The facts.
| Part number | AGPA252ZXC |
|---|---|
| Compound | ZXC ceramic racing |
| Dimensions | 73 × 54.4 × 8.3 mm |
| Material | Friction material principally composed of a ceramic compound |
| Friction coefficient | 0.78 average (0.60 minimum, 0.84 maximum), JASO regulation |
| Density | 3.66 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Beläge und Scheiben arbeiten als Paar, und eines auszutauschen, ohne auf das andere zu schauen, ist der Weg, wie aus einem guten Nachmittag ein schlechter wird. Accossato bietet den vorderen Belag AGPA252 in der Mischung ZXC Keramik-Racing für die BMW S 1000 XR von 2020 bis 2023 an, ein Wettbewerbsmaterial für eine schnelle, aufrechte Maschine, die ein paar Wochenenden im Jahr abseits der Straße verbringt. Was die Scheibe dahinter aussieht, entscheidet, wie viel von diesem Material Sie überhaupt nutzen können.
Wichtigste Merkmale
- Bremsbeläge vorne für die BMW S 1000 XR der Modelljahre 2020 bis 2023
- AGPA252ZXC: Accossatos Form AGPA252 in der Mischung ZXC Keramik-Racing
- Der Hersteller beschreibt die Mischung als keramisch und empfiehlt sie für den Wettbewerb
- Ein Bremssattel je Schachtel mit zwei Belägen, und diese XR hat zwei Bremssättel vorne
- Der AGPA177 ist die andere für dieses Modell gelistete vordere Form
- Die Materialien ST, EV1 und EV2 sind die Alternativen derselben Trägerplatte
- AGPP97 ist der Belag hinten, DK007 die von Accossato gelistete Scheibe
- Keine deutsche ABE vorhanden, verkauft für Streckenfahrt und Wettbewerb
Fertigung und Materialgüte
Alle AGPA252-Artikel teilen sich eine Trägerplatte und unterscheiden sich in dem, was darauf gebunden wird, und die Buchstaben ZXC kennzeichnen die keramische Mischung, die Accossato für den Rennsport empfiehlt. Diese Empfehlung ist die gesamte Beschreibung des Herstellers, und der nützliche Weg, sie zu lesen, ist als Aussage über die Absicht: Dies ist ein Material für einen Fahrer, der mit warmer Ausrüstung große, wiederholte Tempominderungen verlangt. Zusammen mit Accossatos allgemeiner Zusage einer langen Standzeit bei kontrollierter Erwärmung erklärt das, warum eine solche Mischung zu einem Meeting montiert und danach wieder ausgebaut wird.
Die Scheibe hinter dem Belag
Bevor ein neuer Satz hineinkommt, verbringen Sie ein paar Minuten mit den Scheiben. Fahren Sie mit dem Fingernagel über die Fläche: leichte Riefen sind normal, eine Kante, an der der Nagel hängen bleibt, nicht. Schauen Sie sich den äußeren Rand an, wo eine erhöhte Lippe zeigt, wie viel Material schon verschwunden ist. Prüfen Sie, ob die Oberfläche gleichmäßig gefärbt ist, und seien Sie ehrlich zu einer Scheibe, die schon mehrere Saisons hinter sich hat, denn ein neuer Belag kann nicht wettmachen, was nicht mehr da ist. Ist alles montiert, wollen sich beide sanft aneinander gewöhnen. Eine Reihe zunehmender Bremsungen, aufgebaut statt gleich ins kalte Wasser gesprungen, lässt den Belag sich an die Scheibe setzen und gibt Ihnen von der ersten Session an einen gleichbleibenden Hebel. Halten Sie beide Flächen während der Arbeit frei von Öl und Reinigungsspray, und pumpen Sie den Hebel, nachdem das Rad wieder an der S 1000 XR montiert ist, bis er fest ist, bevor das Motorrad die Garage verlässt.
Passform und Kompatibilität
Der AGPA252 ist für das Vorderrad der BMW S 1000 XR gelistet, gebaut von 2020 bis 2023, mit dem AGPA177 für dasselbe Modell über eine längere Jahresspanne im Katalog, prüfen Sie also, welche Form Ihre Bremssättel tragen, statt sich auf den Fahrzeugschein zu verlassen. Zwei Schachteln vervollständigen die Vorderachse, eine je Bremssattel, und die Beläge werden auf beiden Seiten gemeinsam erneuert. Der AGPP97 bedient das Heck dieser XR, die DK007 ist die dafür gelistete Scheibe, und die Materialien ST, EV1 und EV2 bleiben auf dieser Trägerplatte verfügbar.
Straßenzulassung
Weder eine deutsche ABE noch ein Prüfbericht noch ein Zulassungszeichen haben uns für den AGPA252ZXC erreicht. Er wird für Wettbewerb und geschlossene Strecken verkauft, und wir erheben keinen Anspruch für den Verkehr.
Lieferumfang
Eine Schachtel mit zwei Accossato-Belägen AGPA252 in der Mischung ZXC Keramik-Racing, ausreichend für einen einzelnen vorderen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA252ZXC
- Mischung: ZXC ceramic racing
- Maße: 73 × 54,4 × 8,3 mm
- Material: Reibwerkstoff überwiegend aus einer Keramikmischung
- Reibwert: 0,78 im Mittel (0,60 minimal, 0,84 maximal), nach JASO-Norm
- Dichte: 3,66 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- BMW S1000 XR (2020–2023)
- BMW R1250GS (2019–2023)
- BMW R1250GS ADVENTURE (2019–2024)
- BMW R1250RT (2019–2024)
- BMW S1000R (2020–2024)
- BMW S1000RR (2019–2021)
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Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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