{"product_id":"spark-exhaust-megaphone-slip-on-stainless-triumph-bonneville-t100","title":"Spark Exhaust Megaphone Slip-on-Paar Edelstahl Triumph Bonneville T100 (2005-2015) GTR0207I","description":"\u003cp\u003eDie kräftigste der drei Formen, die Spark für die T100 baut. Ein Megafon verjüngt sich nicht zum Austritt hin — es öffnet sich, weitet sich bis zu einer großen Mündung, und es ist die Silhouette, die Rennsport sagt, bevor irgendetwas anderes am Motorrad es tut.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePaar Megaphone-Slip-on-Dämpfer für Triumph Bonneville T100, 2005 bis 2015.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEdelstahl AISI 304.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e3,5 kg für das Paar.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKrümmerrohre bleiben serienmäßig.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRennteil, keine Straßenzulassung.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eWarum ein Megafon so aussieht\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Form ist keine Erfindung eines Designers. Offene Megafone fuhren Renn-Viertakter, bevor es Absorptionsdämpfer gab — bemessen so, dass der sich weitende Konus beim Ausspülen des Zylinders half, nicht um irgendetwas leiser zu machen. Sparks Fassung ist ein Dämpfer in dieser Kontur und kein echtes offenes Megafon, aber die Proportionen sind dieselben.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAn einer Bonneville wirkt das sofort. Wo Trumpet und Sinfonia das Motorrad ein Straßenmotorrad bleiben lassen, macht ein Paar Megafone daraus etwas, das nach Goodwood aussieht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDas breiteste der drei\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas gehört körperlich mitgedacht, nicht nur optisch. Die Mündung ist größer als bei den anderen beiden Formen, der Topf sitzt also näher am Stiefel des Fahrers und näher an dem eines Sozius. Wer zu zweit fährt, ist mit der Sinfonia rücksichtsvoller unterwegs.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEin Wort zum Foto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSpark veröffentlicht zu dieser Artikelnummer ein Bild, und es zeigt die dunkle Fassung GTR0207D. Wir haben es diesem Artikel nicht beigelegt: Das Foto eines schwarzen Dämpfers auf einer Seite, die einen blanken verkauft, fällt erst auf, wenn das Paket offen ist.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWenn Sie das gebürstete Paar vor der Bestellung sehen möchten, sagen Sie Bescheid — wir besorgen ein Bild bei Spark.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWas Sie bekommen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEdelstahl AISI 304, als Paar geliefert, Montage an den serienmäßigen Krümmerrohren. Die dunkle Fassung derselben Form ist GTR0207D für 928 Euro — zweiundsiebzig Euro mehr, und die, die Spark fotografiert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKlang, ehrlich gesagt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSpark veröffentlicht für keinen der T100-Slip-ons einen Dezibelwert, und wir erfinden keinen. Sagen lässt sich das Bauliche: Es sind Rennschalldämpfer, die stark gekammerte Werkstöpfe an einem 865-cm³-Parallel-Twin ersetzen — und der Unterschied ist bei keiner der drei Formen subtil.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVon den dreien hat ein Megafon den am wenigsten eingeschnürten Austritt. Ziehen Sie Ihren Schluss daraus — und wenn Sie meist um sieben Uhr morgens durch Ortschaften fahren, ziehen Sie ihn sorgfältig.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEinbau\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSlip-on-Ebene: Die Serienschalldämpfer kommen ab, Sparks Dämpfer an ihre Stelle, die Krümmerrohre bleiben unberührt. An einer T100 ist das ein Nachmittag mit dem Schraubenschlüssel und keine Werkstattarbeit.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Verwendbarkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTriumph Bonneville T100, 2005 bis 2015. Die dunkle Fassung dieses Paares ist GTR0207D. Die zwei zurückhaltenderen Formen sind die Trumpet, GTR0205I und GTR0205B, sowie die Sinfonia, GTR0206I und GTR0206B.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKeine. Spark führt diesen Artikel als nicht zugelassen — und von den drei Formen ist dies die, die bei einer Kontrolle am wenigsten unbemerkt bleibt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eArtikelnummer: GTR0207I\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBauart: Slip-on, Paar\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBauform: Megaphone\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWerkstoff: Edelstahl AISI 304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGewicht: 3,5 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine, Rennstreckeneinsatz\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassform: Triumph Bonneville T100 (2005-2015)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHersteller: Spark Exhaust Technology, Mantova, Italien\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Spark Exhaust","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53610795041034,"sku":"GTR0207I","price":856.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/G00SI06_fb02889c-2f9a-4aa0-9c3b-1ccc58539f88.png?v=1788263579","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/spark-exhaust-megaphone-slip-on-edelstahl-triumph-bonneville-t100","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}