{"product_id":"zcoo-ex-front-brake-pads-triumph-tiger-800-xrx","title":"ZCOO EX Race Bremsbeläge vorne Triumph TIGER 800 XRX (2015-2017) - Z-N007-EX","description":"\u003cp\u003eDie TIGER 800 XRX soll aus Reisetempo verzögern, mit Sozius und einer Woche Gepäck an Bord. Die TIGER 800 XRX nimmt den N007 auf: 8,0 mm keramisch gesintertes Material über 101,5 × 39,0 mm. Die Mischung ist EX Race, die auf der Triumph TIGER 800 XRX die Kraft mit dem Hebel aufbaut statt vor ihm.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHält sein Reibniveau über die Temperaturwechsel, die eine TIGER 800 XRX-Vorderachse an einem harten Tag durchläuft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Keramikschicht wird auf die Platte gesintert und nicht gegen sie gepresst, was den N007 am oberen Ende seines Temperaturbereichs zusammenhält\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Verschleiß bleibt über die 101,5 mm Reibfläche gleichmäßig, statt sich an der Einlaufkante zu häufen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgressiv statt digital: auf der Triumph TIGER 800 XRX erzeugt der erste Millimeter Hebelweg den ersten Millimeter Verzögerung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeringe Geräuschentwicklung und wenig Scheibenriefen, auf einer TIGER 800 XRX überleben die Scheiben damit mehrere Belagsätze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst der TIGER 800 XRX auf der Straße ebenso wie auf der Rennstrecke, was die Keramikplattform von einem reinen Rennsinter unterscheidet\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAufbau und Materialqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer N007 teilt seine Bauweise mit den Belägen, die ZCOO an Endurance-Teams liefert. Auf einer 101,5 × 39,0 mm großen Fläche entscheidet die Trägerplatte, ob der Belag gleichmäßig abträgt oder schief einläuft. Beide Details gibt es aus einem Grund: damit der N007 seine Druckverteilung behält, während er abträgt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWirkung und Gefühl\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZwischen etwa null und 600 Grad hält der N007 einen nahezu konstanten Reibwert. Über 3 Modelljahre der TIGER 800 XRX hinweg ist das Verhalten dasselbe, weil die Mischung es ist. Und genau das verlangt eine Reiseenduro wie die TIGER 800 XRX von einem Vorderradbelag.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Listung 2026 setzt den N007 für die Modelljahre 2015 bis 2017 auf die Triumph TIGER 800 XRX. Dieselbe N007-Form deckt 70 weitere Maschinen im Katalog 2026 ab. Nur Vorderachse. Prüfen Sie vor der Bestellung, ob Ihr Sattel einen Belag von 101,5 mm Länge und 39,0 mm Höhe aufnimmt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür diesen Belag ist keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert. Sie steht weder im ZCOO-Katalog noch auf der Seite des europäischen Distributors, und auf den uns vorliegenden Verpackungsdaten ist keine Genehmigungsnummer angegeben. ZCOO selbst beschreibt die Mischung als gleichermaßen für Renn- und Straßenmaschinen geeignet – das ist eine Beschreibung der Mischung und keine Typgenehmigung. Solange der Distributor keine Genehmigung schriftlich bestätigt, behandeln Sie den Belag als Renn- und Rennstreckenteil: In Deutschland darf ein Ersatzbremsbelag ohne ECE-R90-Genehmigung nicht an einem im öffentlichen Straßenverkehr genutzten Motorrad verbaut werden. Fragen Sie uns vor der Bestellung, wenn Sie das für Ihre Maschine geklärt haben möchten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: Z-N007-EX (EAN 4950545750105)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelagcode: ZRM-N007ZM_A + ZRM-N007ZM_B\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: ZCOO EX Race – keramisch gesintert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelagmaße: ZRM-N007ZM_A + ZRM-N007ZM_B 101,5 × 39,0 × 8,0 mm und ZRM-N007ZM_B 101,5 × 39,0 × 8,0 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSattelfamilie: Nissin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbauort: nur Vorderachse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Triumph TIGER 800 XRX, 2015–2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackungsinhalt: 1 Satz = 2 Beläge für einen Sattel; eine Maschine mit zwei Scheiben vorn braucht zwei Packungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine ECE-R90-Genehmigung dokumentiert – Renn- und Rennstreckeneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHersteller: Okada Corporation, Japan\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ZCOO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53638653706506,"sku":"Z-N007-EX","price":80.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/N007-produkt_ca937d86-cbd1-4bfa-96a1-5e80c5ab0087.png?v=1788780496","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/zcoo-ex-bremsbelaege-vorne-triumph-tiger-800-xrx","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}