Akrapovic exhaust Ducati MONSTER 797 S-D8SO4-CUBTBL/1 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
MarkeAkrapovič
ArtikelnummerS-D8SO4-CUBTBL/1
Passt anDucati Monster 797, Scrambler 800 Icon Dark, Scrambler Classic (2015–2020)
BauartSlip-On mit durchgehendem Titanrohr, ohne Vorschalldämpfer
WerkstoffeSchwarz beschichtete Titanhüllen, konische Rohre nach GP-Vorbild
Gewicht2,4 kg (Serie 6,0 kg, Ersparnis 3,6 kg / 60 %)
Leistung74,5 PS (Serie 72,6 PS, Zuwachs 2,3 PS bei 7.200/min)
Drehmoment67,6 Nm (Serie 65,9 Nm, Zuwachs 3,7 Nm bei 4.150/min)
Montageca. 45 Minuten
StraßenzulassungKeine — nur für die Rennstrecke
DescriptionThe whole story

Diese Anlage hat keine Straßenzulassung. Sie lässt den Vorschalldämpfer vollständig weg — das ist der Grund, warum 60 Prozent des Serienauspuffgewichts verschwinden, und zugleich der Grund, warum die Typgenehmigung mitgeht. Der Betrieb an einem zugelassenen Motorrad liegt in der Verantwortung des Halters.

Key Features

  • 2,4 kg gegen serienmäßige 6,0 kg: 3,6 kg und 60 Prozent weniger
  • Durchgehendes Titan-Verbindungsrohr ohne Vorschalldämpfer
  • 3,7 Nm mehr bei 4.150/min und 2,3 PS bei 7.200/min — Zuwachs über das ganze Drehzahlband
  • Konische Rohre nach Grand-Prix-Vorbild mit schwarz beschichteten Außenhüllen
  • Schärferer Klang, auf den Charakter des luftgekühlten Twins abgestimmt
  • Deckt die Monster 797 und zwei Scrambler-800-Varianten ab
  • Keine Straßenzulassung — nur für die Rennstrecke

Woher die sechzig Prozent kommen

Ducatis Serienanlage an diesen Motorrädern trägt einen Vorschalldämpfer — eine zweite Kammer vor dem Endschalldämpfer, die es allein wegen der Geräuschgrenzen gibt. Sie ist schwer und trägt den größten Einzelanteil an den 6 kg, die die Serienanlage wiegt.

Diese Anlage lässt sie weg und führt ein durchgehendes Titanrohr hindurch. Deshalb erreicht die Ersparnis 3,6 kg an einem luftgekühlten Twin der Mittelklasse — und genau deshalb lässt sich die Anlage nicht typgenehmigen.

Zuwachs über das ganze Band

Die meisten Slip-Ons finden ihren Zuwachs an einer Stelle. Dieser hebt die Kurve durchgehend an: 3,7 Nm bei 4.150/min und 2,3 PS bei 7.200. An dem 803-cm³-Luftgekühlten, der seinen Charakter unterhalb von fünftausend zeigt, ist der untere Wert der, den man spürt.

Drei Motorräder, ein Motor

Monster 797 und Scrambler 800 teilen Ducatis luftgekühlten 803-cm³-L-Twin und einen großen Teil des Fahrwerks. Scrambler Icon Dark und Scrambler Classic sind Ausstattungsvarianten derselben Maschine. Alle nehmen diese Anlage.

Die konische Rohrform stammt aus der Grand-Prix-Praxis und gibt dem Heck eine klassische Silhouette, die dem Retro-Anspruch der Scrambler ebenso steht wie der Monster.

Was das für ein zugelassenes Motorrad bedeutet

Eine Hauptuntersuchung beanstandet ein Motorrad, dessen Auspuff keine Typgenehmigung hat, und ein Versicherer kann eine Maschine anders bewerten, die nicht mehr ihrer Homologation entspricht. An einer Monster 797 oder einer Scrambler, mit der zur Arbeit gefahren wird, ist das eine unverhältnismäßige Folge.

An Trackdays oder auf privatem Gelände trifft nichts davon zu — und 3,6 kg an einem Twin der Mittelklasse sind für das Geld eine große Veränderung. Wer einen Akrapovic an einer zugelassenen Scrambler will, fragt uns: Wir prüfen, welche typgenehmigten Teile es für genau Ihr Modell und Baujahr gibt.

Passform

S-D8SO4-CUBTBL/1 deckt die Ducati Monster 797, Scrambler 800 Icon Dark und Scrambler Classic von Modelljahr 2015 bis 2020 ab. Die Montagezeit ist mit 45 Minuten angegeben.

Zulassung

Keine. Dieses Produkt erfüllt die Abgasvorschriften für den Straßenverkehr nicht.

Technische Daten

  • Artikelnummer: S-D8SO4-CUBTBL/1
  • EAN: 3831113582636
  • Passt an: Ducati Monster 797, Scrambler 800 Icon Dark, Scrambler Classic (2015–2020)
  • Bauart: Slip-On mit durchgehendem Titanrohr, ohne Vorschalldämpfer
  • Außenhüllen: Titan, schwarz beschichtet
  • Rohrform: konisch, nach Grand-Prix-Vorbild
  • Gewicht: 2,4 kg (Serie 6,0 kg, Ersparnis 3,6 kg / 60 %)
  • Leistung: 74,5 PS (Serie 72,6 PS, Zuwachs 2,3 PS bei 7.200/min)
  • Drehmoment: 67,6 Nm (Serie 65,9 Nm, Zuwachs 3,7 Nm bei 4.150/min)
  • Montagezeit: ca. 45 Minuten
  • Zulassung: keine — nur für die Rennstrecke
  • Herstellungsland: Slowenien
FitmentWhich bikes this fits
  • Ducati Monster 797 (2017–2020)
  • Ducati Scrambler 800 Icon Dark
  • Ducati Scrambler Classic
07 · Support

Questions, one topic at a time.

Estimate your shipping

Get the real shipping cost for this item to your address — the same rates as checkout.

Pick your countrySame rates as checkout

Choose a destination and hit Estimate — we fetch the live rates for this item.

How long does delivery take?

We’re based in Germany. Standard delivery goes by DHL and national postal services and takes about 2–5 days within Germany, 1–2 weeks within the EU and 2–6 weeks outside the EU. Need it sooner? Express delivery reaches most of the world within a few days — just choose it at checkout where available.

How much does shipping cost?

Your exact shipping cost is calculated by destination and weight and shown at checkout before you pay — no hidden fees. Express delivery is selectable at checkout where available.

Do you ship to my country?

Yes, we ship to over 130 countries. Prices, taxes and delivery times for your destination are calculated automatically at checkout.

Will I have to pay customs or import duties?

Within the EU, no — our prices already include all duties and EU VAT. For deliveries outside the EU (e.g. Switzerland, the UK or the USA), your order may be subject to import duties and taxes set by your country. These are collected by the carrier when your parcel arrives, aren’t included in our prices, and are outside our control.

How can I track my order?

As soon as your parcel ships we email you a tracking link, so you can follow it all the way to your door.

What if an item is out of stock?

On out-of-stock items you can request a delivery time or leave your email to be notified the moment it returns — just use the notification box on the product.

Didn’t find your answer?

Our team will personally help you choose the right gear or part — around 24h for a reply.

08 · Paddock

Before you go.

Trending in the paddockHover pauses
Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00Helm A.Marquez73 V3 TC-...€949,00Helm Márquez Motegi5 TC-6€949,00Toprak Razgatlıoğlu Rep...€949,00Helm Valion TC-1 Rot / ...€899,00
Join the paddock — drops & deals, no noise.