{"product_id":"spark-exhaust-full-titanium-system-kawasaki-zx-10-r-rr-gka8848t","title":"Spark Exhaust Komplett-Titansystem Kawasaki ZX-10 R\/RR (2021-2026) GKA8848T","description":"\u003cp\u003eVollständig aus Titan in Luftfahrtqualität gefertigt — Krümmer, Dämpfergehäuse und Endkappe gleichermaßen — ist das Komplettsystem Spark Exhaust GKA8848T für die Kawasaki ZX-10 R\/RR (2021–2026) ein Meisterstück italienischer Fertigung. Jede Schweißnaht, jede Verbindung und jede Oberfläche zeigt ein Handwerksniveau, das echte Rennteile von Nachahmerprodukten unterscheidet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDurchgehende Titan-Konstruktion: Titan-Krümmer d.65, Dämpfergehäuse Grid-O und Titan-Endkappe liefern außergewöhnliche Festigkeit, Hitzebeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit in einem stimmigen Gesamtpaket.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutliche Gewichtsersparnis von 4,6 kg — von den 7,8 kg des Serien-Systems auf nur 3,2 kg —, die Fahrwerksbalance, Einlenkverhalten und Gesamtagilität spürbar verändert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerausnehmbarer dB-Killer im Lieferumfang, der die Anpassung des Schallpegels an Straße, Trackday oder vollen Renneinsatz ermöglicht; ohne dB-Killer liegt der gemessene Schallpegel bei ca. 105 dB bei 5.500 U\/min.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Slip-On-Endschalldämpfer Spark Grid-O optimiert den Abgasstrom für ein direkteres Ansprechverhalten und verbesserte Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit der Original-Verkleidung sowie mit Serien- und Kit-Kühlern, wodurch die Montage ohne Karosseriemodifikation unkompliziert bleibt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMade in Italy — jede Einheit wird in der italienischen Werkstatt von Spark nach anspruchsvollen Motorsport-Toleranzen von Hand veredelt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität und Materialien\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTitan ist hier die bestimmende Materialwahl, und Spark setzt es kompromisslos ein. Der Titan-Krümmer d.65 wird gezogen und geformt, um die Spülimpulse des Vierzylinders der ZX-10 R\/RR zu optimieren, während die Wandstärke auf das für Streckenhaltbarkeit nötige Minimum reduziert ist — das Ergebnis ist ein Krümmer, der nur einen Bruchteil eines Stahl-Pendants wiegt und dennoch anhaltender Hitze im hohen Drehzahlbereich standhält, ohne dass Verformung oder eine die Struktur beeinträchtigende Anlassfärbung auftritt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Grid-O-Endschalldämpfer besteht vom Einlasskonus bis zur Endkappe durchgehend aus Titan, was für thermische Stabilität sorgt und der Oberflächenverfärbung und Korrosion widersteht, die minderwertigen Legierungen bei Nässe oder Salzeinwirkung zusetzen. Die italienische Fertigung hält die Toleranzen so eng, dass die Montagehalterung perfekt am originalen Heckrahmen anliegt — kein Bohren, keine Anpassung nötig.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLeistung und Klang\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Kombination aus einem frei strömenden Titan-Krümmer und der abgestimmten Innengeometrie des Grid-O-Endschalldämpfers sorgt für eine messbare Verbesserung von Ansprechverhalten und Durchzug im mittleren Drehzahlbereich, wobei sich die maximalen Leistungsgewinne am besten mit einem eigenen Renn-Mapping oder einer Prüfstandsabstimmung realisieren lassen. Mit entferntem dB-Killer erzeugt das System ca. 105 dB bei 5.500 U\/min — einen tiefen, zielgerichteten Klang, der auf der Rennstrecke Aufmerksamkeit erregt, ohne die künstliche Schärfe mancher Nachrüstsysteme. Mit eingesetztem dB-Killer ist der Klang für den Straßeneinsatz in den meisten Rechtsordnungen ausreichend gedämpft.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDiese Komplettauspuffanlage wurde speziell für folgende Modelle entwickelt:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki ZX-10 R (2021–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki ZX-10 RR (2021–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDas System ist kompatibel mit der originalen OEM-Verkleidung sowie mit Standard- und Nachrüst-Kit-Kühlern. Das komplette Montageset umfasst alle Auspufffedern und eine spezielle Halterung zur Befestigung am originalen Heckrahmen für eine saubere, klapperfreie Montage.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFür den maximalen Leistungsgewinn empfehlen Spark und Inter-Pace, dieses System mit einem eigens abgestimmten Renn-Mapping oder einer professionellen Prüfstandsabstimmung zu kombinieren, um das Potenzial der freier strömenden Auspuffanlage voll auszuschöpfen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: GKA8848T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Komplettauspuffanlage (Krümmer + Endschalldämpfer)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKrümmer: Titan d.65\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEndschalldämpfer: Spark Grid-O\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial Endschalldämpfer: Titan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial Endkappe: Titan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystemgewicht: 3,2 kg (Ersparnis von 4,6 kg gegenüber Serie 7,8 kg)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchallpegel: ca. 105 dB bei 5.500 U\/min (dB-Killer entfernt)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003edB-Killer: Herausnehmbar, im Lieferumfang enthalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerkunft: Hergestellt in Italien\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Kawasaki ZX-10 R\/RR (2021–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Spark Exhaust","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168857776394,"sku":"GKA8848T","price":2440.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/GKA8848T.png?v=1780817927","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/spark-exhaust-titan-komplettsystem-grid-o-kawasaki-zx-10-r-rr-2021-2026-gka8848t","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}