{"product_id":"talos-cnc-st-radial-brake-master-cylinder-16mm","title":"Talos CNC ST Radial-Hauptbremszylinder 16mm | ST.16","description":"\u003cp\u003eDer Talos ST.16 bringt echte Rennsport-Hauptbremszylinder-Technologie auf Motorräder im Alltagseinsatz. CNC-gefräst aus Aluminium-Vollmaterial, ausgestattet mit klappbarem Hebel und integriertem Bremslichtschalter, wurde er für Fahrer entwickelt, die bei jeder Fahrt ein konstantes, vertrauenerweckendes Bremsgefühl wollen — ob beim morgendlichen Arbeitsweg, einer sportlichen Wochenendausfahrt oder einem Trackday.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefrästes Gehäuse aus Aluminium-Vollmaterial — schwarz eloxiert für Korrosionsschutz und eine klare, zweckmäßige Optik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e16-mm-Kolbenbohrung liefert kräftigen, klar definierten Hebeldruck, ideal abgestimmt auf große Vier-Kolben- und Monoblock-Bremssättel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeste Hebelübersetzung mit 19-mm-Drehpunkt sorgt für ein vorhersehbares, harmonisches Bremsgefühl, das auf der Straße Vertrauen schafft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer klappbare Hebel fängt Stürze im Langsamfahrbereich und Missgeschicke auf dem Parkplatz ab, ohne zu brechen — Sie fahren weiter, statt auf Ersatzteile zu warten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierter Bremslichtschalter — einfach anschließen, kein zusätzliches Zubehör oder Verkabelungsadapter nötig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHart eloxierter Aluminiumkolben, Titan-Entlüftungsschraube sowie durchgängig Klemm- und Drehpunktschrauben aus Edelstahl für eine lange Lebensdauer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlick-verstellbare Hebelweite passt sich ohne Werkzeug einer Vielzahl von Handgrößen an\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFür die Straße gebaut, auf der Rennstrecke bewährt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie ST-Serie teilt ihre technische DNA mit Talos-Hauptbremszylindern in Renn-Spezifikation, neu abgestimmt für Straßen- und Performance-Einsatz. Das Gehäuse wird präzise aus massivem Aluminium-Vollmaterial gefräst, was eine Steifigkeit ergibt, die günstige Guss-Einheiten schlicht nicht erreichen. Diese Steifigkeit führt direkt zu konstantem Hydraulikdruck und einem Druckpunkt, auf den Sie sich verlassen können — Runde für Runde oder Kreuzung für Kreuzung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMit nur 360 g fügt der ST.16 kaum zusätzliche Masse hinzu und verbessert dabei spürbar die Qualität jedes Bremsimpulses. Der hart eloxierte Kolben widersteht Hitze und Verschleiß auch bei langem Einsatz, und die Titan-Entlüftungsschraube spart Gewicht am bremssattelseitigen Ende des Systems. Alle Schrauben bestehen aus Edelstahl, sodass sich auch nach dem Winterbetrieb keine Korrosion einschleicht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDer Vorteil der 16-mm-Bohrung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Bohrungsgröße des Hauptbremszylinders bestimmt direkt, wie viel hydraulische Kraft Ihr Hebel erzeugt. Die 16-mm-Bohrung des ST.16 ist der Sweet Spot für Sport- und Superbike-Anwendungen: Sie erzeugt genug Druck, um große Vier-Kolben-Radial-Bremssättel und Monoblock-Einheiten souverän anzusteuern, während gleichzeitig genug Hebelweg für eine progressive, feinfühlige Dosierung bleibt. Das Ergebnis ist ein fester, gut platzierter Druckpunkt mit der nötigen Sensibilität, um selbstbewusst in Kurven hinein zu bremsen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFeste Übersetzung — jedes Mal dasselbe Gefühl\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAnders als Designs mit verstellbarer Übersetzung nutzt die ST-Serie eine feste Hebelübersetzung mit Bezug auf einen 19-mm-Drehpunkt. Auf der Straße ist das ein echter Vorteil: Das Bremsgefühl ist bei jedem Griff zum Hebel identisch, was Muskelgedächtnis aufbaut und die Ermüdung bei längeren Fahrten reduziert. Auch für gelegentliche Trackdays ist die konstante Rückmeldung willkommen — Sie können sich auf Bremspunkte konzentrieren, statt einen variablen Hebel auszugleichen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAlltagstauglichkeit inklusive\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer klappbare Hebel ist kein kosmetisches Feature, sondern eine praktische Absicherung. Eine kurze Berührung bei niedriger Geschwindigkeit, die einen starren Hebel zerstören würde, lässt ihn einfach einklappen und wieder einrasten. Der integrierte Bremslichtschalter macht den ST.16 zu einem echten Bolt-on-Upgrade, ohne dass Sie Schalterhalterungen anfertigen oder Kabel spleißen müssen. Die Klick-Weiteneinstellung sorgt dafür, dass die richtige Handposition jedes Mal in Sekunden eingestellt ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Talos ST.16 ist ein universeller Radial-Hauptbremszylinder, geeignet für eine Vielzahl von Sport-, Naked- und Superbike-Anwendungen. Bestätigte Passform umfasst unter anderem:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAprilia: RSV4, RSV4 R, RSV4 RR, RSV4 RF, RSV4 1100, RSV4 1100 Factory, RS 660, RS 457, V4, V4 R, V4 S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW: S1000RR, M1000RR, HP4, HP4R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBimota: KB998 Rimini, 450 SR, 675 SR-R, 990 RC R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCFMOTO: SKR 800 RR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati: 848, 899, 959, 1199, 1199 S, 1199 R, 1299, 1299 S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda: CBR 600 RR, CBR 1000 RR, CBR 1000 RR-R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki: ZX-6R, ZX-10 R, ZX-10 RR, ZX-4 RR, Ninja 400\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM: RC 390, RC8 1190\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV Agusta: F3, F4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQJMotor: V2 890, V2 955\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki: GSX-R 600, GSX-R 750, GSX-R 1000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph: Daytona 675, Daytona 675 R, Daytona 765, Daytona 765 Moto 2, Street Triple 765 R, Street Triple 765 RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha: R1, R1M, R3, R6, R7, R9\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrüfen Sie vor dem Einbau stets den Lenkerdurchmesser und die Kompatibilität des Bremsleitungs-Banjoanschlusses. Die Modelljahre der aufgeführten Modelle reichen von 2003 bis 2026.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKolbenbohrung: 16 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHebelübersetzung: fest (19-mm-Drehpunkt)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 360 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGehäusematerial: Aluminium-Vollmaterial, schwarz eloxiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKolbenmaterial: hart eloxiertes Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHebel: klappbar, mit Klick-Weiteneinstellung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBremslichtschalter: integriert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchrauben: Edelstahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntlüftungsschraube: Titan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatzzweck: Straße \/ Performance \/ Trackday\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: ST.16\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Talos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169026138378,"sku":"SY-TALOSCNC-CC42B6-01","price":188.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/front_323058b7-0721-4fb2-893f-3b53941b6ede.png?v=1780819544","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/talos-cnc-st-radial-hauptbremszylinder-16mm","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}