⟲ 360° — drag meThe facts.
| Brand | Accossato |
|---|---|
| Type | Oil filler cap |
| Part number | FP004 |
| Thread | M20x2.5 |
| Material | CNC-machined aluminium, anodised |
| Colours | Black, silver, titanium, red, blue, gold, green, orange |
| Fitment | Ducati SCRAMBLER 800 (2015–2018) |
| Road approval | None documented, track use only |
| Check | Other motorcycles with a M20x2.5 cap thread: compare before ordering |
DescriptionThe whole story▼
Die Scrambler 800 fährt mit einem luftgekühlten Zweizylinder, und Luftkühlung legt dem Öl mehr Verantwortung auf als ein Wasserkreislauf. Daraus folgt nichts Dramatisches, doch es lohnt sich, den Stand an einem Motorrad zu kennen, das durch einen heißen August gefahren oder zwischen Touren wochenlang abgestellt wird. Da die Kontrolle an der Einfüllöffnung beginnt und endet, spricht einiges für einen Deckel, der sich angenehm bedienen lässt und wie etwas aussieht. Accossatos FP004 ist aus Aluminium gefräst, trägt das Gewinde M20x2.5 und kommt in acht eloxierten Farben.
Wichtigste Merkmale
- Öldeckel für die Ducati Scrambler 800, 2015 bis 2018
- Gewinde M20x2.5, wie von Accossato angegeben
- Aluminium, CNC-gefräst, eloxierte Oberfläche
- Acht Farben: blau, grün, schwarz, orange, rot, silber, titan, gold
- Verwendbar an anderen Motorrädern mit derselben Einfüllgröße
- Behälterdeckel TS003 und TS012 für dieses Motorrad gelistet
- Keine deutsche ABE dokumentiert; angeboten für den Wettbewerbseinsatz
Fertigung und Materialgüte
Accossato fräst den FP004 aus Aluminium und eloxiert ihn, wodurch acht Farben entstehen, ohne dass ein Tropfen Lack im Spiel ist: blau, grün, schwarz, orange, rot, silber, titan und gold. Das einzige Maß, das der Hersteller veröffentlicht, ist das Gewinde M20x2.5, denn es entscheidet, ob der Deckel zu einem bestimmten Motor passt; neben der eigenen Anwendungsliste weist Accossato darauf hin, dass auch Motorräder anderswo mit derselben Einfüllgröße ihn verwenden können. An einer Scrambler 800, deren Motor offen liegt und deren übrige Gestaltung bewusst schlicht gehalten ist, ist die Einfüllöffnung eine der wenigen Stellen, an denen Farbe hinzukommen kann, ohne etwas umzugestalten.
Ein luftgekühlter Zweizylinder und sein Öl
Prüfen Sie den Stand bei kaltem Motor, was für die meisten bedeutet, dies vor der ersten Fahrt des Tages zu tun statt nach der letzten. Bringen Sie die Scrambler 800 in die Position, die die Bedienungsanleitung beschreibt, und lesen Sie dort ab; das Handbuch ist aus gutem Grund genau in diesem Punkt, und ein auf dem Seitenständer ruhendes Motorrad erzählt Ihnen eine bequeme Unwahrheit. Reinigen Sie den Bereich um die Einfüllöffnung, bevor Sie sie öffnen, denn Schmutz auf dem Gehäuse sucht einen Weg hinein, und der Deckel ist seine einzige Gelegenheit. Prüfen Sie Gewinde und Dichtfläche an beiden Teilen und wischen Sie sie bei Bedarf ab. Füllen Sie in kleinen Mengen mit der im Handbuch genannten Sorte nach und prüfen Sie zwischen jeder Zugabe, statt erst danach. Der FP004 wird von Hand eingedreht, bis er aufsitzt, nicht weiter, und Handkraft ist wirklich die ganze Anforderung. Sehen Sie nach der nächsten Fahrt unter die Einfüllöffnung: Trocken sollte es sein, und ist es das nicht, lohnt es, die Ursache sofort zu finden.
Passform und Kompatibilität
Für die Scrambler 800 listet Accossato den FP004 von 2015 bis 2018. Die Passform hängt vom Gewinde M20x2.5 ab, sodass andere Motorräder mit dieser Einfüllgröße denselben Deckel tragen können, und unser Katalog zeigt ihn für die Monster 821, die Hypermotard 939 und die Diavel Carbon. Wurde der Motordeckel ausgetauscht, messen Sie das Gewinde vor der Bestellung, statt es anzunehmen. Accossato fertigt außerdem den TS003 für den vorderen Bremsbehälter dieses Motorrads und den TS012 für den hinteren, sodass sich eine Farbe an drei Stellen des Motorrads wiederholen lässt.
Straßenzulassung
Weder eine deutsche ABE noch ein Prüfzeichen für den FP004 wurden uns vorgelegt, der Deckel wird deshalb für Renn- und Wettbewerbszwecke gelistet.
Lieferumfang
Sie erhalten einen Öldeckel FP004, eloxiert in der bestellten Farbe.
Technische Daten
- Typ: Öleinfülldeckel
- Artikelnummer: FP004
- Gewinde: M20x2.5
- Material: CNC-gefrästes Aluminium, eloxiert
- Farben: schwarz, silber, titan, rot, blau, gold, grün, orange
- Passend für: Ducati SCRAMBLER 800 (2015–2018)
- Straßenzulassung: keine dokumentiert, nur Rennstrecke
- Prüfen: Andere Motorräder mit Deckelgewinde M20x2.5: vor der Bestellung abgleichen
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato oil filler cap
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati SCRAMBLER 800 (2015–2018)
- Ducati DESERT X (2022–2024)
- Ducati DIAVEL (2011–2018)
- Ducati DIAVEL CARBON (2011–2013, 2015–2018)
- Ducati HYPERMOTARD 821 (2013–2015)
- Ducati HYPERMOTARD 939 (2016–2018)
- Ducati HYPERMOTARD 950 (2019)
- Ducati HYPERMOTARD 950 SP (2019)
- Ducati Hyperstrada 821 (2013–2016)
- Ducati MONSTER 1200 (2014–2017)
- Ducati MONSTER 1200 S (2014–2017)
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- Ducati MONSTER 821 (2015–2019)
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- Ducati MULTISTRADA 950 (2017–2020)
- Ducati Panigale 1199 (2012–2015)
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- Ducati Panigale 1299 (2015–2018)
- Ducati Panigale 1299 S (2015–2017)
- Ducati Panigale 899 (2014–2015)
- Ducati Panigale 959 (2016–2019)
- Ducati Panigale V4 (2018–2019)
- Ducati Panigale V4 R (2019)
- Ducati Panigale V4 S (2018–2019)
- Ducati STREETFIGHTER 848 (2011–2016)
- Honda CB 1000 R RA (2008–2016)
- Honda CB1000R (2018)
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- Honda CB1100RS (2017–2018)
- Honda CB125F (2015–2018)
- Honda CB500F (2013–2018)
- Honda CB500X (2013–2018)
- Honda CB600F HORNET (2002–2015)
- Honda CB650F (2014–2018)
- Honda CBR 1000 RR (2004–2019)
- Honda CBR 600 RR (2003–2016)
- Honda CBR125R (2007–2016)
- Honda CBR250R (2011–2015)
- Honda CBR300R (2015–2017)
- Honda CBR500R (2013–2018)
- Honda CBR650F (2014–2016)
- Honda CMX 500 REBEL (2014–2018)
- Honda CRF1000L AFRICA TWIN (2016–2019)
- Honda CROSSTOURER (2012–2018)
- Honda NC750S (2014–2018)
- Honda NC750X (2014–2018)
- Honda VFR1200F (2010–2016)
- Honda VFR800F (2014–2018)
- Kawasaki ER-6 F (2006–2016)
- Kawasaki ER-6N (2006–2016)
- Kawasaki NINJA 125 (2019–2020)
- Kawasaki NINJA 250SL (2015–2016)
- Kawasaki NINJA 650 (2017–2019)
- Kawasaki Ninja 400 (2018–2020)
- Kawasaki VERSYS 650 (2006–2020)
- Kawasaki VULCAN S (2015–2020)
- Kawasaki VULCAN S CAFE (2017–2019)
- Kawasaki Z1000 (2010–2020)
- Kawasaki Z1000R EDITION (2017–2020)
- Kawasaki Z1000SX (2010–2018)
- Kawasaki Z125 (2019–2020)
- Kawasaki Z250SL (2015–2017)
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- Kawasaki Z650 (2017–2019)
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- Triumph Street Triple 765 RS (2017–2019)
- Yamaha MT-09 (2013–2020)
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