⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP CJP 074H |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Suzuki GSX-R 600 (2008–2017) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
DescriptionThe whole story▼
Der JP CJP 074H trägt bei Ankunft an der GSX-R 600 überhaupt kein Kennfeld: Jedes Feld zeigt null, und das Motorrad läuft exakt so, wie es das Werk vorgesehen hat, bis jemand das ändert.
Die wichtigsten Merkmale
- Suzuki GSX-R 600 (2008–2017)
- Vollständig programmierbares Benzin-Kennfeld, am PC erstellt
- Vollständige Zwei-Achsen-Steuerung: Drehzahl und Last
- Für Motoren mit Zubehör-Auspuff oder Zubehör-Luftfilter
- Plug-and-Play mit modellspezifischer Verkabelung
- Jederzeit abziehbar, am Motorrad wird nichts geschrieben
Der Supersport-Maßstab
Zwei Jahrzehnte lang war die GSX-R600 das Motorrad, das man kaufte, um Rennen zu fahren und zu beenden. Ihre Abstimmung ist konservativ und reagiert gut, wenn man sie öffnet.
Fünfhundert Gramm
Schwerer als das vorkonfigurierte Modul, weil mehr darin steckt. An jedem Motorrad ist das eine Frage der Montage, nicht des Gewichts.
Zwei Fahrer, ein Motorrad
Das Kennfeld lebt in der Einheit, nicht im Fahrer. Wer auch immer das Motorrad fährt, bekommt das, was zuletzt geschrieben wurde – ein wichtiger Punkt bei einem geteilten Motorrad.
Vollgas ist einfacher
Vollgas ist eine einzige Linie durch das Kennfeld, und ein Prüfstand liest sie schnell ab. Es ist zudem der Bereich, den ein Straßenfahrer am seltensten besucht – ein guter Gedanke, bevor man einen ganzen Tag darauf verwendet.
Bei einer Rennveranstaltung
Die Bedingungen ändern sich zwischen Training und Rennen. Eine programmierbare Einheit lässt das Kennfeld mitwandern – das ist das gesamte Argument für diese Lösung gegenüber einer festen Kurve.
Messen oder raten
Eine dritte Option gibt es nicht. Ein Breitband-Sensor macht aus Abstimmen Ingenieursarbeit; ohne ihn ist es eine teure Art, sich Meinungen über einen Motor zu bilden.
Vor der ersten Änderung
Das Motorrad mit leerem Kennfeld fahren und aufschreiben, was stört. Diese Liste ist mehr wert als jede Theorie darüber, wo ein Werkskennfeld zu magere Werte hat.
Im Gegensatz zu einer vollständigen Umprogrammierung
Ein Reflash reicht bis in Zündung und Fahrhilfen und wird ins Motorrad geschrieben. Diese Lösung ist enger begrenzt, reversibel und gehört, wem auch immer die Box gehört.
Der Unterschied in einem Satz
Das vorkonfigurierte Modul beantwortet die Frage für einen; dieses stellt die Werkzeuge bereit und erwartet, dass man sie selbst beantwortet. Alles andere an den beiden Einheiten – die Verkabelung, die Reversibilität, die unberührte Original-Elektronik – ist identisch.
Passform und Kompatibilität
- Suzuki GSX-R 600 (2008–2017)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP CJP 074H |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Suzuki GSX-R 600 (2008–2017) |
| Montage | Plug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x control unit
FitmentWhich bikes this fits▼
- Suzuki GSX-R 600 (2008–2017)
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