⟲ 360° — drag meThe facts.
| Brand | Accossato |
|---|---|
| Type | CNC folding off-road clutch lever for the original clutch mount |
| Part number | C7284 |
| Function | Clutch lever, left hand |
| Material | Machined from solid Ergal 7075 aluminium alloy |
| Blade colours | Black, blue, orange |
| Lever design | Longer lever for four fingers |
| Folding | Hinged blade tips forward in a fall (anti-break design) |
| Fitment | KTM 125EXC (2009–2016) |
| Road approval | None documented, off-road use only |
DescriptionThe whole story▼
Ein 125er-Zweitakter belohnt Fahrer, die ihn drehen lassen, und auf offenen, flüssigen Trails macht die KTM 125 EXC genau deshalb Freude. Langsames, verwinkeltes Gelände ist eine andere Geschichte. Zwischen umgestürzten Ästen, engen Kehren und rutschigen Anstiegen hat der kleine Motor unten herum wenig Drehmoment, sodass die linke Hand einen Großteil der Arbeit übernimmt. Der C7284 von Accossato gibt der 125 EXC von 2009 bis 2016 einen aus Ergal 7075 gefrästen Kupplungshebel, dessen Hebelblatt nach vorn wegklappen kann, wenn das Motorrad umkippt.
Wichtigste Merkmale
- Klappbarer Offroad-Kupplungshebel für die KTM 125 EXC, 2009 bis 2016
- Deckt beide Versionsgruppen bei Accossato ab, 2009–2013 und 2014–2016
- Montage an der originalen Kupplungsbetätigung links am Lenker
- Langes Hebelblatt mit Platz für vier Finger
- Anti-Break-Gelenk: Bei einem Sturz kann das Hebelblatt nach vorn wegklappen, statt abzubrechen
- In Italien aus massivem Ergal 7075 CNC-gefräst
- Hebelblatt in Schwarz, Blau oder Orange auf dunkler Basis
- Keine deutsche ABE dokumentiert; für Gelände- und Wettbewerbseinsatz
Fertigung und Materialgüte
Das Hebelblatt des C7284 ist länger als das des Bremshebels, den Accossato für dasselbe Motorrad fertigt, denn es ist für vier Finger gezeichnet. An einer 125er ist diese Länge willkommen, da die Kupplung fast ständig im Einsatz ist. Der Hebel ist zweiteilig aufgebaut: eine dunkle Basis, die am Drehpunkt bleibt, und ein farbiges Hebelblatt, das gelenkig an ihr hängt. Beide Teile werden in Italien auf CNC-Maschinen aus massivem Ergal 7075 gefräst, einer hochfesten Aluminiumlegierung, und Accossatos erklärte Ziele sind Festigkeit, geringes Gewicht und Zuverlässigkeit.
Ein kleiner Motor in langsamem Gelände
Fahrer, die von einem Viertakter auf eine 125 EXC umsteigen, lassen den Motor in der ersten technischen Passage oft in den Drehzahlkeller fallen. Der Motor entwickelt seine Leistung hoch oben im Drehzahlband, und im Schritttempo zieht er schlicht nicht. Die Lösung ist, die Drehzahl hochzuhalten und den Vortrieb mit der Kupplung zu dosieren: sie durch eine schlammige Kurve schleifen lassen, über eine Wurzel fein dosieren, kurz ziehen, damit der Motor wieder in seinen Leistungsbereich klettern kann, und sie dann wieder greifen lassen. Über einen Vormittag im Wald wiederholt die linke Hand das womöglich Hunderte Male.
Langsame Passagen bringen auch langsame Stürze hervor. Ein Stiefel rutscht von einem nassen Stein ab, das Motorrad neigt sich über den Punkt hinaus, an dem es kein Zurück mehr gibt, und legt sich auf die linke Seite, meist auf Boden, der alles andere als weich ist. Bei einem starren Hebel kann dieser sanfte Umfaller das Ende des Hebelblatts abreißen und für den Rest der Ausfahrt einen zackigen Stummel hinterlassen. Das Gelenk des C7284 gibt dem Hebelblatt stattdessen Raum, nach vorn wegzuklappen, sodass gute Chancen bestehen, dass der Hebel noch ganz ist, wenn das Motorrad wieder auf den Rädern steht. Er kann nicht jeden Bruch verhindern, doch an einer 125 EXC, die von ihrer Kupplung lebt, zählt ein intakter Hebel.
Passform und Kompatibilität
Accossato unterteilt die KTM 125 EXC in zwei Versionsgruppen, 2009 bis 2013 und 2014 bis 2016, und nennt den C7284 für beide, an der originalen Kupplungsaufnahme. Der Klapp-Bremshebel für dasselbe Motorrad, der B8283, ist nur von 2014 bis 2016 gelistet, sodass Besitzer einer früheren 125 EXC diesen Hebel allein montieren. Beide Hebel gibt es in Schwarz, Blau und Orange.
Straßenzulassung
Für den C7284 ist keine deutsche ABE verzeichnet. Die 125 EXC kann ein Kennzeichen tragen, doch dieser Hebel ist nicht für öffentliche Straßen zugelassen und für Geländefahrten und Rennen bestimmt.
Lieferumfang
Geliefert als ein Kupplungshebel C7284, Hebelblatt in der Farbe Ihrer Wahl.
Technische Daten
- Artikelnummer: C7284
- Typ: klappbarer CNC-Offroad-Kupplungshebel für die originale Kupplungsaufnahme
- Material: aus dem Vollen gefräste Aluminiumlegierung Ergal 7075, gefertigt in Italien
- Blattfarben: Schwarz, Blau, Orange
- Hebelform: längerer Hebel für vier Finger
- Klappfunktion: gelenkig gelagertes Hebelblatt, das bei einem Sturz nach vorn wegkippen kann (Anti-Break-Gelenk)
- Straßenzulassung: keine dokumentiert, nur Geländeeinsatz
- Passend für: KTM 125EXC (2009–2016)
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato CNC off-road clutch lever
FitmentWhich bikes this fits▼
- KTM 125EXC (2009–2016)
- GasGas EC 200 (2018–2019)
- GasGas EC 250 (2018–2019)
- GasGas EC 300 (2012–2013, 2018–2019)
- Husqvarna FC 250 (2016–2020)
- Husqvarna FC 350 (2016–2021)
- Husqvarna FC 450 (2016–2021)
- Husqvarna FE 250 (2017)
- Husqvarna FE 350 (2017–2018)
- Husqvarna FE 450 (2017)
- Husqvarna FE 501 (2017)
- Husqvarna FX 450 (2017)
- Husqvarna TC 125 (2014–2021)
- Husqvarna TC 250 (2014–2020)
- Husqvarna TE 250 (2017–2018)
- Husqvarna TE 300 (2017)
- Husqvarna TX 125 (2017)
- KTM 125EXC SIX DAYS (2009–2016)
- KTM 125SX (2009–2015)
- KTM 150SX (2009–2015)
- KTM 200EXC (2009–2016)
- KTM 200XC-W (2009–2016)
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