{"product_id":"spark-exhaust-o2-sensor-bung-m18-titanium","title":"Spark Exhaust Lambdasonden-Stutzen M18 Titan zum Anschweißen Universal SGATT328","description":"\u003cp\u003eEin Titanstutzen mit Gewinde M18 \u0026times; 1,5, zum Einschwei\u0026szlig;en in eine Titananlage. Vierundzwanzig Euro \u0026mdash; und der einzige richtige Weg, eine Sonde in ein Titanrohr zu setzen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAnschwei\u0026szlig;stutzen f\u0026uuml;r eine Lambdasonde, Gewinde M18 \u0026times; 1,5.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTitan.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eK\u0026ouml;rper \u0026Oslash; 25 mm, Unterseite auf ein Rohr \u0026Oslash; 54 mm ausgefr\u0026auml;st.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZum Anschwei\u0026szlig;en an das Rohr geliefert.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSpark-Artikelnummer SGATT328, gefertigt in Mantova, Italien.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTitan an Titan\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEdelstahl und Titan lassen sich nicht miteinander verschwei\u0026szlig;en: Die Naht bildet spr\u0026ouml;de intermetallische Phasen und rei\u0026szlig;t. Eine Titananlage braucht einen Titanstutzen \u0026mdash; das ist der ganze Grund, warum es diesen Artikel neben dem g\u0026uuml;nstigeren aus Stahl gibt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDie ausgefr\u0026auml;ste Unterseite\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSpark fr\u0026auml;st den Fu\u0026szlig; des Stutzens auf einen Radius von \u0026Oslash; 54 mm, damit er auf einem 54er Rohr rundum aufliegt und nichts zu \u0026uuml;berbr\u0026uuml;cken bleibt. Auf einem deutlich kleineren oder gr\u0026ouml;\u0026szlig;eren Rohr ber\u0026uuml;hrt er nur an zwei Punkten und kippelt; die Naht muss dann links und rechts eine Sichel auff\u0026uuml;llen \u0026mdash; genau dort entstehen Poren und Risse. Auf einem anderen Durchmesser also entweder den Fu\u0026szlig; am Band nacharbeiten oder eine langsamere, sorgf\u0026auml;ltigere Wurzellage in Kauf nehmen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTitan schwei\u0026szlig;en\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eGasschutz auf beiden Seiten der Naht und eine Nachstr\u0026ouml;md\u0026uuml;se \u0026uuml;ber der abk\u0026uuml;hlenden Raupe. Ein kleines Teil in einem gro\u0026szlig;en Rohr verliert W\u0026auml;rme schnell, was zu mehr Strom verleitet \u0026mdash; und mehr Strom ohne ausreichenden Schutz ist genau der Weg, auf dem eine Titannaht grau und spr\u0026ouml;de wird.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePosition\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDrei Rohrdurchmesser Abstand von einer Zusammenf\u0026uuml;hrung, in einem geraden Abschnitt, leicht nach oben geneigt, damit die Sonde nicht im Kondensat sitzt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBestellen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEinen je Sondenposition. SGATT139 ist dasselbe Teil in Edelstahl \u0026mdash; gleiches Gewinde, gleicher K\u0026ouml;rper \u0026Oslash; 25 mm \u0026mdash; f\u0026uuml;r eine Stahlanlage.\u003c\/p\u003e","brand":"Spark Exhaust","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53618387943690,"sku":"SGATT328","price":24.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/629071dfe7e81_b94eb229-7e2c-4d0b-9e62-f78d4a6a8b78.png?v=1788354523","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/spark-exhaust-lambda-stutzen-m18-titan","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}