⟲ 360° — drag meThe facts.
| Brand | Accossato |
|---|---|
| Type | CNC folding off-road brake lever for the original master cylinder |
| Part number | B8283 |
| Function | Front brake lever, right hand |
| Material | Machined from solid Ergal 7075 aluminium alloy |
| Blade colours | Black, blue, orange |
| Lever design | Shorter lever for three fingers |
| Folding | Hinged blade tips forward in a fall (anti-break design) |
| Fitment | Husqvarna TC 250 (2014–2016, 2019–2020, 2022) |
| Road approval | None documented, off-road use only |
DescriptionThe whole story▼
Ein Motocross-Renntag auf einer Husqvarna TC 250 besteht aus kurzen, intensiven Belastungen, getrennt durch lange Wartezeiten: ein Qualifikationstraining, ein erster Lauf, eine Pause im Fahrerlager, dann wieder das Startgatter. Was im ersten Rennen passiert, bestimmt diese Pause. Ist der Zweitakter gestürzt, geht die Zeit, die zum Trinken, Ausruhen und Studieren des Starts gedacht war, stattdessen für die Kontrolle von Lenker, Rasten und Hebeln drauf. Für die TC 250 der Jahrgänge 2014 bis 2016, 2019 bis 2020 und 2022 fertigt Accossato den B8283, einen Vorderradbremshebel mit klappbarem Hebelblatt, gefräst aus Ergal 7075.
Wichtigste Merkmale
- Klappbarer Vorderradbremshebel für den Zweitakter Husqvarna TC 250
- Von Accossato gelistet für 2014–2016, 2019–2020 und 2022
- Passt an den originalen Vorderradbremszylinder anstelle des Serienhebels
- Kurzes Hebelblatt, das Accossato für drei Finger auslegt
- Gelenk, das Accossato Anti-Break nennt: Das Hebelblatt kann bei einem Sturz nach vorn wegklappen
- In Italien aus dem Vollen CNC-gefräst, aus Ergal 7075
- Dunkle Basis, Hebelblatt in Schwarz, Blau oder Orange
- Keine deutsche ABE dokumentiert; für Motocross und abgesperrte Strecken
Fertigung und Materialgüte
Wer den B8283 genau betrachtet, sieht zwei Bauteile statt eines einzigen Hebels. Die Basis in dunkler Ausführung bleibt am Drehpunkt des Bremszylinders. Das Hebelblatt in der bestellten Farbe ist über ein Gelenk mit dieser Basis verbunden, und dieses Gelenk ermöglicht das Wegklappen. Beide Teile werden in Italien auf CNC-Maschinen aus massivem Ergal 7075 gefräst, einer der festesten gebräuchlichen Aluminiumlegierungen, auf die Accossato für einen Hebel setzt, der robust, leicht und zuverlässig ist. Weil es die Bremse betätigt, ist das Hebelblatt kurz und für drei Finger gedacht.
Zwischen zwei Läufen
Bei Motocross-Veranstaltungen wird das Rennen jeder Klasse meist in zwei oder drei Läufe aufgeteilt, und die Pausen dazwischen sind kürzer, als der Zeitplan vermuten lässt. Ein Fahrer, der im ersten Rennen gestürzt ist, kommt mit einer Liste ins Fahrerlager zurück: Lenker gerade, Kühler frei von Dreck, Bedienelemente funktionsfähig. An der TC 250 ist der Vorderradbremshebel am stärksten gefährdet, wenn das Motorrad in einer Rechtskurve langsam zur Innenseite wegrutscht, denn ein Vorderrad, das dort wegschiebt, legt die Maschine auf ihre rechte Seite.
Ein starrer Hebel, der an der Spitze abbricht, hinterlässt einen Stummel, den die Finger kaum noch erreichen, und ein neuer liegt nicht immer im Werkzeugkasten. Der B8283 gibt seinem Hebelblatt einen anderen Ausweg: Das Gelenk lässt es nach vorn kippen, wenn es auf den Boden trifft, sodass gute Chancen bestehen, dass der Hebel noch funktioniert, wenn das Motorrad aufgehoben wird. Wie oft das gelingt, hängt von Winkel und Wucht des jeweiligen Sturzes ab, deshalb ist ein Ersatzhebel im Gepäck weiterhin sinnvoll. An den Tagen, an denen es klappt, wird die Pause zwischen den Läufen wieder zur Pause, und der zweite Start erfolgt mit demselben Hebel wie der erste.
Passform und Kompatibilität
Drei Versionsgruppen der Husqvarna TC 250 stehen auf Accossatos Liste für den B8283: 2014 bis 2016, 2019 bis 2020 und das Motorrad von 2022. Die Modelljahre 2017, 2018 und 2021 sind für diesen Bremshebel nicht gelistet. Er passt an den eigenen Vorderradbremszylinder des Motorrads und ersetzt dort den Serienhebel. Für die Kupplungsseite der TC 250 bietet Accossato zwei Klapphebel an, den C7284 für 2014 bis 2020 und den C7283 für 2022; Letzterer ist als einziger der drei auch in Rot erhältlich.
Straßenzulassung
Für den B8283 gibt es keine deutsche ABE. Er ist für Motocross-Strecken und abgesperrtes Gelände gedacht, und genau dort wird ein Wettbewerbsmotorrad wie die TC 250 ohnehin gefahren.
Lieferumfang
Ein Vorderradbremshebel B8283: dunkle Basis, Hebelblatt in der gewählten Farbe.
Technische Daten
- Artikelnummer: B8283
- Typ: klappbarer CNC-Offroad-Bremshebel für den originalen Bremszylinder
- Material: aus dem Vollen gefräste Aluminiumlegierung Ergal 7075, gefertigt in Italien
- Blattfarben: Schwarz, Blau, Orange
- Hebelform: kürzerer Hebel für drei Finger
- Klappfunktion: gelenkig gelagertes Hebelblatt, das bei einem Sturz nach vorn wegkippen kann (Anti-Break-Gelenk)
- Straßenzulassung: keine dokumentiert, nur Geländeeinsatz
- Passend für: Husqvarna TC 250 (2014–2016, 2019–2020, 2022)
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato CNC off-road brake lever
FitmentWhich bikes this fits▼
- Husqvarna TC 250 (2014–2016, 2019–2020, 2022)
- GasGas MC 250 (2022)
- GasGas MC 250F (2021–2022)
- GasGas MC 450F (2021–2022)
- Husqvarna FC 250 (2014–2020, 2022)
- Husqvarna FC 350 (2014–2022)
- Husqvarna FC 450 (2014–2022)
- Husqvarna FE 250 (2014–2017)
- Husqvarna FE 350 (2014–2018)
- Husqvarna FE 450 (2014–2017)
- Husqvarna FE 501 (2014–2017)
- Husqvarna FX 450 (2017)
- Husqvarna TC 125 (2014–2022)
- Husqvarna TE 250 (2014–2018)
- Husqvarna TE 300 (2014–2017)
- Husqvarna TX 125 (2017)
- KTM 125EXC (2014–2016)
- KTM 125EXC SIX DAYS (2014–2016)
- KTM 125SX (2014–2022)
- KTM 125XC-W (2017–2019)
- KTM 150EXC (2020–2021)
- KTM 150SX (2014–2022)
- KTM 150XC-W (2017–2021)
- KTM 200EXC (2014–2016)
- KTM 200XC-W (2014–2016)
- KTM 250EXC SIX DAYS (2014–2022)
- KTM 250EXC-F (2014–2022)
- KTM 250SX (2014–2022)
- KTM 250SX-F (2014–2022)
- KTM 250XC (2014–2022)
- KTM 250XC-F (2014–2022)
- KTM 250XC-W (2014–2022)
- KTM 250XCF-W (2014–2016)
- KTM 300EXC SIX DAYS (2014–2022)
- KTM 300XC (2014–2022)
- KTM 350SX-F (2014–2022)
- KTM 350XC-F (2014–2021)
- KTM 450EXC-F (2014–2022)
- KTM 450SX-F (2014–2022)
- KTM 450XC-F (2013–2022)
- KTM 500EXC-F (2014–2022)
- KTM 500EXC-F SIX DAYS (2014–2018)
- KTM 500XC-W (2014–2016)
- Sherco SEF 450 (2015–2022)
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