{"product_id":"spark-exhaust-grid-o-full-exhaust-system-stainless-steel-titanium","title":"Spark Exhaust Grid-O Komplett-Auspuffanlage Edelstahl\/Titan Kawasaki ZX-4RR (2023-2026) GKA8851T","description":"\u003cp\u003eDie Spark Exhaust Grid-O Komplett-Auspuffanlage für die Kawasaki ZX-4RR steht für den Höhepunkt italienischer Handwerkskunst – eine rennsporterprobte Anlage aus gemischten Materialien, die 3,6 kg gegenüber dem Serienauspuff einspart und dabei jenen aggressiven, aufregenden Sound liefert, der bereits in Moto2- und World-Superbike-Fahrerlagern weltweit zu hören ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWesentliche Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMassive Gewichtsreduzierung um 3,6 kg gegenüber dem Serienauspuff (von 9,4 kg auf 5,8 kg), was Fahrwerksbalance und Agilität direkt verbessert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEdelstahl-Krümmer kombiniert mit einem Titan-Slip-on-Endschalldämpfer und Titan-Endkappe – Materialien, die wegen ihrer außergewöhnlichen Temperaturbeständigkeit und langfristigen Haltbarkeit gewählt wurden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrid-O-Endschalldämpfer, erprobt im Moto2- und WorldSBK-Wettbewerb, bietet herausragende Durchflusseigenschaften und einen aggressiven Sound auf Rennsport-Niveau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerausnehmbarer dB-Killer (Teilenummer G9980) im Lieferumfang enthalten – einsetzen, wenn die Strecke Lärmvorschriften verlangt, entfernen für maximale Leistung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit der originalen Beifahrer-Fußraste; dedizierte Halterung für die Montage des Endschalldämpfers am Rahmen im Kit enthalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHandgefertigt in Italien – jede Schweißnaht und jede Verbindung nach den strengen Standards gefertigt, die den Ruf von Spark Exhaust im professionellen Motorsport prägen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität und Materialien\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWo sich viele Nachrüstsysteme entweder für Gewicht oder für Langlebigkeit entscheiden müssen, verweigert sich die GKA8851T dieser Wahl. Der Krümmer besteht aus hochwertigem Edelstahl und bietet die Korrosionsbeständigkeit und strukturelle Steifigkeit, die ein Vierzylinder-Reihenmotor bei anhaltend hohen Drehzahlen benötigt. Endschalldämpferkörper und Endkappe sind aus Titan gefertigt – ein Material, das gleichzeitig die rotierende und ungefederte Masse reduziert und den extremen Wärmezyklen standhält, denen ein Trackday oder ein Meisterschaftsrennen jede Komponente aussetzt. Das Ergebnis ist ein System, das sich nicht verzieht, nicht vorzeitig verfärbt und unter den Bedingungen, für die es konzipiert wurde, nicht ermüdet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTrack-Performance und Sound\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Grid-O-Topf ist kein für die Rennstrecke umfunktionierter Straßenschalldämpfer – er ist ein echtes, im Wettbewerb entwickeltes Bauteil, das auf höchstem Rennstreckenniveau eingesetzt wird. Ohne montierten dB-Killer erzeugt das System 107 dB bei 5.500 U\/min und liefert den vollen, ungedrosselten Auspuffklang, der ein auf reine Rundenzeit abgestimmtes Motorrad kennzeichnet. Gelten Lärmvorschriften, senkt der mitgelieferte dB-Killer G9980 die Lautstärke auf ein konformes Niveau, ohne dass eine dauerhafte Veränderung am System nötig ist.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUm den maximalen Leistungsgewinn aus dieser Anlage herauszuholen, empfehlen sowohl Spark Exhaust als auch Inter-Pace eine speziell abgestimmte Renn-ECU-Map oder ein Dyno-Remapping, das gezielt auf die Durchflusseigenschaften der GKA8851T abgestimmt ist. Die Verbesserung bei Gasannahme und Leistungsentfaltung im mittleren bis oberen Drehzahlbereich zeigt sich am deutlichsten, sobald die Kraftstoffzufuhr entsprechend optimiert wurde.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie GKA8851T ist speziell für die Kawasaki ZX-4RR der Modelljahre 2023 bis 2026 konzipiert und getestet. Sie ist mit der originalen Beifahrer-Fußraste in ihrer Serienposition kompatibel. Eine dedizierte Halterung zur Befestigung des Endschalldämpfers am Rahmen ist im Kit enthalten; für Fahrer, die weitere Anpassungsmöglichkeiten bei der Montage benötigen, ist optional eine zusätzliche Rahmenhalterung separat erhältlich.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummer: GKA8851T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Komplett-Auspuffanlage (Krümmer und Endschalldämpfer)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Kawasaki ZX-4RR, 2023–2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKrümmermaterial: Edelstahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial Endschalldämpfer: Titan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial Endkappe Endschalldämpfer: Titan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht Serienauspuff: 9,4 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht montiert: 5,8 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewichtsersparnis: 3,6 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLautstärke: 107 dB bei 5.500 U\/min (dB-Killer entfernt)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003edB-Killer: herausnehmbar, Teilenummer G9980 (im Lieferumfang enthalten)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerkunft: Hergestellt in Italien\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Spark Exhaust","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168856531210,"sku":"GKA8851T","price":1512.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/GKA8851T.png?v=1780817860","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/spark-exhaust-grid-o-auspuffanlage-edelstahl-titan-kawasaki-zx-4rr","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}