Akrapovic exhaust Yamaha MT-03 S-Y2R1-CUBSS
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
MarkeAkrapovič
ArtikelnummerS-Y2R1-CUBSS
Passt anYamaha MT-03, R3 und YZF-R25 (2014–2021)
LinieRacing Line (SS) — Komplettanlage
WichtigDie Anlage passt nur mit entfernter Bugverkleidung
Gewicht3,2 kg, wo die Serienanlage 8,2 wiegt
LeistungSteigt auf 39 PS, gut ein PS über Serie
GeräuschGeht von 88 dB auf 100,4 bei 5.375/min
MontageEine halbe Stunde
ZulassungKeine — nur für geschlossene Rennstrecken
DescriptionThe whole story

Die Bugverkleidung muss ab. Akrapovic schreibt das mit Ausrufezeichen, und es ist die Tatsache, die darüber entscheidet, ob diese Anlage zu einem Motorrad passt: Eine R3 oder R25 verliert dauerhaft ein Verkleidungsteil, und es gibt keine Einbauvariante, die es behält.

Key Features

  • Die Anlage passt erst, wenn die Bugverkleidung entfernt ist
  • 3,2 kg, wo Yamahas Serienanlage 8,2 wiegt
  • Steigt auf 39 PS aus serienmäßigen 37,8
  • 28,6 Nm, 1,1 mehr, gemessen bei 8.300/min
  • Das Standgeräusch klettert von 88 dB auf 100,4
  • Eine halbe Stunde Werkstattzeit
  • Nur für geschlossene Rennstrecken

Fünf Kilogramm von einer 300er

Yamahas Serienauspuff wiegt an dieser Maschine 8,2 kg. Für einen 321-cm³-Twin ist das eine außergewöhnliche Zahl und der Preis dafür, die Abgasnorm mit einem großen Katalysator an einem Motorrad ohne Versteckmöglichkeiten zu erfüllen. Die Akrapovic-Anlage wiegt 3,2.

Fünf Kilogramm an einem Motorrad von rund 170 kg sind knapp drei Prozent des Ganzen — dem kommt keine Literbike-Anlage dieses Katalogs verhältnismäßig nahe. An einem kleinen Twin spürt man das wirklich.

Zwölfeinhalb Dezibel

Von 88 dB serienmäßig auf 100,4 bei 5.375/min. Ein kleiner Yamaha-Twin ist ab Werk ein leises Motorrad, und diese Anlage bewegt ihn weit. Trackdays mit einer Standgeräuschgrenze von 98 dB nehmen sie nicht an.

Die Werkstoffangabe genau lesen

Akrapovic nennt das hier Racing Line (SS) — Edelstahl. Die allgemeine Produktbeschreibung der Linie erwähnt eine Dämpferhülle und Endkappe aus Carbon; das ist Standardtext für mehrere Werkstoffvarianten und keine Aussage über diese Artikelnummer.

Wo Katalogname und allgemeiner Text auseinandergehen, gilt die Artikelnummer. Diese hier ist die Edelstahlfassung.

Drei Namen, ein Motorrad

Yamaha verkaufte diese Baureihe als nackte MT-03, als Sportmaschine R3 und in manchen Märkten als YZF-R25 mit kleinerem Motor. Fahrwerk und Abgasführung sind dieselben, eine Anlage deckt also alle drei von 2014 bis 2021 ab.

Yamaha überarbeitete R3 und MT-03 zum Jahr 2022 mit neuer Verkleidung. Diese Generation nimmt andere Teile.

Dreißig Minuten, sobald die Verkleidung ab ist

Die angegebene Montagezeit beträgt eine halbe Stunde, was für eine Komplettanlage kurz ist und zeigt, wie wenig an einem kleinen Twin überhaupt dran ist. Das Abnehmen der Bugverkleidung ist darin nicht enthalten, und die Entscheidung, was mit der entstehenden Lücke geschieht, ebenso wenig.

Ein erstes Rennmotorrad

Die R3 gehört zu den häufigsten Maschinen im Clubsport und in den Einsteigergruppen bei Trackdays. Fünf Kilogramm weniger, 39 PS Spitze und keine Straßenzulassung beschreiben genau diesen Einsatz und nichts anderes.

Zulassung

Keine. Dieses Produkt erfüllt die Abgasvorschriften für den Straßenverkehr nicht.

Technische Daten

  • Artikelnummer: S-Y2R1-CUBSS
  • EAN: 3831113526715
  • Abgedeckte Motorräder: Yamaha MT-03, R3 und YZF-R25, 2014 bis 2021
  • Linie: Racing Line (SS), Komplettanlage
  • Einbaubedingung: die Bugverkleidung muss entfernt werden
  • Gewicht: 3,2 kg montiert gegen 8,2 kg serienmäßig
  • Leistung: bis 39 PS aus 37,8 serienmäßig; 1,2 PS mehr bei 11.000/min
  • Drehmoment: bis 28,6 Nm aus 28 serienmäßig; 1,1 Nm mehr bei 8.300/min
  • Geräusch: 100,4 dB gegen 88 serienmäßig, gemessen bei 5.375/min
  • Werkstattzeit: rund dreißig Minuten
  • Zulassung: keine; nur geschlossene Strecken
FitmentWhich bikes this fits
  • Yamaha MT-03 (2014–2021)
  • Yamaha R3 (2014–2021)
  • Yamaha YZF-R25 (2014–2021)
07 · Support

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08 · Paddock

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