{"product_id":"spark-exhaust-stainless-tube-45mm-500mm","title":"Spark Exhaust Edelstahlrohr Ø 45 × 1,0 mm 500 mm Universal G9002","description":"\u003cp\u003eFünfundvierzig Millimeter gerades AISI 304. Groß genug, um einen großen Twin allein zu tragen \u0026mdash; und einer von nur zwei Durchmessern, die Spark durch volle 180 Grad biegt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eGerades Auspuffrohr, Edelstahl AISI 304.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eØ 45 mm außen, 1,0 mm Wandstärke.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e500 mm lang.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEine der beiden Größen, die Spark auch als 180°-Bogen anbietet.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSpark-Artikelnummer G9002, gefertigt in Mantova, Italien.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eWo der U-Bogen ins Spiel kommt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSpark biegt nur zwei Durchmesser durch 180 Grad: diesen und fünfzig. Beides sind Größen, die in der Führung unter dem Sitz und in engen Zwei-in-Eins-Arbeiten vorkommen, wo das Rohr auf sich selbst zurücklaufen muss \u0026mdash; in einem Raum, in den keine Biegemaschine kommt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHat Ihr Entwurf ein U, prüfen Sie vor der Festlegung, ob es bei 45 oder 50 liegt. Bei jedem anderen Durchmesser heißt es zwei 90°-Bögen und eine Naht in der Mitte.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAuf den Motor abstimmen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFünfundvierzig passt zu einem großen Parallel-Twin, einem V-Twin von 800 bis 1000 cm³ oder dem vorderen Abschnitt eines Vierzylinders vor dem Sammler. Für alles Kleinere ist es großzügig: Die Gasgeschwindigkeit fällt, und mit ihr der Zug von unten, der ein Straßenmotorrad angenehm macht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBögen statt Biegen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSpark bietet diesen Durchmesser als fertigen 30°-, 45°-, 90°- und 180°-Bogen an. An einer Eigenbauanlage ist das übliche Vorgehen: gerades Material für die Strecken, Werksbögen für die Ecken \u0026mdash; die Bögen sind dorngebogen, halten ihren Querschnitt und kosten weniger als das Werkzeug, um einen herzustellen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLagerung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBeide Enden verschließen und trocken lagern. Edelstahl rostet nicht von sauberer Luft, aber ein offen liegendes Rohr sammelt Schleifstaub \u0026mdash; und eingebettete Stahlpartikel sind es, die jene orangen Flecken auslösen, die man dem Material anlastet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWie viel man kauft\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEine Einzelanfertigung verbraucht fast immer mehr Rohr, als die Zeichnung vermuten lässt. Ausgeklinkte Verbindungen kosten Material, ein Bogen im falschen Winkel ist Ausschuss, und jede Steckverbindung braucht Überlappung. Zwei Längen, wo der Entwurf eine nennt, ist keine Verschwendung \u0026mdash; es ist der Unterschied zwischen einem fertigen Wochenende und dem Warten auf eine Lieferung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBestellen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAls einzelnes 500-mm-Stück geliefert. Es wird nichts zugeschnitten.\u003c\/p\u003e","brand":"Spark Exhaust","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53617860804874,"sku":"G9002","price":23.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/5c0fcb22c4a53_f63a9118-ecc7-47fa-a8d2-9ba1cfbcdad2.png?v=1788362708","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/spark-exhaust-edelstahlrohr-45mm-500mm","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}