{"product_id":"spark-exhaust-konix-evo-silencer-group-d60-kawasaki-zx-6r","title":"Spark Exhaust Konix Evo Dämpfersatz D.60 Titan Kawasaki ZX-6R \/ ZX-6R Ninja \/ Ninja ABS 636 (2009-2026) GKA8822ST","description":"\u003cp\u003eDas Konix-Evo-Gehäuse, als montierbarer Satz für Sparks 60-mm-Anlagen an der ZX-6R. Mit 666 Euro ist es der günstigste Weg zurück zu einer vollständigen Anlage, nachdem ein Dämpfer verloren war - und der preiswertere der zwei Dämpfersätze, die Spark an diesem Anschluss anbietet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eKonix-Evo-Dämpfersatz für Kawasaki ZX-6R, ZX-6R Ninja und Ninja ABS 636.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGehäuse aus Titan.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e60-mm-Eingang, für Sparks Edelstahlkrümmer an diesem Motorrad.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWird mit den Anschlussteilen geliefert, montagefertig.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRennteil, ohne Zulassung.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDie Konix-Form\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKonix Evo ist der Keil in Sparks Programm: Das Gehäuse ist konisch statt parallel, vorn schmaler und zum Austritt hin geöffnet, mit flachen, angestellten Flächen statt einer runden Tonne. Neben dem gerippten Force Evo wirkt es als das ruhigere der beiden - und es ist die Silhouette, die Spark an seiner Supersport-Replica-Anlage für dieses Motorrad verwendet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGünstiger als der Force Evo, und kürzer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie beiden Sätze für denselben 60-mm-Anschluss kosten 666 Euro für diesen und 701 für den Force Evo mit 400 mm. Der Abstand ist klein genug, dass die Entscheidung über Form und gewünschten Klang fallen sollte, nicht über den Preis.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWas die Preisliste nicht angibt, ist eine Länge für den Konix-Satz. Wenn das genaue Gehäusemaß für Ihren Aufbau zählt - Kennzeichenhalter, Aufhängung, Auspuffkasten an einer Rennmaschine -, fragen Sie uns: Wir holen die Zahl vor der Bestellung bei Spark ein.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWarum ein Satz einzeln verkauft wird\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Dämpfer ist das Teil einer Anlage, das zerstört wird. Eine Rutschpartie über den Asphalt nimmt das Gehäuse und lässt den Krümmer unberührt - und der Krümmer ist die teure Hälfte. Sparks Preisliste ist danach aufgebaut: Krümmer, Verbindungsrohr, Dämpfersatz und Halter tragen eigene Nummern, damit ein Sturz eines davon kostet und nicht vier.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Verwendbarkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKawasaki ZX-6R, ZX-6R Ninja und Ninja ABS 636, 2009 bis 2026, an Sparks 60-mm-Anlagen. Der Force-Evo-Satz am selben Anschluss ist GKA8807ST. Der Krümmer ist GKA8806, das Verbindungsrohr SGKA8806*01, der Rahmenhalter SGATT236. Vollständige Anlagen: GKA8822T mit diesem Dämpfer und GKA8806T mit dem Force.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKeine. Rennteil, nur abgesperrte Strecke.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eArtikelnummer: GKA8822ST\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBauart: Dämpfersatz\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBauform: Konix Evo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWerkstoff: Titan\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEingang: 60 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine, Rennstreckeneinsatz\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassform: Kawasaki ZX-6R \/ Ninja \/ 636 (2009-2026)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHersteller: Spark Exhaust Technology, Mantova, Italien\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Spark Exhaust","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53610255548682,"sku":"GKA8822ST","price":666.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/gka8822st-daempfer_a49b8687-75d4-4e9a-88ba-b0aa69a585c2.png?v=1788257934","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/spark-exhaust-konix-evo-daempfersatz-d60-kawasaki-zx-6r","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}