-Supersportler im Feld, und sein Drehmomentvorteil gegenüber den Vierzylindern war der eigentliche Grund für ihre Rennerfolge.
Nichts ist gesperrt
Es gibt keinen Händlercode, kein Abonnement und keine Begrenzung, wie oft die Karte neu geschrieben wird. Das Steuergerät gehört dem jeweiligen Besitzer, was nicht bei jedem Tuning-Produkt selbstverständlich ist.
Zwei Besitzer, ein Motorrad
Die Karte lebt im Steuergerät, nicht im Fahrer. Wer auch immer das Motorrad fährt, bekommt das, was zuletzt geschrieben wurde – auf einer gemeinsam genutzten Maschine ein wichtiger Punkt.
Eine Fläche, keine Linie
Eine feste Kurve korrigiert entlang einer Dimension. Eine Karte korrigiert über zwei – genau das macht es möglich, die Volllast anzufetten, ohne die Cruise-Zellen zu berühren.
Sicherungen vor jeder Sitzung
Speichern, den Dateinamen datieren, dann Änderungen vornehmen. Diese Regel gibt es, weil jeder, der sie ignoriert, genau einmal einen Abend Arbeit verliert.
Kein Abonnement
Die Software wird mitgeliefert, die Karten gehören dem Besitzer, und nichts wird gemietet. In einem Markt, der sich in die andere Richtung bewegt, ist das erwähnenswert.
Zwei Fahrer
Die Karte steckt im Motorrad, nicht im Fahrer. Wer auch immer das Motorrad ausfährt, bekommt das, was zuletzt geschrieben wurde – auf einer gemeinsam genutzten Maschine ein wichtiger Punkt.
Bei einem Vierzylinder
Von Natur aus ruhiger laufend, was kleine Fehler verdeckt und sorgfältiges Messen umso wichtiger macht. Was man nicht spürt, zeigt sich trotzdem auf dem Breitbandmessgerät.
Die faire Empfehlung
Wenn der Motor verändert ist und der Besitzer die Arbeit auf sich nehmen will, ist das die richtige Lösung. Trifft eine der beiden Bedingungen nicht zu, ist das vorkonfigurierte Modul der bessere Kauf und kostet weniger.
Passform und Kompatibilität
- Triumph Daytona 675 (2011–2016)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP CJP 084W |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Triumph Daytona 675 (2011–2016) |
| Montage | Plug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x control unit
FitmentWhich bikes this fits▼
- Triumph Daytona 675 (2011–2016)
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