{"product_id":"zcoo-exr-front-brake-pads-triumph-tiger-1200-gt","title":"ZCOO EXR Bremsbeläge vorne Triumph TIGER 1200 GT (2022-2023) - Z-B005-EXR","description":"\u003cp\u003eLange Abfahrten sind der eigentliche Prüfstand für die Bremse einer Reiseenduro, nicht die einzelne Vollbremsung. Der Belag ist der B005, auf 102,2 × 42,0 mm geschnitten, damit er im Brembo-Sattel der TIGER 1200 GT plan sitzt. EXR kam im September 2026 auf den Markt und löst die EXC Endurance auch im B005 ab.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDie Reibblöcke sind getrennt, damit sich das B005-Material in die Zwischenräume ausdehnen kann statt gegen sich selbst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgressiv statt digital: auf der Triumph TIGER 1200 GT erzeugt der erste Millimeter Hebelweg den ersten Millimeter Verzögerung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLasergeschnittene Trägerplatte hält die Reibfläche plan, wenn sich der Brembo-Sattel unter Leitungsdruck aufweitet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuch im Nassen berechenbar, weil die Mischung auf einer TIGER 1200 GT keine Temperatur braucht, um zu arbeiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefräst statt gepresst: die B005-Platte ist auf die Brembo-Kontur geschnitten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst in den Brembo-Sattel, mit dem die Triumph TIGER 1200 GT das Werk verlassen hat – kein Zubehörsattel nötig\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAufbau und Materialqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSieht man hinter die Reibfläche des B005, geht es in der Konstruktion nur um Steifigkeit. Das Sintern verschmilzt die Keramik mit der Platte – deshalb hält der B005 dort zusammen, wo ein organischer Belag schon aufgibt. Zusammen beseitigen sie die beiden Dinge, die einen Sinterbelag sonst beenden, und der B005 ist gegen beide gebaut.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWirkung und Gefühl\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Kernaussage zu EXR ist konkret: bis zu zwanzig Prozent mehr Bremskraft in der zweiten Bremsphase. Die bessere Kaltwirkung war die andere Hälfte der Änderung, und auf einer im Straßenbetrieb genutzten TIGER 1200 GT zählt sie mehr als die Mehrkraft. Beladen und weit weg von zu Hause ist diese Gleichmäßigkeit auf einer TIGER 1200 GT der ganze Punkt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZCOOs Passformdaten geben den B005 für die zwischen 2022 und 2023 gebaute TIGER 1200 GT an. ZCOO listet für die TIGER 1200 GT keinen Hinterradbelag. Prüfen Sie vor der Bestellung, ob Ihr Sattel einen Belag von 102,2 mm Länge und 42,0 mm Höhe aufnimmt. Dieselbe B005-Form deckt 117 weitere Maschinen im Katalog 2026 ab.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür diesen Belag ist keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert. Sie steht weder im ZCOO-Katalog noch auf der Seite des europäischen Distributors, und auf den uns vorliegenden Verpackungsdaten ist keine Genehmigungsnummer angegeben. ZCOO selbst beschreibt die Mischung als gleichermaßen für Renn- und Straßenmaschinen geeignet – das ist eine Beschreibung der Mischung und keine Typgenehmigung. Solange der Distributor keine Genehmigung schriftlich bestätigt, behandeln Sie den Belag als Renn- und Rennstreckenteil: In Deutschland darf ein Ersatzbremsbelag ohne ECE-R90-Genehmigung nicht an einem im öffentlichen Straßenverkehr genutzten Motorrad verbaut werden. Fragen Sie uns vor der Bestellung, wenn Sie das für Ihre Maschine geklärt haben möchten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: Z-B005-EXR (EAN 4950545771773)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelagcode: ZRM-B005C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: ZCOO EXR – keramisch gesintert, Nachfolgerin der EXC Endurance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelagmaße: 102,2 × 42,0 × 8,05 mm (L × H × Dicke)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSattelfamilie: Brembo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbauort: nur Vorderachse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Triumph TIGER 1200 GT, 2022–2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackungsinhalt: 1 Satz = 2 Beläge für einen Sattel; eine Maschine mit zwei Scheiben vorn braucht zwei Packungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert – Renn- und Rennstreckeneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Okada Corporation, Japan\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ZCOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53638648725770,"sku":"Z-B005-EXR","price":142.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/B005-produkt_529be55a-401c-4337-8631-49c7bd279b2c.png?v=1788780365","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/zcoo-exr-bremsbelaege-vorne-triumph-tiger-1200-gt","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}