{"product_id":"spark-exhaust-konix-evo-slip-on-dark-euro5-plus-2025-kawasaki-z900","title":"Spark Exhaust Konix Evo Slip-on Dark Euro5+ Kawasaki Z900 (2025-2026) GKA0907DOM","description":"\u003cp\u003eNicht lackiert, nicht beschichtet — gefärbt. Sparks dunkler Konix Evo für die Euro5+-Z900 nutzt ein elektrochemisch gefärbtes Edelstahlgehäuse, eine Oberfläche, die in der eigenen Oxidschicht des Metalls sitzt statt darauf.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eEuro5+-zugelassener Slip-on für Kawasaki Z900, 2025 bis 2026.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKonix-Evo-Dämpfer mit elektrochemisch gefärbtem Edelstahlgehäuse.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEndkappe aus Carbon, Anschluss aus Titan.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1,7 kg gegen 4,3 kg serienmäßig — 2,6 kg gespart.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCarbon-Hitzeschild am Rohr, im Lieferumfang.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSchnelle Montage, keine weiteren Änderungen am Motorrad.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eWas elektrochemisches Färben ist\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEdelstahl trägt eine dünne, durchsichtige Chromoxidschicht. Lässt man diese Schicht elektrochemisch wachsen, beginnt sie Interferenzfarben zu erzeugen — dieselbe Physik, die Titan unter Hitze blau werden lässt, nur gezielt gesteuert statt dem Abgas überlassen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHeraus kommt eine Farbe, die Teil der Oberfläche ist und kein darauf liegender Film. Es gibt nichts, was absplittern, sich abheben oder Blasen werfen könnte, und keinen Klarlack, der milchig wird. Das ist eine andere Antwort als Sparks keramische Black Series und als ein Titangehäuse, das sich mit der Zeit selbst färbt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTitan dort, wo es zählt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSpark baut diesen Dämpfer mit Edelstahlgehäuse, behält aber Titan für den Anschluss und gibt an, dass auch das Innere des Dämpfers aus Titan ist. Das sind die Teile, die niemand sieht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDiese Bauweise ist der Grund, warum Spark den Slip-on trotz des Edelstahlmantels ultraleicht nennt: 1,7 kg gegen einen 4,3 kg schweren Seriendämpfer. Zweieinhalb Kilo weniger am Heck einer Z900 spürt man daran, wie schnell das Motorrad zwischen zwei Kurven zur Ruhe kommt — nicht auf irgendeiner Waage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNach der neueren Norm zugelassen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Z900 ab 2025 ist nach Euro5+ zugelassen, und ein Slip-on mit Zulassung nach dem älteren Euro5 ist an ihr nicht automatisch zulässig. Spark hat diesen für die neuere Maschine entwickelt und entsprechend zugelassen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Montage geht schnell und verlangt keine weiteren Änderungen am Motorrad — keine Neuabstimmung, keine Fehlerlampen, nichts nachzukaufen. Der Carbon-Hitzeschild für das Verbindungsrohr liegt bei.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDrei Wege zu Dunkel\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSpark beantwortet dieselbe Frage in seinem Katalog auf drei Arten, und dieses Motorrad zeigt alle drei. Elektrochemisches Färben arbeitet mit der Oxidschicht des Edelstahls, wie hier. Eine Keramikbeschichtung brennt eine schwarze Schicht auf das Metall, wie in den Black-Series-Anlagen. Und ein blankes Titangehäuse färbt sich mit der Zeit von der Hitze selbst — genau das tut die Grid-O-Fassung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNur eine davon bleibt exakt so, wie sie geliefert wurde. Willst Du eine vorhersehbare, unveränderliche Oberfläche, ist das die Fassung — die Titangehäuse sind die, die sich weiterentwickeln.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKawasaki Z900, 2025 bis 2026. Die Fassung mit Titangehäuse ist die GKA0907TOM, die Rennfassung die GKA0907T. Die Grid-O-Slip-ons für dieselbe Maschine sind die GKA0908TOM und die GKA0908T. Sparks limitierter Titan-Rennkrümmer ist die GKA8503.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEuro5+ zugelassen. Im Lieferzustand für den Straßenverkehr zulässig.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eArtikelnummer: GKA0907DOM\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTyp: Slip-on, zugelassen Euro5+\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSchalldämpfer: Konix Evo, elektrochemisch gefärbtes Edelstahlgehäuse\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEndkappe: Carbon\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnschluss und Innenleben: Titan\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht Spark: 1,7 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSeriengewicht: 4,3 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErsparnis: 2,6 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIm Lieferumfang: Carbon-Hitzeschild\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassend für: Kawasaki Z900 (2025-2026)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStraßenzulassung: Euro5+ zugelassen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHersteller: Spark Exhaust Technology, Mantua, Italien\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Spark Exhaust","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53608319582474,"sku":"GKA0907DOM","price":666.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/6a71ab83bf915_71710259-1f41-43bf-afa9-266a56e49e1b.png?v=1788205724","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/spark-konix-evo-slip-on-dark-euro5-plus-2025-kawasaki-z900","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}