Akrapovic Slip-On Line Titan Auspuff Suzuki GSX-S1000 / GT / 950 / Katana (2021–2024) – S-S10SO17-HAPT

Von 2,4 kg auf 1,4 kg — und dabei wird es leiser. Der Akrapovic Slip-On Line (Titan) S-S10SO17-HAPT nimmt dem Serienschalldämpfer der Suzuki GSX-S1000 41,6 Prozent ab, legt 2,6 PS zu und misst 93,8 dB gegen serienmäßige 94,5, also sieben Zehntel Dezibel unter dem Teil, das er ersetzt. Eine Artikelnummer deckt vier Maschinen ab.

Key Features

• 1,42 kg gegen serienmäßige 2,43 kg: ein Kilogramm und 41,6 Prozent weniger
• 93,8 dB bei 5.000/min gegen serienmäßige 94,5 dB — messbar leiser als der Auspuff, den er ersetzt
• 2,6 PS (1,9 kW) mehr bei 10.250/min und 1,6 Nm mehr bei 9.900/min
• Außenhülle aus Titan mit Endkappe und Hitzeschild aus Carbon
• Das Dämpferinnenleben ist auf die Typgenehmigung hin abgestimmt, ohne den sportlichen Ton aufzugeben
• Passt an GSX-S1000, GT, 950 und Katana — vier Motorräder, ein Teil
• Plug-and-play in rund 30 Minuten, ohne Zusatzteile und ohne neues Mapping

Leiser, leichter, schneller

Diese drei kommen selten zusammen. Der Grund hier: der Serienschalldämpfer der GSX-S1000 ist bereits ein kompaktes Bauteil — 2,43 kg, nicht der Acht-Kilo-Klotz mancher Hersteller — also konnte Akrapovic nicht einfach durch Volumenabbau gewinnen. Stattdessen wurde das Dämpferinnenleben auf die Genehmigungsgrenze hin abgestimmt statt an sie heran, und so landete der Messwert unter der Serie, während sich der Ton vollständig änderte.

Das eine abgenommene Kilogramm zählt trotzdem, denn an diesem Motorrad kommt es aus einem kurzen Heck, in dem das Serienteil hoch und nah am Hinterrad sitzt.

Vier Namen, ein Motorraum

Suzuki hat in diesen Jahren vier Motorräder um denselben 999-cm³-Vierzylinder gebaut. Die GSX-S1000 ist das Naked Bike; die GT ist dasselbe Motorrad mit Verkleidung, Scheibe und Reiseanspruch; die GSX-S950 ist eine leistungsreduzierte Version für Führerscheinklassen in einzelnen Märkten; die Katana packt das Ganze in eine eigene Karosserie. Alle vier teilen Rahmen, Abgasführung und Dämpferaufnahme.

Deshalb ist die Passformliste hier länger als üblich, und es lohnt sich, sie gegen die Zulassungsbescheinigung zu prüfen und nicht gegen den Modellnamen auf dem Tank. Die Montage dauert an jeder 30 Minuten und braucht kein neues Mapping.

Passform

S-S10SO17-HAPT passt an die Suzuki GSX-S1000, die GSX-S1000GT, die GSX-S950 und die Katana von Modelljahr 2021 bis 2024 — die ganze Familie teilt sich die Auspuffaufnahme. Zusatzteile sind für den Einbau nicht nötig.

Zulassung

EG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung, Bescheinigungen liegen bei und stehen hier zum Download. Mit einem Messwert unter der Serienanlage gibt es rechtlich keine Unklarheit: das ist ein regulärer Ersatzschalldämpfer für den Straßenbetrieb in der Europäischen Union.

Technische Daten

• Artikelnummer: S-S10SO17-HAPT
• EAN: 3831113597500
• Passt an: Suzuki GSX-S1000, GSX-S1000GT, GSX-S950, Katana (2021–2024)
• Bauart: Slip-On-Endschalldämpfer
• Außenhülle: Titan
• Endkappe und Hitzeschild: Carbon
• Gewicht: 1,42 kg (Serie 2,43 kg, Ersparnis 1,0 kg / 41,6 %)
• Leistung: 152,8 PS bei 11.000/min (Serie 150,6 PS, Zuwachs 2,6 PS / 1,9 kW bei 10.250/min)
• Drehmoment: 108,2 Nm (Serie 106,9 Nm bei 9.300/min, Zuwachs 1,6 Nm bei 9.900/min)
• Geräusch: 93,8 dB bei 5.000/min (Serie 94,5 dB)
• Geräuschdämpfer-Einsatz: liegt bei
• Montagezeit: ca. 30 Minuten
• Zulassung: EG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung
• Herstellungsland: Slowenien