{"product_id":"spark-exhaust-konix-evo-slip-on-pair-black-ceramic-ducati-hypermotard-698","title":"Spark Exhaust Konix Evo Dämpferpaar Keramik-Schwarz Euro5 Ducati Hypermotard 698 Mono (2024-2026) GDU1810DOM","description":"\u003cp\u003eEdelstahl unter einer mattschwarzen Keramikbehandlung, mit derselben Carbon-Endkappe wie der Rest der Reihe. Spark baut diese Fassung für den Auftritt ganz in Schwarz — zum selben Preis von 1.262 Euro wie die Titanfassung desselben Dämpfers.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eEuro5-zugelassenes Paar Slip-On-Dämpfer für die Ducati Hypermotard 698 Mono.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKonix-Evo-Design, Edelstahlkörper mit mattschwarzer Keramikbehandlung.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCarbon-Endkappe, AISI-304-Verbinder, passendes Verbindungsrohr im Lieferumfang.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDerselbe Preis wie die Titanfassung GDU1810TOM.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage unter der Sitzbank.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAuftritt komplett in Schwarz.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eKeramik auf Stahl, nicht auf Titan\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDies ist die eine Stelle der Reihe, an der nicht nur die Farbe wechselt, sondern der Werkstoff des Körpers. GDU1810TOM hat einen Titankörper, dieser Artikel einen aus Edelstahl, mattschwarz keramisiert.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSpark veröffentlicht 3,2 kg für die Titanfassung und nennt für diese keinen eigenen Wert. Edelstahl ist dichter als Titan, dieses Paar wird also das schwerere der beiden sein — um wie viel, sagt Spark nicht, und wir erfinden keine Zahl.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWas die Behandlung leistet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEine Keramikbehandlung wird auf den fertigen Stahl eingebrannt und nicht darübergelegt. Sie übersteht die Hitzezyklen, die ein Auspuff durchläuft, sie blättert an keiner Schweißnaht ab, und sie wird nicht kreidig, wie es ein schwarzer Lack irgendwann tut.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Ergebnis ist flach und lichtschluckend. Zusammen mit der Carbon-Endkappe lesen sich die beiden Schwarztöne aus ein paar Metern als eine Fläche.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAlles andere ist gleich\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAbgesehen vom Körper ist dieser Artikel derselbe wie der Konix Evo aus Titan: dieselbe Dämpferform, dieselbe Carbon-Endkappe, dieselben AISI-304-Verbinder, dasselbe passende Verbindungsrohr, dieselbe Montage unter der Sitzbank und dieselbe Euro5-Zulassung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAn Passform und Einbau ändert sich nichts. Welcher der vier Artikel auch ankommt — die Arbeit auf der Hebebühne ist dieselbe.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEin Einzylinder unter der Sitzbank\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Hypermotard 698 Mono trägt ihren Auspuff hoch und hinter dem Fahrer, wo die Dämpfer zur Silhouette des Motorrads gehören und nicht weggeräumt sind. Genau deshalb hat Spark sich überhaupt die Mühe gemacht, einen schwarzen Körper anzubieten — an einem Motorrad mit tief seitlich liegender Anlage zählte das viel weniger.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDasselbe Geld wie Titan\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBeide Konix-Evo-Artikel kosten 1.262 Euro. Damit ist es eine geradlinige Entscheidung zwischen einem leichteren Auspuff, den man sieht, und einem etwas schwereren, den man nicht sieht — ohne Budgetargument auf einer der beiden Seiten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAn einer schwarzen Hypermotard liegt der Fall für diesen Artikel auf der Hand. An einer roten gehört die Titanfassung hin.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEine Nummer, zwei Schreibweisen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie Preisliste führt diesen Artikel als GDU1810DOM. Sparks eigene Produktseiten nennen die schwarze Fassung des Konix Evo GDU1810BOM. Es ist dasselbe Dämpferpaar; bestellt und geführt wird es unter der Nummer der Preisliste, und die steht hier.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Verträglichkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDucati Hypermotard 698 Mono, 2024 bis 2026. Titanfassung derselben Dämpfer: GDU1810TOM. Force-Evo-Alternativen: GDU1809TOM in Titan, GDU1809COM in Carbon.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEuro5 zugelassen, im Lieferzustand straßenzulässig.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eArtikelnummer: GDU1810DOM (Spark-Seiten: GDU1810BOM)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTyp: Slip-On, Dämpferpaar mit Verbindungsrohr\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDesign: Konix Evo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWerkstoff: Edelstahlkörper, mattschwarze Keramikbehandlung\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEndkappe: Carbon\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVerbinder: Edelstahl AISI 304\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMontage: unter der Sitzbank\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStraßenzulassung: Euro5 zugelassen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassform: Ducati Hypermotard 698 Mono (2024-2026)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHersteller: Spark Exhaust Technology, Mantova, Italien\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Spark Exhaust","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53611916558602,"sku":"GDU1810DOM","price":1262.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/6a33c202c71c7_05fd8b19-84f8-4e45-9380-b06a5bfd8a34.png?v=1788271470","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/spark-exhaust-konix-evo-daempferpaar-schwarz-ducati-hypermotard-698","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}