Windschilder
Puig ABS-Frontplatte – Scheinwerferhalterungs-Montage – für Indian FTR 1200 Sport (2023–2025)
Puig ABS-Frontplatte – Scheinwerferhalterungs-Montage – für Indian FTR 1200 / 1200S (2019–2025)
Puig ABS-Frontplatte – Scheinwerferhalterungs-Montage – für Kawasaki Eliminator 500 / SE (2024–2026)
Puig ABS-Frontplatte – Scheinwerferhalterungs-Montage – für Kawasaki Z650RS (2022–2026)
Puig ABS-Frontplatte – Scheinwerferhalterungs-Montage – für Kawasaki Z900RS / SE (2021–2026)
Puig ABS-Frontplatte – Scheinwerferhalterungs-Montage – für Moto Guzzi V7 III Stone 750 (2017–2022)
Puig ABS-Frontplatte – Scheinwerferhalterungs-Montage – für Royal Enfield Continental GT 650 (2021–2026)
Puig ABS-Frontplatte – Scheinwerferhalterungs-Montage – für Triumph Bonneville T100 Black (2017–2020)
Puig ABS-Frontplatte – Scheinwerferhalterungs-Montage – für Triumph Bonneville T100 (2015–2026)
Puig ABS-Frontplatte – Scheinwerferhalterungs-Montage – für Triumph Bonneville T120 Black (2021–2026)
Puig ABS-Frontplatte – Scheinwerferhalterungs-Montage – für Triumph Bonneville T120 (2016–2026)
Puig ABS-Frontplatte – Scheinwerferhalterungs-Montage – für Triumph Scrambler 400X (2024–2025)
Puig ABS-Frontplatte – Scheinwerferhalterungs-Montage – für Triumph Speed 400 (2024–2025)
Puig ABS-Frontplatte – Scheinwerferhalterungs-Montage – für Triumph Scrambler 400 XC (2025–2026)
Puig ABS-Frontplatte – Scheinwerferhalterungs-Montage – für Triumph Speed Twin 1200 (2019–2021)
Puig ABS-Frontplatte – Scheinwerferhalterungs-Montage – für Triumph Speed Twin 900 (2023–2024)
About this collection
Windschilder
Ein Windschild ist eines der wenigen Teile, das verändert, wie sich ein Motorrad bei hohem Tempo anfühlt, ohne den Motor anzufassen. Diese Kollektion vereint Rennwindschilder von Puig und MRA, zwei Herstellern, auf die sich Sport- und Rennfahrer seit Jahrzehnten verlassen. Jede Scheibe ist modellspezifisch und auf die Baujahre deines Bikes abgestimmt, sodass sie an den Original-Befestigungspunkten montiert wird und exakt der Verkleidungslinie folgt – keine Universal-Kompromisse, keine Lücken in der Verkleidung.
Die entscheidende Wahl betrifft das Profil. Eine Double-Bubble-Scheibe fügt einen erhöhten Mittelabschnitt hinzu, der beim Abducken eine ruhigere Luftblase erzeugt und Helmflattern auf schnellen Straßenabschnitten und langen Geraden reduziert. Reine Rennscheiben treiben das Konzept weiter, geformt für die volle Duckposition und maximale Aerodynamik auf der Strecke. Neben der Form spielt die Optik eine Rolle: klare Scheiben erhalten den Serienlook und uneingeschränkte Sicht bei jeder Bedingung, während getönte Varianten die Front optisch schärfen und Blendung bei hellem Licht reduzieren.
Ob du ein Supersportler für Trackdays vorbereitest oder ein Sportbike für ambitioniertes Straßenfahren verfeinerst – prüfe vor der Bestellung genau Modell und Baujahr. Verkleidungsformen ändern sich zwischen den Generationen, und nur eine präzise Passform lässt eine Scheibe den Luftstrom so lenken, wie es die Entwickler vorgesehen haben.







































