{"product_id":"spark-exhaust-grid-o-silencer-d60-yamaha-r6","title":"Spark Exhaust Grid-O Dämpfer D.60 Titan Yamaha R6 \/ YZF-R6 Race (2017-2026) GYA8867ST","description":"\u003cp\u003eDas Grid-O-Gehäuse einzeln, mit 60-mm-Eingang, für Sparks R6-Anlagen. Mit 593 Euro ist es der günstigste Dämpfer im R6-Programm und die übliche Antwort, nachdem ein Sturz das Gehäuse geholt und den Krümmer verschont hat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eGrid-O-Dämpfer für Yamaha R6 und YZF-R6 Race, 2017 bis 2026.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTitan.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e60-mm-Eingang.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWird als Ersatzteil geliefert, ohne Krümmer und Verbindungsrohr.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRennteil, ohne Zulassung.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVor der Bestellung den Durchmesser prüfen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSpark verwendet an der R6 zwei Eingangsmaße. Dieser Dämpfer ist d.60; der Force-Evo-Satz für dasselbe Motorrad ist d.65. Sie sind nicht tauschbar, und auf einem Foto sieht man den Unterschied nicht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGenau deshalb steht die Zahl in der Artikelbeschreibung. Wenn Sie ein beschädigtes Gehäuse ersetzen und den Krümmeraustritt nicht messen können, schicken Sie uns die Nummer der Anlage — wir ordnen es zu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDas leichteste Gehäuse, das Spark baut\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eGrid-O ist das perforierte: eine Titanhülle, per 3D-Laser geschnitten, TIG-geschweißte Nähte, eine Gitter-Endkappe, und keine geklemmten Ringe, die an den Enden Masse zulegen. An der kompletten R6-Anlage bringt diese Bauweise das Kit auf 3,4 Kilo — die leichteste der drei Ausführungen für dieses Motorrad.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEs ist zugleich die lauteste der drei Formen. Spark veröffentlicht für die Grid-O-Ausführung keinen Dezibelwert, und das ist das ehrliche Signal: Es ist nicht das Gehäuse für eine Strecke mit harter Standgeräuschgrenze.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWenn nur der Dämpfer fehlt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Dämpfer ist das Teil einer Anlage, das zerstört wird, der Krümmer das, was überlebt. Eine Rutschpartie nimmt das Gehäuse, drückt es auf dem Asphalt flach und lässt die Rohrführung hängen. Sparks Preisgefüge sorgt dafür, dass dieser Ausgang einen Artikel kostet und nicht eine ganze Anlage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Verwendbarkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eYamaha R6 und YZF-R6 Race, 2017 bis 2026, an Spark-Anlagen mit 60-mm-Austritt. Der Force-Evo-Dämpfersatz mit 65 mm ist GYA8873ST, das nackte Force-Evo-Gehäuse als Ersatzteil SGCM12400028T. Krümmer und Verbindungsrohr des STEP-3-Kits sind GYA8877.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKeine. Rennteil, nur abgesperrte Strecke.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eArtikelnummer: GYA8867ST\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBauart: Endschalldämpfer\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBauform: Grid-O\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWerkstoff: Titan\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEingang: 60 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine, Rennstreckeneinsatz\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassform: Yamaha R6 \/ YZF-R6 Race (2017-2026)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHersteller: Spark Exhaust Technology, Mantova, Italien\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Spark Exhaust","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53610519200010,"sku":"GYA8867ST","price":593.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/gya8867st-daempfer_0f1ec836-2c5d-4deb-a851-80747e88a9cf.png?v=1788257939","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/spark-exhaust-grid-o-daempfer-d60-yamaha-r6","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}