The facts.
| Part number | AGPA177EV1 |
|---|---|
| Compound | EV1 street/track |
| Dimensions | 85 × 50.8 × 8 mm |
| Friction coefficient | approx. 0.50 at 50 °C rising to 0.62 at 450 °C, 0.58 at 600 °C (Accossato friction chart) |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Nimmt man einer Hyperstrada 821 die Taschen ab, bleibt eine Hypermotard mit Scheibe und bequemerem Sitz: leicht, schmal, breit über den Lenker und schnell im Richtungswechsel. Besitzer, die sie so fahren und sich gelegentlich eine offene Boxengasse buchen, um herauszufinden, wie gut ihre Lieblingsstraße wirklich ist, sind das Publikum für Accossatos Vorderradbelag AGPA177 in der Mischung EV1 street/track. Die Liste reicht von 2013 bis 2016 und schließt neben der Standard-Hyperstrada 821 auch das ABS-Modell ein.
Wichtigste Merkmale
- Vorderradbeläge für die Ducati Hyperstrada 821, 2013 bis 2016, mit und ohne ABS
- Belagform AGPA177 in der Mischung EV1 street/track, Artikelnummer AGPA177EV1
- Accossato zielt mit diesem Material auf Straßenfahren plus Amateur-Streckeneinsatz
- Zwei Beläge je Schachtel; zwei Schachteln füllen die beiden vorderen Bremssättel
- Gleiche Kontur wie die anderen Materialien der Reihe, die Passform bleibt also unverändert
- AGPA42 deckt das Hinterrad ab, DK053 und DKS053 die Frontscheiben
- ST-, EV2- und ZXC-Versionen existieren für andere Fahrweisen
- Keine deutsche ABE vorhanden; geliefert für Strecke und Wettbewerb
Fertigung und Materialgüte
Accossato richtet EV1 street/track auf zwei Aufgaben gleichzeitig aus: ordentlichen Grip im Alltag auf der Straße und genug Ruhe für Amateur-Streckeneinsatz. Das ist die eigene Einordnung des Herstellers, und wir lassen sie so stehen, wie wir sie vorfanden. Das Unternehmen baut seit 1969 Bremskomponenten in der Nähe Turins, lange genug, dass sein Katalog um Formen statt um Einzelstücke organisiert ist, und der AGPA177-Körper hier ist derselbe, der für jedes Material der Familie genutzt wird. Eine Schachtel enthält zwei Beläge, die Menge, die ein Bremssattel braucht.
Dieselbe Maschine ohne die Gepäcktaschen
Eine Hyperstrada 821 ohne Gepäck ist eine andere Sache. Das Gewicht liegt wieder mittig auf der Maschine, das Fahrwerk hat weit weniger zu widersprechen, und der Fahrer beginnt, den oberen Teil des Drehzahlbands und das letzte Stück Hebelweg zu nutzen. Genau dort verdient sich ein Mehrzweckmaterial seinen Nutzen: Es funktioniert noch bei der bescheidenen Temperatur eines Dienstag-Pendelwegs, gibt aber nicht nach, wenn derselbe Fahrer zwanzig Minuten damit verbringt, ein schnelleres Motorrad auf geschlossener Strecke zu jagen. Wer diesen Schritt zum ersten Mal macht, stellt meist fest, viel zu früh und viel zu sanft zu verzögern. Die Abhilfe ist Wiederholung mit einer vorhersehbaren Bremse, nicht mehr Kraft am Hebel.
Passform und Kompatibilität
Der AGPA177 ist für das Vorderrad der zwischen 2013 und 2016 gebauten Ducati Hyperstrada 821 gelistet, mit ABS und ohne. Zwei Bremssättel hängen an dieser Gabel, ein kompletter Wechsel braucht also zwei Schachteln, und beide Seiten verdienen denselben Nachmittag. Accossato versorgt das Heck der Maschine mit dem AGPA42 und bietet die Scheiben DK053 und DKS053 an, sollte das vordere Paar dem Ende seiner Lebensdauer nahe sein. ST, EV2 und ZXC vervollständigen die Materialauswahl in dieser Form.
Straßenzulassung
Für den AGPA177EV1 liegt uns weder eine ABE noch vergleichbare deutsche Unterlage vor. Ohne sie lässt sich der Belag nicht für öffentliche Straßen dokumentieren, weshalb er hier unter Strecke und Wettbewerb geführt wird.
Lieferumfang
Zwei Accossato-AGPA177-Beläge in der Mischung EV1 street/track, eine Schachtel, ausreichend für einen vorderen Bremssattel der Hyperstrada 821.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA177EV1
- Mischung: EV1 street/track
- Maße: 85 × 50,8 × 8 mm
- Reibwert: ca. 0,50 bei 50 °C, steigend auf 0,62 bei 450 °C, 0,58 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati Hyperstrada 821 (2013–2016)
- Aprilia CAPONORD 1200 (2013–2019)
- Aprilia CAPONORD 1200 RALLY (2015–2019)
- Aprilia RS 660 (2020–2025)
- Aprilia TUONO 660 (2022–2025)
- Aprilia TUONO V4 1100 (2015)
- Aprilia TUONO V4 1100 FACTORY (2015–2016)
- Aprilia TUONO V4 1100 RR (2015–2016)
- BMW F800R (2015–2018)
- BMW F900R (2020–2026)
- BMW F900XR (2020–2026)
- BMW R NINET (2014–2023)
- BMW R12 NINET (2024–2026)
- BMW R1200GS (2013–2018)
- BMW R1200GS ADVENTURE (2014–2018)
- BMW R1200RS (2014–2018)
- BMW R1200RT (2014–2018)
- BMW R1250R (2019–2024)
- BMW R1250RS (2019–2024)
- BMW S1000 XR (2015–2026)
- CFMOTO 400SR S (2024)
- CFMOTO 450 SR (2023–2026)
- Ducati DIAVEL 1260 (2019–2022)
- Ducati HYPERMOTARD 698 Mono (2024–2026)
- Ducati HYPERMOTARD 821 (2013–2016)
- Ducati HYPERMOTARD 939 (2016–2018)
- Ducati HYPERMOTARD 950 (2019–2024)
- Ducati HYPERMOTARD 950 RVE (2019–2024)
- Ducati HYPERMOTARD 950 SP (2019–2024)
- Ducati Hyperstrada 939 (2016–2018)
- Ducati MONSTER 1200 (2014–2021)
- Ducati MONSTER 797 (2017–2021)
- Ducati MONSTER 821 (2014–2021)
- Ducati MONSTER 821 DARK (2015–2016)
- Ducati MONSTER 937 (2020–2024)
- Ducati MULTISTRADA 1200 (2015–2016)
- Ducati MULTISTRADA 1200 ENDURO (2016–2018)
- Ducati MULTISTRADA 1260 ENDURO (2019–2021)
- Ducati MULTISTRADA 950 (2017–2021)
- Ducati MULTISTRADA V2 (2022–2024)
- Ducati MULTISTRADA V2S (2022–2024)
- Ducati MULTISTRADA V4 (2021–2026)
- Ducati Panigale 899 (2014–2015)
- Ducati Panigale 959 (2016–2020)
- Ducati Panigale V2 955 (2020–2024)
- Ducati SCRAMBLER 1100 (2018–2024)
- Ducati SCRAMBLER 1100 SPECIAL (2018–2019)
- Ducati SCRAMBLER 1100 SPORT (2018–2024)
- Ducati SCRAMBLER 800 (2017–2026)
- Ducati SCRAMBLER CLASSIC (2015–2019)
- Ducati SCRAMBLER ICON (2015–2026)
- Ducati STREETFIGHTER V2 955 (2022–2024)
- Ducati SUPERSPORT 939 (2017–2020)
- Ducati SUPERSPORT 939 S (2017–2020)
- Ducati SUPERSPORT 950 (2020–2024)
- Ducati SUPERSPORT 950 S (2020–2024)
- Ducati X DIAVEL DARK (2024)
- Fantic Motor Caballero 500 (2017)
- Indian FTR 1200 (2019–2025)
- Indian FTR 1200 R CARBON (2021–2025)
- Indian FTR 1200 RALLY (2019–2024)
- Indian FTR 1200S (2019–2023)
- Indian PURSUIT (2022–2025)
- KTM 690 SMC R (2021–2024)
- Kawasaki Z H2 (2020–2026)
- Kawasaki Z900 SE (2022–2026)
- Kove 321RR (2023)
- MV Agusta Rivale 800 (2013–2017)
- MV Agusta STRADALE 800 (2015–2016)
- MV Agusta TURISMO VELOCE LUSSO RC SCS 800 (2014–2019)
- Moto Guzzi STELVIO (2024–2025)
- Moto Guzzi V100 MANDELLO (2022–2023)
- Norton COMMANDO 961 SPORT (2018–2019)
- Norton DOMINATOR 961 (2017–2019)
- QJMotor SRK 600 RR (2023)
- QJMotor SRK 800 RR (2024–2025)
- QJMotor SVT-650 X (2024–2026)
- Triumph STREET TRIPLE 765 R LOW (2017–2023)
- Triumph Street Triple 765 R (2017–2023)
- Triumph TIGER 1200 XR (2018–2019)
- Triumph TIGER 1200 XRX (2018–2020)
- Triumph TIGER 1200 XRX LOW (2018–2020)
- Triumph TIGER EXPLORER (2016–2017)
- Voge Brivido RR 525 (2024)
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