The facts.
| Part number | AGPP91ST |
|---|---|
| Compound | Sintered (ST) |
| Dimensions | 78 × 41.3 × 9 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon |
| Friction coefficient | 0.46 average, 0.52 maximum (dyno test to JASO standard) |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 30 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Alles, was das Vorderrad aufwirbelt, landet am hinteren Bremssattel, und an einer Ducati Scrambler Sixty2 steht keine Verkleidung im Weg, die das verhindern könnte. Accossatos hinterer Belag AGPP91 in der Sintermischung, Artikel AGPP91ST, ist die Version für Besitzer, deren Motorrad die salzige Jahreszeit durchfährt, statt in der Garage zu überwintern. Der Hersteller schreibt der Mischung ein hohes, konstantes Griplevel bei beiden Temperaturextremen zu und ein Festhalten auch auf nasser Scheibe, und genau das wird von einer hinteren Bremse im Winter zwischen 2016 und 2020 gebauten Maschinen meist verlangt.
Wichtigste Merkmale
- Bremsbeläge hinten für die Ducati Scrambler Sixty2, Modelljahre 2016 bis 2020
- AGPP91ST: der Träger AGPP91 mit dem gesinterten Reibmaterial
- Accossato nennt gleichbleibenden Grip warm, kalt und auf nasser Scheibe
- Für Motorräder, die durch den Winter fahren, mit Gepäckträger oder Sozius
- Der hintere Bremssattel benötigt eine Packung, die Front ist ein eigener Artikel
- Ebenfalls als OR und als Offroad-Variante auf derselben Platte erhältlich
- Geringeres Fading ist eine Eigenschaft, die der Hersteller für seine Belagreihe angibt
- Keine deutsche ABE dokumentiert, geliefert für Rennstrecke und Wettbewerb
Fertigung und Materialgüte
Gleichmäßigkeit ist hier das eigentliche Verkaufsargument. Das Pedal soll an einem frostigen Dienstag dasselbe bedeuten wie am Ende einer langen trockenen Ausfahrt, und ein mit Straßenfilm überzogener Scheibenbelag soll aus einem leichten Antippen keine Vermutung machen. Am Heck eines kleinen Motorrads zählt diese Vorhersehbarkeit mehr als reine Kraft, denn das Hinterrad blockiert leicht, wenn das Heck leer ist und die Fahrbahn glatt. Die Reibschicht sitzt auf der serienmäßigen AGPP91-Platte, die jede Version des Artikels verwendet, sodass der Bremssattel unabhängig von der gewählten Oberfläche dasselbe Bauteil sieht.
Salz, Gischt und kurze Winterfahrten
Ein Winterweg zur Arbeit besteht aus einer Reihe kurzer, kalter Fahrten, bei denen das Motorrad dazwischen nie richtig trocknet. Vom Vorderreifen aufgewirbelter Splitt arbeitet sich in den hinteren Bremssattel, die Scheibe trägt nach einer einzigen nassen Woche schon einen bräunlichen Belag, und das Pedal wird ständig gebraucht, weil sich der Verkehr bei schlechtem Wetter in Schüben bewegt. Eine Sixty2, die diesen Dienst versieht, verbraucht mehr hinteres Reibmaterial, als ihr Besitzer erwartet, und Beständigkeit ist die Eigenschaft, die das Motorrad dabei angenehm bleiben lässt.
Das Heck abspülen, bevor das Salz eintrocknet, und einmal pro Saison das Hinterrad ausbauen, um hinter dem Bremssattel gründlich zu reinigen. Nach einer Lippe am äußeren Rand der Scheibe schauen und die Flüssigkeit im hinteren Behälter kontrollieren, die sonst leicht über Jahre vergessen wird. Nach dem Einbau das Pedal treten, bis wieder Widerstand spürbar ist, dann die Scrambler Sixty2 für die ersten Kreuzungen behutsam fahren, damit die neuen Flächen auf trockener statt überfluteter Fahrbahn einlaufen.
Passform und Kompatibilität
Accossatos Eintrag für den AGPP91 läuft von 2016 bis 2020 und gehört zum Hinterrad. Die Front derselben Sixty2 trägt über dieselben Jahre den AGPA92, und die DK008 bietet der Scheibenteil des Katalogs für dieses Motorrad. Da eine hintere Form mehreren unverwandten Motorrädern dienen kann, bleibt die Artikelnummer die ehrliche Bestellgrundlage, besonders wenn ein Fahrzeug den Besitzer gewechselt hat und seine Historie unklar ist.
Straßenzulassung
Für den AGPP91ST halten wir keine ABE und kein deutsches Prüfzertifikat vor. Das Teil wird für Rennsport und geschlossene Strecken verkauft, es ist nicht für ein straßenzugelassenes Motorrad dokumentiert.
Lieferumfang
Zwei AGPP91-Beläge in der Sintermischung in einer Packung, der Satz für einen hinteren Bremssattel. Für das Rad selbst ist damit nichts weiter nötig.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPP91ST
- Mischung: Sintered (ST)
- Maße: 78 × 41,3 × 9 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff
- Reibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 30 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
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