⟲ 360° — drag meThe facts.
| Brand | Accossato |
|---|---|
| Type | Fixed CNC brake lever for the original mounting |
| Part number | EDF014 |
| Function | Front brake lever, right hand |
| Material | CNC-machined aluminium, anodised, black hub |
| Blade colours | Black, blue, red, orange, gold, silver, green |
| Lengths | Short, standard (approx. 138 mm), long |
| Reach adjustment | Adjustable distance to the grip |
| Fitment | Triumph SPRINT GT 1050 (2011–2015) |
| Road approval | None documented, track use only |
DescriptionThe whole story▼
Die Sprint GT war Triumphs Sporttourer für lange Strecken: ein 1050er-Dreizylinder, eine schützende Verkleidung und passende Seitenkoffer, gebaut, um große Distanzen in gleichmäßigem Tempo zurückzulegen. Auf der Autobahn bleibt der Bremshebel manchmal eine Stunde lang unberührt, und dann verlangt eine Ausfahrt oder ein plötzlicher Stau eine feste, gut dosierte Bremsung von Fingern, die still und kühl geworden sind. Accossatos EDF014 ist ein gefräster Aluminium-Bremshebel für die Sprint GT 1050 von 2011 bis 2015, montiert am originalen Bremszylinder, mit einstellbarer Griffweite.
Wichtigste Merkmale
- Bremshebel für die Triumph Sprint GT 1050, Modelljahre 2011 bis 2015
- Arbeitet mit dem originalen Bremszylinder
- Einstellbare Griffweite für dickere Tourenhandschuhe
- Standard-, kurzes und langes Blatt, das Standardblatt rund 138 mm
- Eloxiertes, CNC-gefrästes Aluminium
- Schwarze Nabe; sieben Blattfarben
- Starre Bauweise, kein Klappgelenk
- Geliefert in einer Accossato-Schachtel
Fertigung und Materialgüte
Das CNC-Fräsen formt den EDF014 aus Aluminium, und das Eloxieren gibt ihm seine Oberfläche: schwarz an der Nabe, die Drehpunkt und Einsteller trägt, und in einer Farbe Ihrer Wahl am Blatt. Ein Tourenmotorrad sammelt Kilometer bei jedem Wetter, und das Eloxieren passt zu diesem Leben, weil die Farbe in der Oberfläche des Metalls entsteht, statt aufgemalt zu werden. Das Blatt ist ein einziges starres Stück. Ohne Klappgelenk gibt es auf seiner ganzen Länge nichts, was über Zehntausende Kilometer Spiel entwickeln könnte.
Die erste Bremsung nach einer langen Etappe
Lange Autobahnetappen setzen den Händen auf eine Weise zu, die man leicht übersieht. Die Verkleidung hält den meisten Wind ab, aber die Finger kühlen trotzdem aus, werden etwas steif und verlieren einen Teil ihres Gefühls, besonders an Frühlings- und Herbstmorgen. Die erste echte Bremsung danach, am Ende einer Ausfahrt oder am Ende eines unerwarteten Staus, zeigt es. Erfahrene Tourenfahrer bewegen ihre Finger alle paar Minuten, und wenn der Verkehr dichter wird, legen sie zwei Finger auf den Hebel, damit die Hand bereit ist, bevor sie gebraucht wird. Die Hebelposition ist die andere Hälfte. Stellen Sie den EDF014 an der Sprint GT 1050 so ein, dass Sie das Blatt mit entspannter Hand in den Handschuhen erreichen, mit denen Sie tatsächlich auf Tour gehen und die meist dicker sind als Sommerhandschuhe. Einen Hebel, nach dem Sie sich nicht strecken müssen, können Sie auch mit kalten Fingern sanft betätigen. Das lange Blatt, gefertigt in Blau, Gold, Grün oder Orange, gibt vier Fingern mehr zum Greifen.
Passform und Kompatibilität
Accossato führt den EDF014 für die Sprint GT 1050 von 2011 bis 2015 und nennt das Motorrad Sprint 1050 GT. Der Hebel ersetzt den Serienhebel am originalen Bremszylinder. Für die Kupplung führt Accossato den EST333 für dieselben Jahre, ein passendes Paar ist also möglich.
Straßenzulassung
Für deutsche Straßen ist für diesen Hebel keine ABE dokumentiert; wir verkaufen ihn für die Rennstrecke.
Lieferumfang
Geliefert als ein Bremshebel in seiner Accossato-Schachtel, Farbe und Länge nach Bestellung.
Technische Daten
- Artikelnummer: EDF014
- Typ: starrer Bremshebel für die Originalaufnahme
- Material: CNC-gefrästes Aluminium, eloxiert
- Nabe: schwarz
- Blattfarben: Schwarz, Blau, Rot, Orange, Gold, Silber, Grün
- Längen: Standard (ca. 138 mm) in allen Farben; kurz in Blau, Orange, Gold, Silber, Grün; lang in Blau, Orange, Gold, Grün
- Griffweite: Abstand zum Griff einstellbar
- Straßenzulassung: keine dokumentiert, nur Rennstrecke
- Passend für: Triumph SPRINT GT 1050, 2011 bis 2015
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato CNC brake lever in its own box
FitmentWhich bikes this fits▼
- Triumph SPRINT GT 1050 (2011–2015)
- Kawasaki W800 (2011–2016, 2019–2024)
- Suzuki DL1000 V-STROM (2002–2019)
- Suzuki DL1050 V-STROM (2020–2022)
- Suzuki DL250 V-STROM (2017–2021)
- Suzuki DL650 V-STROM (2004–2025)
- Suzuki GSF1250 BANDIT (2007–2016)
- Suzuki GSF650 BANDIT (2005–2012, 2015)
- Suzuki GSR750 (2011–2016)
- Suzuki GSX-S750 (2017–2021)
- Suzuki GSX-S950 (2022–2024)
- Suzuki GSX1250F (2010–2016)
- Suzuki GSX1300R HAYABUSA (1999–2012, 2014–2017)
- Suzuki GSX250R (2017–2020)
- Suzuki GSX650F (2008–2015)
- Suzuki INAZUMA (2013–2017)
- Suzuki RV200 VANVAN (2016–2017)
- Suzuki SFV650 GLADIUS (2009–2015)
- Suzuki SV650 (1999–2022)
- Suzuki SV650X (2018–2022)
- Triumph AMERICA LT (2014–2016)
- Triumph BONNEVILLE (2006–2016)
- Triumph BONNEVILLE SE (2006–2015)
- Triumph BONNEVILLE T100 (2006–2015, 2021–2024)
- Triumph BONNEVILLE T120 (2016–2019, 2021–2024)
- Triumph BONNEVILLE T120 BLACK (2016–2019)
- Triumph ROCKET III ROADSTER (2010–2016)
- Triumph SCRAMBLER (2006–2016)
- Triumph SPEEDMASTER (2006–2016)
- Triumph STREET CUP (2017–2018)
- Triumph STREET SCRAMBLER (2017–2018)
- Triumph STREET TRIPLE 675 (2008–2016)
- Triumph STREET TRIPLE 765 S (2017–2019)
- Triumph STREET TWIN (2016–2020)
- Triumph THRUXTON 1200 (2020)
- Triumph THRUXTON 900 (2004–2015)
- Triumph TIGER 1200 ALPINE EDITION (2020–2021)
- Triumph TIGER 1200 DESERT EDITION (2020–2021)
- Triumph TIGER 1200 XCX LOW (2016–2017)
- Triumph TIGER 1200 XR (2018–2021)
- Triumph TIGER 1200 XRX (2018–2021)
- Triumph TIGER 1200 XRX LOW (2016–2021)
- Triumph TIGER 800 XCA (2015–2020)
- Triumph TIGER 800 XCX (2015–2018)
- Triumph TIGER 800 XCX LOW (2015–2020)
- Triumph TIGER 800 XR (2015–2018)
- Triumph TIGER 800 XRT (2018–2020)
- Triumph TIGER 800 XRX (2015–2018)
- Triumph TIGER 800 XRX LOW (2015–2020)
- Triumph TIGER EXPLORER (2012–2020)
- Triumph TIGER SPORT 1050 (2007–2008, 2017–2020)
- Triumph TIGER XC800 (2011–2018)
- Triumph TROPHY 1200 (2013–2017)
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