{"product_id":"zcoo-ex-race-front-brake-pads-honda-cbr-600-rr","title":"ZCOO EX Race Bremsbeläge vorne Honda CBR 600 RR (2007-2018) - Z-T005-EX","description":"\u003cp\u003eEine 600er wird über Kurvengeschwindigkeit gefahren, und das heißt: Die Bremse dient weniger dem Abbau von Tempo als dem Einstellen der Fahrzeuglage. Anhalten kann eine CBR 600 RR jeder Belag. Deutlich weniger lassen den Fahrer in Schräglage einen genauen Druck halten und ihn geradlinig statt in Stufen abbauen. Der T005 in EX-Race-Mischung ist um genau diese Anforderung herum gebaut: 74,45 mm Reibfläche am Tokico-Sattel, mit einer Rezeptur, die auf Dosierbarkeit statt auf Anbiss abgestimmt ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e74,45 x 47,0 mm Reibfläche, 8,5 mm dick, geformt für den Tokico-Sattel der CBR 600 RR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeramisch gesinterte EX-Race-Mischung mit flacher Reibwertkurve - der Lösepunkt bleibt, wo der Fahrer ihn gelassen hat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFadingfreies Verhalten über 600 Grad Celsius hinaus, auch bei wiederholtem Bremsen auf dem Trackday\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie in vier Blöcke geteilte Reibfläche verteilt den Druck gleichmäßig über den Belag, während er abträgt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchonend zur Scheibe, sodass ein Scheibensatz mehrere Belagwechsel überlebt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine Packung deckt einen Sattel ab; die CBR 600 RR fährt zwei Scheiben vorn, ein kompletter Wechsel braucht zwei\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAufbau und Materialqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Reibbelag ist keramisch gesintert und nicht bloß gepresst, und er ist mit einem Verfahren auf eine lasergeschnittene Trägerplatte gefügt, das die Okada Corporation eigens entwickelt hat, um das Ablösen der Reibschicht bei hoher Temperatur zu verhindern. Der T005 teilt seine Fläche in vier Blöcke. Diese Geometrie lässt das Material sich beim Erwärmen in die Zwischenräume ausdehnen, statt innere Spannung aufzubauen - mit ein Grund, warum der Belag bis tief in seine Lebensdauer einen gleichmäßigen Kontaktbereich behält.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWirkung und Gefühl\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFahrer, die von einem organischen Serienbelag umsteigen, beschreiben die Veränderung meist als ruhiger und nicht als stärker. Genau das ist die Absicht. Die EX-Mischung erzeugt keinen schärferen Erstanbiss als das Serienteil - sie erzeugt denselben Anbiss Runde für Runde, bei Temperaturen, bei denen der organische Belag längst weit geworden ist. Auf einem Supersportler, wo Bremspunkte in Motorradlängen gemessen werden, ist ein Belag, dessen Verhalten nicht wandert, mehr wert als einer, der kurzzeitig stärker ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVon ZCOO gelistet für die Honda CBR 600 RR einschließlich der ABS-Version, 2007 bis 2018. Dieselbe T005-Form deckt auch die CBR 1000 RR Fireblade derselben Zeit, die CB1000R und die VFR800X Crossrunner ab. Nur Vorderachse.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür diesen Belag ist keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert. Sie steht weder im ZCOO-Katalog noch auf der Seite des europäischen Distributors, und auf den uns vorliegenden Verpackungsdaten ist keine Genehmigungsnummer angegeben. ZCOO selbst beschreibt die Mischung als gleichermaßen für Renn- und Straßenmaschinen geeignet – das ist eine Beschreibung der Mischung und keine Typgenehmigung. Solange der Distributor keine Genehmigung schriftlich bestätigt, behandeln Sie den Belag als Renn- und Rennstreckenteil: In Deutschland darf ein Ersatzbremsbelag ohne ECE-R90-Genehmigung nicht an einem im öffentlichen Straßenverkehr genutzten Motorrad verbaut werden. Fragen Sie uns vor der Bestellung, wenn Sie das für Ihre Maschine geklärt haben möchten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: Z-T005-EX (EAN 4950545750174)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelagcode: ZRM-T005C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: ZCOO EX Race – keramisch gesintert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelagmaße: 74,45 × 47,0 × 8,5 mm (L × H × Dicke)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSattelfamilie: Tokico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbauort: nur Vorderachse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Honda CBR 600 RR, 2007–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackungsinhalt: 1 Satz = 2 Beläge für einen Sattel; dieses Motorrad braucht zwei Packungen für die Vorderachse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert – Renn- und Rennstreckeneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Okada Corporation, Japan\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ZCOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53637361893642,"sku":"Z-T005-EX","price":80.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/T005-produkt.png?v=1788768812","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/zcoo-ex-race-bremsbelaege-vorne-honda-cbr-600-rr","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}