{"product_id":"zcoo-ex-race-front-brake-pads-kawasaki-z900rs","title":"ZCOO EX Race Bremsbeläge vorne Kawasaki Z900RS (2018-2026) - Z-T004-EX","description":"\u003cp\u003eDie Z900RS trägt Retro-Blech über einem ernsthaft schnellen 948-cm³-Vierzylinder, und diese Kombination verleitet Fahrer zu spätem Bremsen auf Straßen, die sie nicht kennen. Der T004 ist ZCOOs Form für den von Kawasaki verbauten Tokico-Vierkolbensattel, und die EX-Race-Mischung wurde wegen der Eigenschaft gewählt, die bei einem schweren Naked Bike am meisten zählt: Der Hebel erzählt am Ende einer langen Abfahrt dieselbe Geschichte wie oben.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e71,5 x 50,0 mm Reibfläche, 8,5 mm dick, geschnitten für den Tokico-Vierkolbensattel der Z900RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeramisch gesinterte EX-Race-Mischung mit proportionalem Ansprechen - kein Zupacken, wenn die Front bereits belastet ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHält das Reibniveau über 600 Grad Celsius hinaus, den Bereich, den ein 215-kg-Naked auf einer langen Abfahrt erreicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich schonender zur Scheibe als ein üblicher Sinterbelag, was den sichtbaren Bremsscheiben der Z900RS ihr Aussehen erhält\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLasergeschnittene Trägerplatte bleibt unter dem Aufweiten des Sattels plan und hält den Belagkontakt gleichmäßig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine Packung je Sattel; die Z900RS hat zwei Scheiben vorn, also zwei Packungen einplanen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAufbau und Materialqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZCOO sintert den keramischen Reibbelag in Japan auf eine lasergeschnittene Legierungsplatte. Plattenwerkstoff und Fügeverfahren sind die beiden Stellen, an denen Sinterbeläge üblicherweise scheitern - entweder wölbt sich die Platte unter Druck und der Belag liegt ungleichmäßig an der Scheibe, oder die Reibschicht hebt sich bei Temperatur ab. Der T004 verwendet dieselbe Bauweise wie ZCOOs Rennreferenzen, mit einer in zwei breite Blöcke geteilten Reibfläche beiderseits der Sattelbrücke.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWirkung und Gefühl\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie EX-Race-Mischung ist die weichere der beiden ZCOO-Keramikmischungen, und das mit Absicht. Die härtere EXC-Endurance-Version beißt vom ersten Millimeter Hebelweg an kräftiger zu und hält auf Wave-Scheiben rund doppelt so lange, verlangt der Scheibe aber auch mehr ab. Auf einer Z900RS, deren vordere Scheiben zum Erscheinungsbild gehören und ein Vielfaches eines Belagsatzes kosten, ist die weichere Mischung der bessere Handel. Der Fahrer merkt eine Bremse, die sich im Schritttempo fein dosieren lässt und am Fuß des Passes noch da ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVon ZCOO gelistet für die Kawasaki Z900RS von 2018 bis 2026. Dieselbe T004-Form deckt die Z900RS Cafe, die Z1000SX, die Ninja 1000SX und mehrere Suzuki-V-Strom-Modelle ab. Nur Vorderachse.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür diesen Belag ist keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert. Sie steht weder im ZCOO-Katalog noch auf der Seite des europäischen Distributors, und auf den uns vorliegenden Verpackungsdaten ist keine Genehmigungsnummer angegeben. ZCOO selbst beschreibt die Mischung als gleichermaßen für Renn- und Straßenmaschinen geeignet – das ist eine Beschreibung der Mischung und keine Typgenehmigung. Solange der Distributor keine Genehmigung schriftlich bestätigt, behandeln Sie den Belag als Renn- und Rennstreckenteil: In Deutschland darf ein Ersatzbremsbelag ohne ECE-R90-Genehmigung nicht an einem im öffentlichen Straßenverkehr genutzten Motorrad verbaut werden. Fragen Sie uns vor der Bestellung, wenn Sie das für Ihre Maschine geklärt haben möchten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: Z-T004-EX (EAN 4950545750167)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelagcode: ZRM-T004C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: ZCOO EX Race – keramisch gesintert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelagmaße: 71,5 × 50,0 × 8,5 mm (L × H × Dicke)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSattelfamilie: Tokico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbauort: nur Vorderachse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Kawasaki Z900RS, 2018–2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackungsinhalt: 1 Satz = 2 Beläge für einen Sattel; dieses Motorrad braucht zwei Packungen für die Vorderachse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert – Renn- und Rennstreckeneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Okada Corporation, Japan\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ZCOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53637361828106,"sku":"Z-T004-EX","price":80.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/T004-produkt.png?v=1788768803","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/zcoo-ex-race-bremsbelaege-vorne-kawasaki-z900rs","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}