Akrapovic Evolution Line Titanium full exhaust system Honda CBR 600 RR PC69 S-H6E5-ACT⟲ 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
MarkeAkrapovic
TeilenummerS-H6E5-ACT
SystemtypKomplette Auspuffanlage (4-2-1)
MaterialTitan (alle Metallkomponenten inklusive Innenleben)
SchalldämpferSechseckiges Titangehäuse mit Carbon-Endkappe
Systemgewicht4.2 kg (Serie: 8.9 kg, Ersparnis: 4.7 kg)
Leistungsgewinn+7.1 hp bei 14,000 RPM (Serie 112.8 hp auf 119.7 hp)
Drehmomentgewinn+2.7 Nm bei 6,000 RPM
Lambda-AnschlussJa
dB-EaterEnthalten
DescriptionThe whole story▼

Die Akrapovic Evolution Line Titanium ist eine komplette 4-2-1-Auspuffanlage, die speziell für die Honda CBR 600 RR PC69 (2024-2026) entwickelt wurde und werksseitig ein geprüftes Leistungsplus von 7,1 PS sowie eine Gewichtsersparnis von 4,7 kg liefert. Ob Sie sich auf Trackdays vorbereiten oder auf der Rennstrecke um jede Zehntelsekunde kämpfen — diese Anlage verändert Leistungsentfaltung und Klang der CBR mit einer einzigen Montage.

Hauptmerkmale

  • Spart 4,7 kg gegenüber der Serienanlage (Serie: 8,9 kg, Akrapovic: 4,2 kg) für eine spürbare Verbesserung von Handling und Beschleunigung
  • Bringt bei 14.000 U/min 7,1 PS mehr (Serie: 112,8 PS, Akrapovic: 119,7 PS) sowie ein messbares Drehmomentplus von 2,7 Nm bei 6.000 U/min
  • Komplette 4-2-1-Evo-2-Konstruktion vollständig aus Titan, einschließlich Krümmer, Mittelrohr und Endtopf-Innenleben, für gleichbleibende Hitzebeständigkeit und Langlebigkeit
  • Sechskant-Endtopf mit Titanmantel und Carbon-Endkappe — konsequente Rennoptik ohne unnötiges Gewicht
  • Integrierter Lambdasonden-Anschluss für einfachen Sensorerhalt und Zugang zum Tuning
  • Inklusive dB-Eater für flexibles Lärmmanagement zwischen Testtagen und Wettkampfeinsätzen

Verarbeitungsqualität und Leistung

Jedes metallische Bauteil des Endtopfs — einschließlich der inneren Umlenkbleche — wird aus Titan gefertigt oder geformt, nicht als Hybridkonstruktion. Dieser Ansatz vermeidet den Gewichtsnachteil von Mittelrohren aus Edelstahl, wie sie bei weniger hochwertigen Anlagen üblich sind, und sorgt für eine gleichmäßige Wärmeausdehnung über den gesamten Auspuffweg. Die Evo-2-Krümmerkonfiguration wurde exakt auf das Motormapping der CBR 600 RR PC69 abgestimmt, sodass sich die Leistungs- und Drehmomentgewinne bereits mit einem gewöhnlichen ECU-Remap erzielen lassen — ein kompletter Motorumbau ist nicht erforderlich.

Das sechskantige Profil des Endtopfs ist nicht rein kosmetischer Natur. Die Geometrie versteift das Gehäuse, ohne die Wandstärke zu erhöhen, wodurch das Gesamtgewicht bei 4,2 kg bleibt und die strukturelle Integrität auch bei anhaltend hohen Drehzahlen erhalten bleibt. Die Carbon-Endkappe sorgt für eine zusätzliche Gewichtsreduzierung am hinteren Ende der Anlage, wo das Wärmemanagement am kritischsten ist.

Renneinsatz und Lärmmanagement

Diese Anlage ist ausschließlich für den Renneinsatz auf abgesperrter Strecke konzipiert und nicht straßenzugelassen. Der mitgelieferte dB-Eater ermöglicht es, die Lärmgrenzwerte der Rennstrecke bei Training und Qualifying einzuhalten, ohne die Anlage auszubauen oder einen separaten Dämpfer zu montieren. Akrapovic empfiehlt ein ECU-Remap, um die angegebenen Leistungs- und Drehmomentwerte voll auszuschöpfen und die Lebensdauer des Motors unter Renneinsatzbedingungen zu schützen.

Passform und Kompatibilität

Diese Anlage passt direkt an die Honda CBR 600 RR in der PC69-Ausführung und deckt die Modelljahre 2024, 2025 und 2026 ab. Mit früheren CBR-600-RR-Varianten ist sie nicht kompatibel. Prüfen Sie vor der Bestellung unbedingt Rahmen- und Motornummer gegen die PC69-Bezeichnung.

Technische Daten

  • Teilenummer: S-H6E5-ACT
  • Marke: Akrapovic
  • Anlagentyp: Komplettanlage (4-2-1)
  • Material: Titan (alle metallischen Bauteile inklusive Innenleben)
  • Endtopf: Sechskant-Titanmantel mit Carbon-Endkappe
  • Anlagengewicht: 4,2 kg (Serie: 8,9 kg, Ersparnis: 4,7 kg)
  • Leistungsplus: +7,1 PS bei 14.000 U/min (Serie 112,8 PS auf 119,7 PS)
  • Drehmomentplus: +2,7 Nm bei 6.000 U/min
  • Lambdasonden-Anschluss: Ja
  • dB-Eater: Im Lieferumfang enthalten
  • Straßenzulassung: Nein — nur für den Einsatz auf abgesperrter Strecke
  • ECU-Remap: Empfohlen
  • Passform: Honda CBR 600 RR PC69 (2024-2026)
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Honda CBR 600 RR PC69 (2024–2026)
07 · Support

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