Akrapovic exhaust Honda CBR300R S-H3SO3-RC 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
MarkeAkrapovič
ArtikelnummerS-H3SO3-RC
Passt anHonda CBR300R (2014–2016)
BauartSlip-On-Endschalldämpfer
WerkstoffCarbon
Gewicht2,0 kg (Serie 5,9 kg, Ersparnis 3,9 kg / 66,1 %)
LeistungZuwachs 1,3 PS bei 4.600/min
DrehmomentZuwachs 1,6 Nm bei 4.500/min
Passt außerdemHonda CBR250R 2014–2015, japanischer Markt
StraßenzulassungKeine — nur für die Rennstrecke
DescriptionThe whole story

Dieser Schalldämpfer hat keine Straßenzulassung. Akrapovic schreibt es in Großbuchstaben: Das Produkt erfüllt die Abgasvorschriften für den Straßenverkehr nicht. Es trägt weder eine EG- noch eine ECE-Bescheinigung. An einer CBR300R — einer Maschine, die viele mit beschränktem Führerschein fahren — ist das das Erste, was man wissen muss, deshalb steht es hier ganz oben.

Key Features

  • 2,0 kg gegen serienmäßige 5,9 kg: 3,9 kg und 66,1 Prozent weniger — ein Drittel des ursprünglichen Gewichts
  • Aufbau aus Carbon
  • 1,3 PS mehr bei 4.600/min und 1,6 Nm mehr bei 4.500/min, tief im Drehzahlband
  • Passt auch an die Honda CBR250R, die 2014 und 2015 in Japan verkauft wurde
  • Keine Straßenzulassung — nur für die Rennstrecke

Vier Kilogramm an einem kleinen Motorrad

Die CBR300R wiegt vollgetankt 164 kg. 3,9 kg wegzunehmen sind über zwei Prozent des ganzen Motorrads, und zwar vom höchsten und hintersten Punkt — anteilig eine der größten Veränderungen, die ein einzelnes Teil an einer Maschine dieser Klasse bewirken kann. An einem Trackday merkt man das beim Richtungswechsel und nicht nur auf der Waage.

Der Leistungszuwachs ist absolut klein und liegt nützlich tief: 1,6 Nm bei 4.500/min sind an einem 286-cm³-Einzylinder ein spürbarer Anteil dessen, was der Motor dort abgibt.

Was „keine Zulassung" praktisch bedeutet

Der Betrieb an einem zugelassenen Motorrad liegt in der Verantwortung des Halters, und an einer Maschine, mit der zur Arbeit oder zur Prüfung gefahren wird, führt das bei einer Kontrolle oder Hauptuntersuchung sehr wahrscheinlich zu einem Problem. Das Teil gehört an eine Maschine für Trackdays oder für privates Gelände.

Wer einen Akrapovic an einer zugelassenen kleinen Honda will, fragt uns — wir prüfen, welche typgenehmigten Teile es für genau Ihr Modell und Baujahr gibt, statt Ihnen etwas zu verkaufen, das Sie nicht nutzen können.

Warum Carbon hier so viel spart

Sechsundsechzig Prozent sind ein extremer Wert, und er kommt daher, was das Serienteil ist, und nicht von etwas Exotischem am Ersatz. Honda verbaut an der CBR300R einen großen, doppelwandigen Stahldämpfer, ausgelegt auf Geräuschgrenzen an einem günstig zu bauenden kleinen Motorrad — 5,9 kg davon. Ein handlaminierter Carbonkörper, der dieselbe akustische Arbeit leistet, wiegt 2,0 kg.

Die Lehre gilt allgemein: Die größten anteiligen Ersparnisse in diesem Katalog liegen an kleinen, bezahlbaren Motorrädern — weil der Hersteller dort am wenigsten Grund hatte, Geld für Leichtbau auszugeben.

Ein Gebrauchtmotorrad

Die CBR300R lief von 2014 bis 2016 und ist heute ein Gebrauchtfahrzeug, oft ein erstes Motorrad oder eine günstig gekaufte Trackday-Maschine für genau diesen Zweck. An einem Motorrad für die Rennstrecke kostet die fehlende Zulassung nichts, und das Gewicht ist eine Menge wert.

Passform

S-H3SO3-RC deckt die Honda CBR300R von Modelljahr 2014 bis 2016 ab. Akrapovic führt ihn zusätzlich als passend für die CBR250R, die 2014 und 2015 in Japan verkauft wurde; diese Maschine wird in Europa nicht angeboten und steht nicht in unserer Fahrzeugauswahl.

Zulassung

Keine. Dieses Produkt erfüllt die Abgasvorschriften für den Straßenverkehr nicht, und es existiert weder eine EG- noch eine ECE-Bescheinigung dafür.

Technische Daten

  • Artikelnummer: S-H3SO3-RC
  • EAN: 3831113518710
  • Passt an: Honda CBR300R (2014–2016)
  • Bauart: Slip-On-Endschalldämpfer
  • Werkstoff: Carbon
  • Gewicht: 2,0 kg (Serie 5,9 kg, Ersparnis 3,9 kg / 66,1 %)
  • Leistung: Zuwachs 1,3 PS bei 4.600/min
  • Drehmoment: Zuwachs 1,6 Nm bei 4.500/min
  • Passt außerdem: Honda CBR250R 2014–2015, japanischer Markt
  • Zulassung: keine — nur für die Rennstrecke
  • Herstellungsland: Slowenien
FitmentWhich bikes this fits
  • Honda CBR300R (2014–2016)
  • Honda CBR250R (2014–2015, Japanese market)
07 · Support

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