{"product_id":"sprint-filter-p14-air-filter-zxmoto-820r","title":"Sprint Filter P14 Luftfilter für staubige Bedingungen – ZXMoto 820R (2025–2026) PM291P14","description":"\u003cp\u003eEin Naked Bike mit 135 PS kann einen überraschend großen Teil seines Lebens im Schritttempo verbringen. Pendeln, Stau, die Fahrt quer durch die Stadt zu einer Verabredung: Die 820R erledigt all das, und dabei atmet sie mit die schmutzigste Luft, der ein Motorrad begegnet, voller feiner Partikel von Bremsen, Reifen und Auspuffen. Für genau diese Luft ist die Matte gebaut: Sie gibt Durchfluss nur dort ab, wo der Motor seine Spitze erreicht, weit oben bei 12.000\/min, und hält viel mehr von dem zurück, was der Stadtverkehr hinterlässt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSpezialvlies, trocken verwendet, mit einer Filterung bis 14 µm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1.800 l\/m²\/sek Nenndurchfluss, knapp ein Drittel dessen, was der P08 durchlässt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGebaut für harte Bedingungen: staubige Straßen, belastete Stadtluft, lange Reisen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTritt an die Stelle des Serienelements in der Airbox der 820R, ohne Schneiden und ohne Neuabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin Leben lang ölfrei, sauber geblasen und wieder eingesetzt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSo lange haltbar wie das Motorrad, mit zwei Jahren Garantie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWas der geringere Durchfluss an diesem Motor kostet\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDurchflusskapazität zählt nur, wenn der Motor sie verlangt, und ein Dreizylinder mit seiner Spitze bei 12.000\/min verlangt am meisten an einem Punkt, den die meisten Straßenfahrten nie erreichen. Unterhalb davon reicht der Wert des P14 reichlich; darüber, auf freier Straße und weit offen, passen die 5.050 des P08 besser. Das ist der ganze Tausch in zwei Sätzen. Ein Tuningteil ist die Matte auch nicht: Ein Filter in einer Serien-Airbox lässt eine Serien-820R genau so stark wie zuvor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWer stattdessen den P08 wählen sollte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWer die 820R so fährt, wie ihr Motor einlädt – hart und hoch im Drehzahlband, auf freien Straßen oder beim gelegentlichen Trackday –, ist mit dem Standardgewebe besser bedient. Ebenso Besitzer, deren Straßen sauber und deren Luft klar ist. Der P14 ist für den Fahrer, dessen Alltagsluft wirklich schmutzig ist: dichter Verkehr, staubige Landstraßen, lange Sommerreisen durch Baustellen. Mit etwas weniger als vier Fünfteln des Preises des P08 verdient er diesen Preis nur bei Fahrern, die sich in dieser Beschreibung wiederfinden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePflege und Reinigung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer meiste Stadtschmutz einer Saison verlässt den PM291P14, wenn Druckluft auf seine saubere Seite gerichtet und nach außen über die Matte geführt wird. Eine stärkere Beladung verlangt lauwarmes Wasser mit etwas mildem Spülmittel und Spülen, bis nichts Trübes mehr abläuft. Lassen Sie ihn bei Raumtemperatur an der Luft trocknen, fern von Heißluftpistolen, Heizkörpern und offenen Flammen, und setzen Sie ihn erst ganz trocken und ohne jede Behandlung wieder ein. Das Wartungsblatt finden Sie im Reiter „Downloads“.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKatalogisiert für die ZXMoto 820R der Modelljahre 2025 und 2026 und unter demselben Code für die 820 RR derselben Jahre; der Reiter „Fitment“ zeigt beide.\u003c\/p\u003e","brand":"Sprint Filter","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53715968426250,"sku":"PM291P14","price":66.64,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/PM291P14_cfe44757-3dab-4fb1-97ee-4fef473e50b7.png?v=1789456137","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/sprint-filter-p14-luftfilter-zxmoto-820r","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}