The facts.
| Part number | AGPA92EV2 |
|---|---|
| Compound | EV2 racing |
| Dimensions | 108.5 × 40.1 × 7.7 mm |
| Friction coefficient | approx. 0.48 at 50 °C, 0.59 at 350–375 °C, 0.48 at 600 °C (Accossato friction chart) |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Für eine Zero SR von 2015 bis 2017, die für den Wettbewerb vorbereitet wurde, bietet Accossato den vorderen Belag AGPA92 in der Rennmischung EV2 an. EV2 ist die Mischung, die Accossato als Top-Rennmischung bezeichnet. Sie ist für hartes, wiederholtes Bremsen auf einer Rennstrecke ausgelegt, wo die Beläge am Ende jeder Geraden an ihre Grenze gebracht werden und Runde für Runde dasselbe Ergebnis liefern müssen.
Wichtigste Merkmale
- Vordere Beläge AGPA92 für die Zero SR 2015-2017
- ZF12.5 und ZF13.0, laut Accossato
- Rennmischung EV2
- Laut Accossato eine Top-Rennmischung
- Für starkes, wiederholtes Bremsen auf der Rennstrecke
- Geschwistermischungen für diesen Belag: OR, ST, EV1, ZXC
- Zwei Beläge pro Packung
Fertigung und Materialgüte
Accossato fasst EV2 in vier Worten zusammen: eine Top-Rennmischung. Das Rezept zielt auf das Wettbewerbsumfeld, wo jede Bremszone mit voller Entschlossenheit angegangen wird und der Belag bei hoher Temperatur lebt. Auf einer kühlen öffentlichen Straße zeigt sich derselbe Charakter als weniger eifriger erster Biss, der Kompromiss, den jede ernsthafte Rennmischung eingeht.
Clubrennen mit einer frühen SR
Angenommen, Sie haben eine frühe SR zu einem Clubrennmotorrad aufgebaut. Das Wochenende hat einen Rhythmus: technische Abnahme am Freitag, Training und Qualifikation am Samstag, Rennen am Sonntag. Setzen Sie einen frischen Satz EV2-Beläge vor der Abnahme ein, sodass die ersten Trainingsrunden gleich als Einfahrphase dienen. Zur Qualifikation sollten die Beläge eingespielt sein, und der Hebel sollte sich am Ende einer Runde genauso anfühlen wie am Anfang. Zwischen den Ausfahrten messen, wie viel Reibmaterial übrig ist, nach Rissen am Scheibenrand suchen und bei gesunkenem Flüssigkeitsstand nachfüllen. Ein kurzer Notizbucheintrag nach jeder Session, mit Hebelweg, Lufttemperatur und Rundenzahl, macht es deutlich leichter zu entscheiden, wann der Satz seine Arbeit getan hat. Die Bremssättel am Sonntagabend reinigen, statt sie bis zum nächsten Event voller Bremsstaub zu lassen.
Passform und Kompatibilität
EV2 AGPA92 passt an die Front der SR ZF12.5 aus 2015 und des ZF13.0 aus 2016 und 2017 in Accossatos Katalog. Eine spätere SR, 2019 bis 2022 oder 2024, verlangt den AGPA96, und der AGPP91 bedient das Heck der gesamten Reihe. Die Kolben erst nach dem Abwischen zurückdrücken, dann den Hebel bis zum festen Druckpunkt pumpen, bevor das Motorrad die Box verlässt.
Straßenzulassung
Für diesen Belag wurden uns keine Prüfunterlagen oder eine deutsche ABE zur Verfügung gestellt; er ist ausschließlich für den Rennsport bestimmt.
Lieferumfang
Ein Paar EV2-Rennbeläge für einen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA92EV2
- Mischung: EV2 racing
- Maße: 108,5 × 40,1 × 7,7 mm
- Reibwert: ca. 0,48 bei 50 °C, 0,59 bei 350–375 °C, 0,48 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
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