Fahrwerk & Räder
K-Tech Gabel-Öldichtring- & Staubschutz-Set – Ducati Panigale V4 S (2018–2024) FSK-021
Öhlins FKR Cartridge Kit Racing TTX 25 FKR 108 – Ducati Panigale 1299 S (2015-2018)
Öhlins NIX 30 Cartridge Kit FGK 219 für Ducati Panigale V4 S (2018–2021)
K-Tech Gabel-Öldichtring- & Staubkappen-Set für Ducati Panigale V4 (2018–2024) – FSK-015
Öhlins FKR Cartridge Kit Racing TTX 25 FKR 108 – Ducati Panigale 1199 S/R (2012–2017)
Öhlins NIX 30 Cartridge Kit FGK 219 für Ducati 1199 Panigale S/R (2012–2014)
Öhlins NIX 30 Cartridge Kit FGK 224 für Ducati Panigale 1199 (2012–2014)
Öhlins FKR Cartridge Kit Racing TTX 25 (FKR 124) für Ducati Panigale V4 R (2019–2021)
Öhlins FKR Cartridge Kit Racing TTX 25 FKR 115 – Ducati Panigale 899 (2013–2016)
Öhlins FKR Cartridge Kit Racing TTX 25 FKR 122 – BMW S1000RR K67 (2019–2026)
Öhlins FKR Cartridge Kit Racing TTX 25 FKR 104 – BMW S1000RR K46 (2009–2018)
Öhlins NIX 30 Kartuschenkit FGK 229 für Ducati Panigale 899 (2013–2016)
Öhlins TTX GP Stoßdämpfer Yamaha YZF-R1/M RN32, RN49 & RN65 (2015–2026) YA 468
Öhlins FKR Kartuschenkit Racing TTX 25 FKR 121 – Aprilia RSV4 / RF / 1100 Factory (2017–2026)
K-Tech Gabel-Öldichtungs- & Staubkappen-Kit für Ducati Panigale 959 (2016–2019) FSK-015
Öhlins STX 46 Supersport Stoßdämpfer für Yamaha YZF-R3 (2015–2020) – YA 467
About this collection
Fahrwerk & Räder
Fahrwerk und Räder entscheiden über den Charakter eines Motorrads. Lange bevor mehr Leistung ins Spiel kommt, bestimmt schon die Art, wie dein Bike Unebenheiten aufnimmt, die Linie hält und die Richtung wechselt, wie schnell – und wie sicher – du fahren kannst. Diese Kollektion vereint Fahrwerkskomponenten von Öhlins und K-Tech mit geschmiedeten und Composite-Rädern von OZ Racing, Marchesini und BST – von schneller Straßenfahrt über Trackdays bis zum vollen Renneinsatz.
Beim Fahrwerk findest du Kartuschen-Kits, die Serien-Gabeln transformieren, komplette Gabeln für dedizierte Track- und Rennaufbauten, Federbeine mit einstellbarer Druck- und Zugstufe sowie Federvorspannung, und Lenkungsdämpfer, die das Vorderrad bei harter Beschleunigung ruhig halten. Die richtige Wahl hängt von deiner Fahrweise ab: Die Federrate sollte zu Fahrergewicht und Einsatzzweck passen, während der Grad der externen Einstellbarkeit bestimmt, wie präzise sich ein Setup von Strecke zu Strecke anpassen lässt.
Räder sind die andere Hälfte der Gleichung. Geschmiedetes Aluminium reduziert die rotierende Masse spürbar gegenüber Guss-Originalrädern, geschmiedetes Magnesium geht noch weiter, und Carbon liefert den geringsten gyroskopischen Effekt von allen – schärferes Einlenken, schnellere Richtungswechsel und weniger Kraftaufwand bei hohem Tempo. Egal für welches Material du dich entscheidest: Prüfe die Passgenauigkeit für dein genaues Modell und Baujahr, und überlege, ob die Räder für den Straßeneinsatz oder den reinen Streckenbetrieb gedacht sind.



























