The facts.
| Part number | AGPA96EV1 |
|---|---|
| Compound | EV1 street/track |
| Dimensions | 74.9 × 55.5 × 8.5 mm |
| Friction coefficient | approx. 0.50 at 50 °C rising to 0.62 at 450 °C, 0.58 at 600 °C (Accossato friction chart) |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Die Zero S 2024 mit dem ZF14.4 hat reichlich Zug für schnelle Straßen, und Accossato bietet seinen vorderen Belag AGPA96 in der Mischung EV1 Street/Track für Fahrer an, die diese Seite des Motorrads genießen. EV1 ist für ambitioniertes Straßenfahren und den Amateur-Rennstreckeneinsatz ausgelegt. Er liegt zwischen den Alltagsmischungen und den reinen Rennmischungen und gibt am Hebel ein festeres, direkteres Gefühl, ohne Renntemperaturen zu benötigen.
Wichtigste Merkmale
- Vordere Beläge AGPA96 für die Zero S 2024 (ZF14.4)
- Mischung EV1 Street/Track
- Ausgezeichneter Grip auf der Straße und bei Amateur-Rennstreckentagen, laut Accossato
- Scharfer, kontrollierbarer Anfangsbiss
- Auf dem Weg hin und zurück zur Rennstrecke nutzbar
- Geschwistermischungen für diesen Belag: OR, ST, EV2, ZXC
- Zwei Beläge pro Packung
Fertigung und Materialgüte
EV1 liefert, so Accossato, ausgezeichneten Grip für den Straßeneinsatz und den Amateur-Rennstreckeneinsatz. An der neuesten S bedeutet das eine vordere Bremse, die schnell und präzise reagiert, egal ob auf einer kurvigen Straße oder einem kurzen Rundkurs. Das Unternehmen legt seine Beläge zudem auf begrenzten Wärmeaufbau und langsamen Verschleiß aus, sodass die Mischung während einer flotten Fahrt konstant bleibt.
Elektrisches Drehmoment und präzises Bremsen
Elektromotorräder beschleunigen sofort, und die Zero S 2024 erreicht zwischen zwei Kurven schnell Tempo. Das macht die Bremsphase umso wichtiger: Man erreicht die nächste Kurve schneller, als man vielleicht erwartet. Ein EV1-Belag liefert eine klare, direkte Antwort, mit der sich das Bremsen präzise einschätzen lässt. Bei einem Rennstreckentag daran denken, dass sich die Rekuperation des Motors einstellen lässt und beeinflusst, wie viel Arbeit die Reibungsbremsen übernehmen müssen. Vor dem Event Beläge und Flüssigkeit prüfen und die Bremsen am Ende jeder Session mit einer langsamen Runde abkühlen lassen. Auf der Straße bleibt derselbe Satz freundlich genug für eine entspannte Fahrt durch die Stadt, sodass kein zweites Belagpaar nur für den Rennstreckentag nötig ist. Besitzer, die hauptsächlich im dichten Verkehr fahren, finden in der organischen oder gesinterten Version vielleicht die bessere Alltagswahl.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet den AGPA96 für die Front der Zero S ZF14.4, 2024. Die S von 2015 bis 2017 benötigt den AGPA92. Der für die S angebotene hintere Belag ist der AGPP91. Beide Beläge des Bremssattels gemeinsam einsetzen, die Kolben vor dem Zurückdrücken reinigen und die Beläge mit zunehmend festeren Bremsungen einfahren. Vor der Fahrt den Hebel bis zum festen Druckpunkt pumpen.
Straßenzulassung
Für dieses Produkt liegt uns keine deutsche ABE oder ein Prüfzertifikat vor, es wird daher für den Motorsporteinsatz verkauft.
Lieferumfang
Ein Paar EV1-Beläge, die einen Bremssattel abdecken.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA96EV1
- Mischung: EV1 street/track
- Maße: 74,9 × 55,5 × 8,5 mm
- Reibwert: ca. 0,50 bei 50 °C, steigend auf 0,62 bei 450 °C, 0,58 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
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