{"product_id":"spark-exhaust-step2-titanium-manifold-d-60-yamaha-r1","title":"Spark Exhaust STEP2 Titankrümmer D.60 Yamaha R1 (2015-2025) GYA8858","description":"\u003cp\u003eEin Komma sechs Kilo. So viel nennt Spark für diesen Titankrümmer gegen acht Kilo für den Serienabschnitt, den er ersetzt — eine Differenz von sechs Komma vier Kilo, herausgenommen aus der Mitte des Motorrads, wo sie am meisten dafür tut, wie das Motorrad die Richtung wechselt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e3\/4-Krümmer aus Volltitan, 60 mm, für Yamaha R1 und R1M.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSparks Angaben: 1,6 kg gegen 8,0 kg serienmäßig — 6,4 kg leichter.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHalter für die originale Sozius-Fußraste liegt bei.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEntfernt den Katalysator.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNimmt alle fünf D.60-Dämpfergruppen auf.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWird ohne Schalldämpfer geliefert.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eGewicht an der richtigen Stelle\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSechs Komma vier Kilo sind absolut betrachtet viel, aber woher sie kommen, zählt mehr als wie viel es ist. Serienkatalysator und Sammler sitzen tief und mittig, unter dem Motor und vor dem Hinterrad — nah an der Rollachse, und das ist die eine Stelle am Motorrad, an der Gewicht im Stand am wenigsten und beim schnellen Richtungswechsel am meisten auffällt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMasse aus diesem Bereich zu nehmen lässt das Motorrad nicht leichter wirken, wenn Du es in der Garage schiebst. Es lässt es zwischen zwei Kurven früher zur Ruhe kommen. Deshalb ist ein 3\/4-Titankrümmer häufig der erste Kauf von Fahrern, die bereits ein gutes Motorrad haben und wollen, dass es sich weniger widerwillig anfühlt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTitan auf der 3\/4-Länge\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Schritt vom Edelstahl-GYA8878 hierher kostet gut zweihundert Euro und bringt den Materialwechsel auf dem Abschnitt, der nach den Krümmern am heißesten läuft. Titans Vorteil ist hier nicht nur die Masse: Es leitet Wärme etwa halb so gut wie Edelstahl, also bleibt mehr Abgaswärme im Gas, statt in Verkleidung und Fahrerstiefel zu strahlen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDazu kommt der Halter für die originale Sozius-Fußraste — die Sitzbank bleibt also nutzbar, was bei einer Anlage, die den Sammler ersetzt, nicht selbstverständlich ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eYamaha R1 und R1M, 2015 bis 2025. Mit Grid-O-Dämpfer wird aus diesem Krümmer die GYA8858T, mit Force die GYA8882T, mit Moto GP die GYA8879T. Die Edelstahlausführung desselben Krümmers ist die GYA8878.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKeine. Der Katalysator entfällt, ein EG-Papier existiert nicht. Nur geschlossene Strecken.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eArtikelnummer: GYA8858\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTyp: 3\/4-Rennkrümmer, STEP2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDurchmesser: 60 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial: Volltitan\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht Spark: 1,6 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSerienabschnitt: 8,0 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDifferenz: 6,4 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIm Lieferumfang: Halter für die originale Sozius-Fußraste\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalysator: entfällt\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSchalldämpfer: nicht enthalten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassend für: Yamaha R1 \/ R1M (2015-2025)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine – nur Rennstrecke\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHersteller: Spark Exhaust Technology, Mantua, Italien\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Spark Exhaust","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53606879592714,"sku":"GYA8858","price":712.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/GYA8858.png?v=1788506153","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/spark-step2-titankruemmer-d60-yamaha-r1","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}