{"product_id":"spark-exhaust-force-evo-silencer-group-350-mm-carbon-cover-aprilia-rs-660","title":"Spark Exhaust Force Evo Dämpfersatz 350 mm mit Carbonabdeckung Aprilia RS 660 \/ Tuono 660 (2020-2026) GAP8807ST","description":"\u003cp\u003eDie hintere Hälfte von Sparks 660er-Anlage: das 350 Millimeter lange Force-Evo-Gehäuse aus Titan, die Carbonabdeckung für die Verbindung und ein herausnehmbarer dB-Killer im Karton.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eForce-Evo-Dämpfersatz für Aprilia RS 660 und Tuono 660, 2020 bis 2026.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e350 mm Titankörper mit Carbon-Endkappe.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCarbonabdeckung enthalten.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHerausnehmbarer dB-Killer liegt bei.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePasst an Sparks Titankrümmer GAP8806.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRennteil, ohne Zulassung.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDie Abdeckung verdient ihren Platz\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSpark sagt deutlich, dass die Carbonabdeckung nicht nur gut aussehen soll. An einem Motorrad mit zurückverlegten Fußrasten sitzt sie zwischen dem Stiefel des Fahrers und dem Rohr — bei Abgastemperatur eine Aufgabe, die man erledigt haben möchte.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSie liegt diesem Satz bei, statt einzeln verkauft zu werden. Das ist die sinnvolle Lösung: Ein Dämpfersatz ohne sie ließe die Verbindung genau an den Maschinen frei, die sie am ehesten brauchen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWoher die Rippe kommt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Force-Evo-Gehäuse ist das gerippte: Eine Linie läuft über den Titankörper nach hinten und auf die Carbon-Endkappe zu. Sie versteift die Hülle, damit die Wand dünn bleiben kann, und sie unterscheidet den Force Evo vom glatteren Konix Evo, der an denselben Krümmer passt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie 400-mm-Fassung desselben Gehäuses steckt in der kompletten Anlage GAP8809T. Dieser Satz ist der 350er.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEin dB-Killer im Karton\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSpark liefert den herausnehmbaren Einsatz mit dem Dämpfer statt als Zubehör. Eingesetzt senkt er die Lautstärke für Veranstaltungen, die messen; herausgenommen ist es die Ausführung, um die herum das Gehäuse entworfen wurde.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOb das Entfernen bei Ihrer Veranstaltung erlaubt ist, entscheidet der Veranstalter — und das fällt von Club zu Club unterschiedlicher aus, als die meisten erwarten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Verwendbarkeit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAprilia RS 660 und Tuono 660, 2020 bis 2026, an Sparks Titankrümmer GAP8806. Zusammen gekauft werden beide als GAP8806+GAP8807ST zu 1.964 Euro geführt. Die Konix-Evo- und Grid-O-Anlagen auf demselben Krümmer sind GAP8806T und GAP8808T.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKeine. Rennteil, nur abgesperrte Strecke.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eArtikelnummer: GAP8807ST\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBauart: Dämpfersatz\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBauform: Force Evo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWerkstoff: Titan, Carbon-Endkappe\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLänge: 350 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEnthalten: Carbonabdeckung, herausnehmbarer dB-Killer\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine, Rennstreckeneinsatz\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassform: Aprilia RS 660 \/ Tuono 660 (2020-2026)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHersteller: Spark Exhaust Technology, Mantova, Italien\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Spark Exhaust","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53610573398282,"sku":"GAP8807ST","price":785.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/693048b62f085_21bb6bfe-0a86-43b8-aba2-a37a59b3d792.png?v=1788255320","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/spark-exhaust-force-evo-daempfersatz-350-mm-carbonabdeckung-aprilia-rs-660","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}