⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP CJP 012B |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Moto Guzzi Stelvio (2008–2017) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
DescriptionThe whole story▼
Der JP CJP 012B gibt der Stelvio die vollständige Verwaltung ihres Kraftstoffkennfelds, angepasst am Laptop statt mit einer von jemand anderem erarbeiteten Kurve ausgeliefert.
Die wichtigsten Merkmale
- Moto Guzzi Stelvio (2008–2017)
- Vollständig programmierbares Kraftstoffkennfeld, am PC erstellt
- Vollständige Zweiachsen-Verwaltung: Drehzahl und Last
- Für Motoren mit Nachrüst-Auspuffanlage oder Luftfilter
- Plug-and-Play mit modellspezifischer Verkabelung
- Lässt sich jederzeit abstecken, nichts wird ins Motorrad geschrieben
Ein quer eingebauter V-Motor
Guzzis Neunzig-Grad-Zweizylinder sitzt quer im Rahmen, mit den Zylindern im Luftstrom – weshalb der Motor nie viel Kühlungshilfe brauchte.
Last und Drehzahl
Diese beiden Achsen bestimmen jeden Betriebspunkt, den ein Motor je erreicht. Ein Kennfeld mit genug Zellen beschreibt sie vollständig – genau das meint die vollständige Verwaltung des Kraftstoffkennfelds.
Kennfelder teilen
Besitzer baugleicher Motorräder mit identischer Auspuffanlage tauschen Kennfeld-Dateien. Ein vernünftiger Ausgangspunkt und ein schlechter Endpunkt, denn keine zwei Motoren sind identisch.
Klassenregeln
Manche Serien regeln das Motormanagement streng. Vor der Bestellung klären, was erlaubt ist, denn ein unzulässiges Steuergerät ist eine teure Art, ein Reglement kennenzulernen.
Der Vorteil des Prüfstands
Wiederholbarkeit. Dieselbe Last bei derselben Drehzahl, so lange es nötig ist, ohne Verkehr und ohne Wetter. Dafür bezahlt man den Stundensatz.
Serienmäßige Kraftstoffkomponenten
Pumpe, Rail, Regler und Einspritzdüsen bleiben alle werkseitig. Das Gerät ändert, wie lange sie öffnen, und nichts an dem, was sie sind.
Die Anschaffung der Breitbandsonde
Dafür zusammen mit dem Gerät budgetieren. Ohne Breitbandsonde abzustimmen ist der häufigste Grund, warum ein programmierbares Steuergerät am Ende gar nichts bewirkt.
Leerlauf
Wird normalerweise nicht angetastet. Das Serien-Steuergerät verwaltet den Leerlauf mit seiner eigenen Strategie, und eine Abstimmung drumherum schafft mehr Probleme, als sie löst.
Zuerst mit leerem Kennfeld fahren
Es lohnt sich, darauf zu bestehen. Ein Motorrad, das man mit jeder Zelle auf null gefahren hat, liefert eine Referenz; eines, das man sofort verändert hat, liefert nichts zum Vergleich.
Passform und Kompatibilität
- Moto Guzzi Stelvio (2008–2017)
- Deckt auch die Stelvio 8V STD - NTX-, Stelvio STD - NTX-Versionen dieses Modells ab
Technische Daten
| Artikelnummer | JP CJP 012B |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Moto Guzzi Stelvio (2008–2017) |
| Montage | Plug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x control unit
FitmentWhich bikes this fits▼
- Moto Guzzi Stelvio (2008–2017)
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