{"product_id":"spark-exhaust-trumpet-slip-on-stainless-triumph-bonneville-t100","title":"Spark Exhaust Trumpet Slip-on-Paar Edelstahl Triumph Bonneville T100 (2005-2015) GTR0205I","description":"\u003cp\u003eEin Paar langer, schlanker Dämpfer, die tief an der T100 entlanglaufen und sich am Austritt leicht öffnen. Spark nennt die Form Trumpet, und an einer Bonneville ist es die Silhouette, die am wenigsten am Motorrad ändert und am meisten daran, wie es klingt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePaar Trumpet-Slip-on-Dämpfer für Triumph Bonneville T100, 2005 bis 2015.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEdelstahl AISI 304 mit Scotch-Brite-Finish.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e3,5 kg für das Paar.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKrümmerrohre bleiben serienmäßig — Slip-on-Ebene.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRennteil, keine Straßenzulassung.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDie Trumpet-Silhouette\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLanger Körper, sanfte Verjüngung und eine leichte Aufweitung am Austritt, die der Bauform ihren Namen gibt. Neben den serienmäßigen T100-Dämpfern sitzt sie tiefer und endet weiter hinten, und die Linie, die sie am Motorrad zieht, haben klassische britische Twins schon getragen, bevor einer von uns gefahren ist.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEs ist die zurückhaltendste der drei Formen, die Spark hier anbietet. Wenn die Bonneville nach Bonneville aussehen soll, ist dies das Paar.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eScotch-Brite statt Chrom\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Edelstahl ist mit Scotch-Brite gebürstet statt poliert. An einem Retro-Motorrad ist das eine bewusste Wahl: Gebürsteter Edelstahl fängt Licht weich und ungleichmäßig — das wirkt zeitrichtig, wo Chrom nach neu aussieht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEr altert auch besser. Eine gebürstete Oberfläche nimmt einen Kratzer auf und verwischt ihn, eine polierte zeigt jede Spur für den Rest ihres Lebens.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWas ein Slip-on ändert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAlles hinter den Krümmerrohren. Spark nennt 3,5 kg für das Paar; die Serienschalldämpfer der T100 sind schwerere Stahltöpfe mit mehr innerer Kammerung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Klang ist der eigentliche Grund, warum man sie montiert. Ein 865-cm³-Parallel-Twin mit 360-Grad-Kurbelwelle hat einen eigenen, unrunden Schlag, den die Serienanlage zu nichts dämpft — ein gerader geführter Dämpfer lässt ihn durch.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eOhne Zulassung, und was das hier heißt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSpark führt diesen Artikel als Rennteil. Es gibt keine Typgenehmigung für eine Kontrolle und keine für die Hauptuntersuchung — und eine Bonneville ist ein Motorrad, das weit mehr auf der Straße als auf der Rennstrecke bewegt wird.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas gehört vor der Bestellung klar gesagt: Dies ist ein Teil für Strecke und Ausstellung. Wer Papiere für eine T100 braucht, findet Sparks zugelassenes Programm erst bei der späteren Street Twin.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEinbau\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSlip-on-Ebene: Die Serienschalldämpfer kommen ab, Sparks Dämpfer an ihre Stelle, die Krümmerrohre bleiben unberührt. An einer T100 ist das ein Nachmittag mit dem Schraubenschlüssel und keine Werkstattarbeit.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Verwendbarkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTriumph Bonneville T100, 2005 bis 2015. Dasselbe Trumpet-Paar in Sparks schwarzer Keramikausführung ist GTR0205B. Die zwei weiteren Silhouetten für dieses Motorrad sind die Sinfonia, GTR0206I und GTR0206B, sowie die Megaphone, GTR0207I und GTR0207D.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKeine. Spark führt diesen Artikel als nicht zugelassen. Nur abgesperrte Strecke — an einer zugelassenen Bonneville zählt das bei der Kontrolle und bei der Hauptuntersuchung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eArtikelnummer: GTR0205I\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBauart: Slip-on, Paar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBauform: Trumpet\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWerkstoff: Edelstahl AISI 304, Scotch-Brite-Finish\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht: 3,5 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine, Rennstreckeneinsatz\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassform: Triumph Bonneville T100 (2005-2015)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHersteller: Spark Exhaust Technology, Mantova, Italien\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Spark Exhaust","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53610789503242,"sku":"GTR0205I","price":856.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/67484a347ace8_e38d452b-59df-47b3-a35b-69fe61c1fbbd.png?v=1788253191","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/spark-exhaust-trumpet-slip-on-edelstahl-triumph-bonneville-t100","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}