{"product_id":"zcoo-exr-front-brake-pads-moto-guzzi-v7-iii-milano-750","title":"ZCOO EXR Bremsbeläge vorne Moto Guzzi V7 III Milano 750 (2018-2020) - Z-B002-EXR","description":"\u003cp\u003eNiemand kauft eine V7 III Milano 750 wegen ihrer Rundenzeiten – trotzdem darf die Bremse keine Nebensache sein. ZCOO deckt die Moto Guzzi V7 III Milano 750 mit dem B002 ab, einer 75,5 × 55,0 mm großen Fläche auf 8,5 mm Gesamtquerschnitt. In EXR bekommt die V7 III Milano 750 die Mischung, auf die ZCOO Endurance- und Sprintfahrer jetzt verweist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKein Einfahrritual: der B002 erreicht sein Arbeitsniveau innerhalb der ersten Bremsungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKein Spezialwerkzeug nötig: der B002 fällt in den Brembo-Sattel, den die V7 III Milano 750 bereits hat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine Belaggeometrie, die für diese Sattelfamilie gezeichnet wurde und nicht für drei zugleich – deshalb füllt der B002 sein Fenster aus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine Packung enthält die beiden Beläge für einen Sattel – eine V7 III Milano 750 mit zwei Scheiben vorn braucht also zwei Packungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerträgt sich mit dem serienmäßigen Haltestift und der Feder der V7 III Milano 750 – es ist nichts weiter zu kaufen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHält sein Reibniveau über die Temperaturwechsel, die eine V7 III Milano 750-Vorderachse an einem harten Tag durchläuft\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAufbau und Materialqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAm Zusammenbau eines B002 ist nichts improvisiert. Mit 8,5 mm trägt der B002 seine Keramikschicht auf einer Platte, die das Brembo-Belagfenster genau ausfüllt. Zusammen beseitigen sie die beiden Dinge, die einen Sinterbelag sonst beenden, und der B002 ist gegen beide gebaut.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWirkung und Gefühl\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer B002 in EXR ist ZCOOs erste Mischung, die ausdrücklich etwas ablösen und nicht ergänzen soll. Für eine hart gefahrene V7 III Milano 750 kommt die Mehrkraft genau dort an, wo die alte Mischung nachzulassen begann. Und das ohne den Scheibenverschleiß, der sonst zu einer Sintermischung gehört – was zählt, wenn die Scheiben einer V7 III Milano 750 zum Erscheinungsbild gehören.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDiese Nummer ist für die mit Brembo ausgerüstete Moto Guzzi V7 III Milano 750 katalogisiert, 2018 bis 2020. Dieselbe B002-Form deckt 75 weitere Maschinen im Katalog 2026 ab. Nichts im ZCOO-Programm passt an die Hinterachse der V7 III Milano 750. Prüfen Sie vor der Bestellung, ob Ihr Sattel einen Belag von 75,5 mm Länge und 55,0 mm Höhe aufnimmt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür diesen Belag ist keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert. Sie steht weder im ZCOO-Katalog noch auf der Seite des europäischen Distributors, und auf den uns vorliegenden Verpackungsdaten ist keine Genehmigungsnummer angegeben. ZCOO selbst beschreibt die Mischung als gleichermaßen für Renn- und Straßenmaschinen geeignet – das ist eine Beschreibung der Mischung und keine Typgenehmigung. Solange der Distributor keine Genehmigung schriftlich bestätigt, behandeln Sie den Belag als Renn- und Rennstreckenteil: In Deutschland darf ein Ersatzbremsbelag ohne ECE-R90-Genehmigung nicht an einem im öffentlichen Straßenverkehr genutzten Motorrad verbaut werden. Fragen Sie uns vor der Bestellung, wenn Sie das für Ihre Maschine geklärt haben möchten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: Z-B002-EXR (EAN 4950545771766)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelagcode: ZRM-B002C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: ZCOO EXR – keramisch gesintert, Nachfolgerin der EXC Endurance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelagmaße: 75,5 × 55,0 × 8,5 mm (L × H × Dicke)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSattelfamilie: Brembo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbauort: nur Vorderachse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Moto Guzzi V7 III Milano 750, 2018–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackungsinhalt: 1 Satz = 2 Beläge für einen Sattel; eine Maschine mit zwei Scheiben vorn braucht zwei Packungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert – Renn- und Rennstreckeneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Okada Corporation, Japan\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ZCOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53638561988874,"sku":"Z-B002-EXR","price":142.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/B002-produkt_42ba6cdb-b892-4aef-88f5-a6c3befca934.png?v=1788779106","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/zcoo-exr-bremsbelaege-vorne-moto-guzzi-v7-iii-milano-750","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}