⟲ 360° — drag meThe facts.
| Brand | Accossato |
|---|---|
| Type | Fixed CNC brake lever for the original mounting |
| Part number | EDF099 |
| Function | Front brake lever, right hand |
| Material | CNC-machined aluminium, anodised, black hub |
| Blade colours | Black, blue, red, orange, gold, silver, green |
| Lengths | Short, standard (approx. 138 mm), long |
| Reach adjustment | Adjustable distance to the grip |
| Fitment | KTM RC8 1190 (2009–2016) |
| Road approval | None documented, track use only |
DescriptionThe whole story▼
Mit der 1190 RC8 setzte KTM seinen V2 in ein echtes Superbike, gehüllt in eine scharfe, kantige Verkleidung, die auf jedem Parkplatz noch immer auffällt. Viele Besitzer fahren ihre weit häufiger auf der Straße als auf der Rennstrecke, und dort zeigt die Vorderradbremse eine andere Seite: Bei den mäßigen Geschwindigkeiten einer Landstraße reagiert eine Superbike-Bremse auf den leichtesten Druck, und Sanftheit wird zur größten Herausforderung. Der EDF099 von Accossato, aufgeführt für die RC8 von 2009 bis 2016, ist ein gefräster Aluminium-Bremshebel, dessen Griffweite Sie für diese feinere Arbeit einstellen.
Wichtigste Merkmale
- Bremshebel für die KTM RC8 1190, aufgeführt 2009 bis 2016
- Passt an den originalen Bremszylinder
- Griffweite einstellbar
- Standardblatt ca. 138 mm in Schwarz, Blau, Rot, Orange, Gold, Silber und Grün
- Kurze Blätter in fünf Farben, lange in vier
- CNC-gefrästes Aluminium mit eloxierter Oberfläche und schwarzer Nabe
- Starres Blatt, kein Klappgelenk
Fertigung und Materialgüte
Bei Bremsen, die so stark sind wie die eines Superbikes, ist die Aufgabe eines Hebels eher Präzision als Kraft. Der EDF099 wird auf CNC-Maschinen aus Aluminium gefräst und zweifarbig eloxiert: schwarz für die Nabe mit Drehpunkt und Griffweitenverstellung und eine Farbe Ihrer Wahl für das Blatt. Er ist starr, ohne Klappgelenk auf seiner Länge. Wenn der Unterschied zwischen sanftem Verzögern und kräftigem Anhalten nur eine kleine Änderung des Fingerdrucks ist, macht ein Hebel, der diese Änderung direkt weitergibt, ohne Spiel oder Nachgeben, das sanfte Bremsen der RC8 leichter.
Ein Superbike auf der Landstraße
Superbike-Bremsen sind dafür ausgelegt, ein Motorrad Runde für Runde aus sehr hohem Tempo herunterzubremsen. Auf einer Landstraße bei erlaubten Geschwindigkeiten arbeiten dieselben Bremsen weit unter ihrer Leistungsfähigkeit, und der erste Teil des Hebelwegs erledigt fast alles: Eine leichte Berührung genügt, um vor einer Kurve zu verzögern, eine etwas festere für eine Kreuzung. Fahrer, die weichere Bremsen gewohnt sind, geben anfangs oft zu viel, und die RC8 taucht weiter nach vorn ein als beabsichtigt. Die Antwort liegt in den Fingerspitzen. Stellen Sie die Griffweite so ein, dass das Blatt Ihre Finger dort trifft, wo Sie den allerersten Teil seines Wegs spüren können, bremsen Sie dann früh und leicht und steigern Sie den Druck nur, wenn es nötig ist. Auf der Straße reichen meist zwei Finger, und dazu passt das kurze Blatt; wenn Sie drei oder vier bevorzugen, kommt das Standardblatt dem Original am nächsten. Der Lohn ist ein ruhigeres Motorrad und ein entspannterer Fahrer, und an einer Maschine mit straffem, sportlichem Fahrwerk machen weniger abrupte Nickbewegungen die ganze Fahrt auf der RC8 komfortabler.
Passform und Kompatibilität
Die Passform für die RC8 reicht von 2009 bis 2016, mit dem EDF099 anstelle des KTM-Hebels am werkseitigen Bremszylinder montiert. Der Kupplungshebel ESM011 für die RC8 ist von 2008 bis 2016 aufgeführt, beginnt also ein Modelljahr früher als dieser Bremshebel, und kommt in denselben Farben und Längen.
Straßenzulassung
Wir bieten den EDF099 nur für die Rennstrecke an, da für ihn keine deutsche ABE dokumentiert ist.
Lieferumfang
Inhalt: ein einzelner Bremshebel für die RC8, eloxiert in Ihrer Farbe, in einer Accossato-Schachtel.
Technische Daten
- Artikelnummer: EDF099
- Typ: starrer Bremshebel für die Originalaufnahme
- Material: CNC-gefrästes Aluminium, eloxiert
- Nabe: schwarz
- Blattfarben: Schwarz, Blau, Rot, Orange, Gold, Silber, Grün
- Längen: Standard (ca. 138 mm) in allen Farben; kurz in Blau, Orange, Gold, Silber, Grün; lang in Blau, Orange, Gold, Grün
- Griffweite: Abstand zum Griff einstellbar
- Straßenzulassung: keine dokumentiert, nur Rennstrecke
- Passend für: KTM RC8 1190, 2009 bis 2016
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato CNC brake lever in its own box
FitmentWhich bikes this fits▼
- KTM RC8 1190 (2009–2016)
- Aprilia RS 660 (2021–2023)
- Aprilia RSV4 (2009–2015, 2017, 2021–2023)
- Aprilia RSV4 FACTORY (2009–2017, 2021–2024)
- Aprilia RSV4 RR (2015–2019)
- Aprilia TUONO 660 (2021–2024)
- Aprilia TUONO V4 1100 (2018, 2021–2023)
- Aprilia TUONO V4 1100 FACTORY (2017–2024)
- Aprilia TUONO V4 1100 RR (2017–2021)
- Ducati DIAVEL (2011–2018)
- Ducati DIAVEL 1260 (2019–2022)
- Ducati DIAVEL 1260 S (2019–2022)
- Ducati DIAVEL V4 (2023–2026)
- Ducati HYPERMOTARD 698 Mono (2024–2026)
- Ducati HYPERMOTARD 950 (2019–2025)
- Ducati HYPERMOTARD 950 SP (2019–2025)
- Ducati MONSTER 1200 (2014–2019)
- Ducati MONSTER 1200 R (2016–2019)
- Ducati MONSTER 1200 S (2014–2021)
- Ducati MONSTER 937 (2021–2025)
- Ducati MULTISTRADA 1200 (2010–2020)
- Ducati MULTISTRADA 1200 ENDURO (2016–2018)
- Ducati MULTISTRADA 1200 S (2010–2020)
- Ducati MULTISTRADA 1260 (2018–2020)
- Ducati MULTISTRADA 1260 ENDURO (2019–2021)
- Ducati MULTISTRADA 1260 S (2018–2020)
- Ducati MULTISTRADA 950 (2019–2021)
- Ducati MULTISTRADA V2 (2022–2024)
- Ducati MULTISTRADA V2S (2022–2024)
- Ducati MULTISTRADA V4 (2021–2026)
- Ducati MULTISTRADA V4 PIKES PEAK (2022–2026)
- Ducati MULTISTRADA V4 RALLY (2023–2025)
- Ducati MULTISTRADA V4 RS (2024–2026)
- Ducati MULTISTRADA V4S (2021–2026)
- Ducati Panigale 1199 (2012–2016)
- Ducati Panigale 1199 R (2013–2017)
- Ducati Panigale 1199 S (2012–2016)
- Ducati Panigale 1299 (2015–2018)
- Ducati Panigale 1299 S (2015–2018)
- Ducati Panigale 899 (2014–2015)
- Ducati Panigale 959 (2016–2018)
- Ducati Panigale V2 955 (2020–2024)
- Ducati Panigale V4 (2018–2024)
- Ducati Panigale V4 R (2019–2024)
- Ducati Panigale V4 S (2018–2024)
- Ducati Panigale V4 Superleggera (2020–2021)
- Ducati STREETFIGHTER 848 (2012–2015)
- Ducati STREETFIGHTER V2 955 (2022–2024)
- Ducati STREETFIGHTER V4 (2020–2026)
- Ducati STREETFIGHTER V4S (2020–2026)
- Ducati SUPERSPORT 939 (2017–2020)
- Ducati SUPERSPORT 950 (2021–2023)
- Ducati SUPERSPORT 950 S (2021–2024)
- Ducati X DIAVEL (2016–2022)
- KTM 1290 SUPERDUKE GT (2016–2024)
- KTM 1290 SUPERDUKE R (2014–2023)
- KTM RC8 R 1190 (2009–2016)
- Kawasaki NINJA H2 (2015–2020)
- Kawasaki ZX-10 R (2016–2020)
- Kawasaki ZX-10 RR (2017–2020)
- MV Agusta BRUTALE 1000 ORO (2019–2020)
- MV Agusta BRUTALE 1000 RR (2019–2025)
- MV Agusta BRUTALE 1000 RS (2021–2025)
- MV Agusta ENDURO VELOCE (2024–2025)
- MV Agusta F3 800 (2023–2025)
- MV Agusta F4 1000 (2010–2018)
- MV Agusta F4RC 1000 (2015–2018)
- MV Agusta F4RC LH 1000 (2015–2018)
- MV Agusta F4RR 1000 (2013–2015)
- MV Agusta Rush 1000 (2019–2023)
- MV Agusta SUPERVELOCE 1000 ORO (2024)
- MV Agusta SUPERVELOCE 800 (2023–2025)
- Moto Guzzi V100 MANDELLO (2022–2024)
- Triumph Daytona 675 (2011–2017)
- Triumph Daytona 675 R (2011–2017)
- Triumph SCRAMBLER 1200XC (2019–2020)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 (2010–2020)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 R (2016–2017)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 S (2016–2020)
- Triumph SPEED TWIN 1200 (2019–2020)
- Triumph THRUXTON 1200R (2016–2019)
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