⟲ 360° — drag meThe facts.
| Brand | Accossato |
|---|---|
| Type | Fixed CNC brake lever for the original mounting |
| Part number | EDF014 |
| Function | Front brake lever, right hand |
| Material | CNC-machined aluminium, anodised, black hub |
| Blade colours | Black, blue, red, orange, gold, silver, green |
| Lengths | Short, standard (approx. 138 mm), long |
| Reach adjustment | Adjustable distance to the grip |
| Fitment | Suzuki GSR750 (2011–2016) |
| Road approval | None documented, track use only |
DescriptionThe whole story▼
Die GSR750 ist ein Vierzylinder-Naked-Bike mit einem Motor, der von der GSX-R750 abstammt, auf die mittleren Drehzahlen abgestimmt und in eine kompakte, kantige Form gepackt. Viele wurden als Alltagsmotorräder gekauft, mit Rucksack zur Arbeit gefahren und am Wochenende über Landstraßen bewegt. Für die GSR750 von 2011 bis 2016 fertigt Accossato den Bremshebel EDF014: aus Aluminium gefräst, am originalen Bremszylinder montiert und in der Griffweite einstellbar.
Wichtigste Merkmale
- Bremshebel für die Suzuki GSR750, 2011 bis 2016
- Ersetzt den Originalhebel am serienmäßigen Bremszylinder
- Griffweite einstellbar
- Standardblatt rund 138 mm, kurz und lang in ausgewählten Farben
- Aluminium, CNC-gefräst, eloxiert
- Schwarze Nabe, Blatt in sieben Farben
- Starres Blatt aus einem Stück
Fertigung und Materialgüte
An einem Naked Bike liegt das Cockpit offen, und der EDF014 ist darauf ausgelegt. Seine Nabe neben Bremszylinder und Schaltereinheit ist schwarz eloxiert, damit sie mit den übrigen Bedienelementen verschmilzt, während das Blatt, der Teil, den Ihre Finger benutzen, die Farbe trägt. Accossato fertigt den Hebel durch CNC-Fräsen aus Aluminium und eloxiert ihn anschließend, der Griffweiteneinsteller sitzt in der Nabe neben dem Drehpunkt. Ein Gelenk gibt es nicht: Von der Nabe bis zur Spitze ist das Blatt ein starres Teil.
Ein Rucksack auf dem Rücken
Ein Rucksack verändert, wie Sie auf einer GSR750 sitzen. Sein Gewicht zieht die Schultern nach hinten und unten, und um im Gleichgewicht zu bleiben, neigt sich der Oberkörper leicht nach vorn, wodurch mehr von diesem Gewicht über die Arme läuft. Beim Bremsen verstärkt sich der Effekt, denn die Last auf dem Rücken will sich weiterbewegen und schiebt Sie Richtung Tank. Die Hände haben dann zwei Aufgaben zugleich: den Fahrer abstützen und die Bremse bedienen, und wenn der Hebel weit absteht, leidet die zweite. Holen Sie den EDF014 heran, bis Ihre Finger ihn erreichen, ohne dass das Handgelenk abknickt, und klemmen Sie beim Verzögern den Tank mit den Knien, damit die Arme frei bleiben, um den Hebel zu dosieren. Es hilft auch, schwere Dinge wie einen Laptop oder ein Kettenschloss tief und nah an der Wirbelsäule zu packen. Für alle, die täglich mit einer GSR750 pendeln, machen diese kleinen Änderungen den Heimweg spürbar weniger anstrengend.
Passform und Kompatibilität
Accossato führt den EDF014 für die GSR750 von 2011 bis 2016, wo er das Serienblatt am originalen Bremszylinder ersetzt. Für die Kupplung deckt der ESS248 die GSR750 über dieselben Jahre ab, und beide lassen sich in passenden Farben bestellen. Schwarze und rote Blätter werden in Standardlänge gefertigt, Silber kurz oder in Standardlänge, die übrigen vier Farben in allen drei Längen.
Straßenzulassung
Für diesen Hebel ist keine deutsche ABE dokumentiert, deshalb wird der Bremshebel für die GSR750 für die Rennstrecke verkauft.
Lieferumfang
Ihre Bestellung enthält einen Bremshebel EDF014 in seiner Accossato-Schachtel, in der Farbe und Länge, die Sie angegeben haben.
Technische Daten
- Artikelnummer: EDF014
- Typ: starrer Bremshebel für die Originalaufnahme
- Material: CNC-gefrästes Aluminium, eloxiert
- Nabe: schwarz
- Blattfarben: Schwarz, Blau, Rot, Orange, Gold, Silber, Grün
- Längen: Standard (ca. 138 mm) in allen Farben; kurz in Blau, Orange, Gold, Silber, Grün; lang in Blau, Orange, Gold, Grün
- Griffweite: Abstand zum Griff einstellbar
- Straßenzulassung: keine dokumentiert, nur Rennstrecke
- Passend für: Suzuki GSR750, 2011 bis 2016
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato CNC brake lever in its own box
FitmentWhich bikes this fits▼
- Suzuki GSR750 (2011–2016)
- Kawasaki W800 (2011–2016, 2019–2024)
- Suzuki DL1000 V-STROM (2002–2019)
- Suzuki DL1050 V-STROM (2020–2022)
- Suzuki DL250 V-STROM (2017–2021)
- Suzuki DL650 V-STROM (2004–2025)
- Suzuki GSF1250 BANDIT (2007–2016)
- Suzuki GSF650 BANDIT (2005–2012, 2015)
- Suzuki GSX-S750 (2017–2021)
- Suzuki GSX-S950 (2022–2024)
- Suzuki GSX1250F (2010–2016)
- Suzuki GSX1300R HAYABUSA (1999–2012, 2014–2017)
- Suzuki GSX250R (2017–2020)
- Suzuki GSX650F (2008–2015)
- Suzuki INAZUMA (2013–2017)
- Suzuki RV200 VANVAN (2016–2017)
- Suzuki SFV650 GLADIUS (2009–2015)
- Suzuki SV650 (1999–2022)
- Suzuki SV650X (2018–2022)
- Triumph AMERICA LT (2014–2016)
- Triumph BONNEVILLE (2006–2016)
- Triumph BONNEVILLE SE (2006–2015)
- Triumph BONNEVILLE T100 (2006–2015, 2021–2024)
- Triumph BONNEVILLE T120 (2016–2019, 2021–2024)
- Triumph BONNEVILLE T120 BLACK (2016–2019)
- Triumph ROCKET III ROADSTER (2010–2016)
- Triumph SCRAMBLER (2006–2016)
- Triumph SPEEDMASTER (2006–2016)
- Triumph SPRINT GT 1050 (2011–2015)
- Triumph STREET CUP (2017–2018)
- Triumph STREET SCRAMBLER (2017–2018)
- Triumph STREET TRIPLE 675 (2008–2016)
- Triumph STREET TRIPLE 765 S (2017–2019)
- Triumph STREET TWIN (2016–2020)
- Triumph THRUXTON 1200 (2020)
- Triumph THRUXTON 900 (2004–2015)
- Triumph TIGER 1200 ALPINE EDITION (2020–2021)
- Triumph TIGER 1200 DESERT EDITION (2020–2021)
- Triumph TIGER 1200 XCX LOW (2016–2017)
- Triumph TIGER 1200 XR (2018–2021)
- Triumph TIGER 1200 XRX (2018–2021)
- Triumph TIGER 1200 XRX LOW (2016–2021)
- Triumph TIGER 800 XCA (2015–2020)
- Triumph TIGER 800 XCX (2015–2018)
- Triumph TIGER 800 XCX LOW (2015–2020)
- Triumph TIGER 800 XR (2015–2018)
- Triumph TIGER 800 XRT (2018–2020)
- Triumph TIGER 800 XRX (2015–2018)
- Triumph TIGER 800 XRX LOW (2015–2020)
- Triumph TIGER EXPLORER (2012–2020)
- Triumph TIGER SPORT 1050 (2007–2008, 2017–2020)
- Triumph TIGER XC800 (2011–2018)
- Triumph TROPHY 1200 (2013–2017)
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