{"product_id":"spark-exhaust-konix-evo-slip-cat-replacement-pipe-kawasaki-zx-10-r-rr-gka8819t-2016-2020","title":"Spark Exhaust Konix EVO Slip-On + Kat-Ersatzrohr Kawasaki ZX-10 R\/RR (2016-2020) GKA8819T","description":"\u003cp\u003eEntwickelt in Italien für die Kawasaki ZX-10 R und ZX-10 RR (2016-2020), ist die Konix EVO von Spark Exhaust ein vollständiges 3\/4-System aus Titan-Krümmer, Titan-Slip-on-Schalldämpfer und Carbon-Endkappe. Das mitgelieferte Kat-Ersatzrohr optimiert den Abgasfluss vom Mittelteil bis zum Heck, sorgt für ein schärferes Ansprechverhalten und eine Gewichtsersparnis von 1,9 kg gegenüber der Serienanlage — ein spürbarer Gewinn bei jedem Anbremsen und Einlenken.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e3\/4-System-Konfiguration: Titan-Krümmer plus Konix EVO Titan-Slip-on-Schalldämpfer mit Carbon-Endkappe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKat-Ersatzrohr im Lieferumfang enthalten, für einen verbesserten Abgasfluss durch den gesamten Mittel- und Heckbereich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewichtsreduktion um 1,9 kg (von 7,0 kg auf 5,1 kg), für verbesserte Fahrwerksdynamik und Massenzentralisierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer herausnehmbare dB-Killer erlaubt die Anpassung des Schallpegels zwischen Straßenbetrieb und Trackdays — bei entferntem dB-Killer werden rund 110 dB bei 5.500 U\/min gemessen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurchgehende Titankonstruktion von Krümmer und Schalldämpfergehäuse für außergewöhnliche Hitzebeständigkeit und langfristige Haltbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplettes Montagekit im Lieferumfang enthalten: alle Auspufffedern und Befestigungsmaterialien werden mitgeliefert, es wird kein zusätzliches Material benötigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHandgefertigt in Italien — die Präzision bei Passform und Verarbeitung, die man von einem Premium-Hersteller für Performance-Auspuffanlagen erwartet\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eLeistung und Verarbeitungsqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Titan-Krümmer der Konix EVO ist für die direkte Passform am Mittelteil der ZX-10 R und ZX-10 RR geformt und sorgt für einen gleichmäßigen Sogeffekt, der die Spitzenleistung über die gesamte Drehzahlspanne unterstützt. Das Schalldämpfergehäuse aus Titan hält das Gewicht auf ein absolutes Minimum, während es den anhaltend hohen Temperaturen bei hartem Renneinsatz standhält. Die Carbon-Endkappe sorgt für zusätzliche strukturelle Steifigkeit am Auslass und verleiht dem Bauteil die kompromisslose Optik einer echten Rennsport-Komponente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Kat-Ersatzrohr eliminiert die Drosselung und den Staudruck des serienmäßigen Katalysators, gibt den Abgasfluss frei und trägt direkt zu dem schärferen Ansprechverhalten bei, das Fahrer besonders bei starker Beschleunigung aus langsamen Kurven heraus bemerken. Um das volle Potenzial dieser Anlage auszuschöpfen, empfehlen Spark Exhaust und Inter-Pace ein dediziertes Renn-Mapping oder eine professionelle Prüfstandabstimmung, die auf die neue Auspuffkonfiguration abgestimmt ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSound und Vielseitigkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBei entferntem dB-Killer erzeugt die Konix EVO rund 110 dB bei 5.500 U\/min — einen aggressiven, vielschichtigen Klang, der zum Charakter des Reihenvierzylinders der ZX-10 R passt. Setzen Sie den herausnehmbaren dB-Killer für Straßenfahrten wieder ein, wo Lärmvorschriften gelten. Der Wechsel zwischen beiden Konfigurationen erfordert kein zusätzliches Werkzeug über das im Montagekit enthaltene hinaus, was die Anlage für Fahrer, die ihre Maschine sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße nutzen, wirklich praxistauglich macht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDiese Anlage wurde speziell für die folgenden Motorräder entwickelt:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki ZX-10 R — 2016, 2017, 2018, 2019, 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki ZX-10 RR — 2016, 2017, 2018, 2019, 2020\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eTeilenummer: GKA8819T. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung stets Ihr genaues Modelljahr und Ihre Variante.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSpark Exhaust\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eGKA8819T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSystemtyp\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e3\/4-System (Slip-on + Kat-Ersatzrohr)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKrümmermaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSchalldämpfermaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEndkappenmaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCarbon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGewichtsersparnis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e-1,9 kg (7,0 kg Serie auf 5,1 kg)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSchallpegel\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eca. 110 dB bei 5.500 U\/min (dB-Killer entfernt)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHerstellungsland\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eItalien\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassform\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki ZX-10 R \/ ZX-10 RR (2016-2020)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Spark Exhaust","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168857252106,"sku":"GKA8819T","price":904.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/GKA8819T.png?v=1780817896","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/spark-exhaust-konix-evo-slip-on-kat-ersatzrohr-kawasaki-zx-10-r-rr-2016-2020-gka8819t","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}