{"product_id":"spark-exhaust-db-killer-round-old-32mm-18-degrees","title":"Spark Exhaust dB-Killer Rund alte Bauart 32 mm 18° offen Universal G9912","description":"\u003cp\u003eDer Achtzehn-Grad-Einsatz für Sparks ältere runde Gehäuse. Wenn Ihr Schalldämpfer aus der Zeit vor den heutigen Familien stammt und einen schrägen statt eines geraden Stopfens nimmt, ist dies die Artikelnummer.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003edB-Killer für runde Spark-Schalldämpfer der älteren Generation.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eØ 47 mm außen, 32 mm Innendurchmesser.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSitzwinkel 18°.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eOffene Bauart \u0026mdash; kein gelochter Abschnitt.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEdelstahl, herausnehmbar.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSpark-Artikelnummer G9912, gefertigt in Mantova, Italien.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eWarum ein Winkel\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNicht jeder Dämpferaustritt ist gerade abgeschnitten. Wo die Endkappe schräg sitzt, muss der Einsatz im selben Winkel sitzen, sonst setzt er nicht auf \u0026mdash; und ein Einsatz, der nicht aufsitzt, klappert, arbeitet sich locker und verlässt das Motorrad irgendwann bei Tempo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAchtzehn Grad ist der Wert für diese Generation runder Gehäuse. Spark baut außerdem eine 16°-Fassung für den GP Style und eine 34°-Fassung für die neueren runden und Megaphone-Gehäuse; die Werte sind nicht austauschbar, und der Unterschied lässt sich nicht mit dem Auge abschätzen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAlte Bauart, weiterhin unterstützt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSpark führt diesen Artikel in der aktuellen Preisliste für Schalldämpfer, die es längst nicht mehr baut. Das ist bemerkenswert: Ein vor fünfzehn Jahren gekaufter Auspuff lässt sich mit einem Teil, das weniger kostet als eine Werkstattstunde, wieder auf ein brauchbares Geräuschniveau bringen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWenn Sie nicht sicher sind, zu welcher Generation Ihr Dämpfer gehört, messen Sie Austrittsdurchmesser und Sitzwinkel und schicken Sie uns beides.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eZweiunddreißig Millimeter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Durchlass ist die Zahl, die entscheidet, wie viel der Einsatz tatsächlich bewirkt. 32 durch ein 47-Millimeter-Gehäuse ist eine deutliche Verengung, und an einem großvolumigen Einzylinder oder Twin ist sie sofort hörbar.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEdelstahl, weil er wieder herauskommt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin Einsatz lebt im heißesten und schmutzigsten Teil des Auspuffs und wird wiederholt herausgezogen und wieder eingesetzt. Edelstahl verträgt das: Er frisst sich nicht an der Gehäusewand fest und verklemmt sich nicht in einem Dämpfer, der einen Winter lang gestanden hat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eZulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKeine, und keine verliehen. Dies ist ein Teil zur Geräuschführung für Strecke und Fahrerlager. Ein Schalldämpfer ohne Bescheinigung bekommt keine, weil ein Einsatz eingebaut wurde \u0026mdash; egal, wie viel die Messung ergibt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBestellen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin Einsatz je Schalldämpfer. Bei zwei runden Gehäusen brauchen Sie zwei, und es ist dieselbe Artikelnummer \u0026mdash; anders als bei den gewinkelten Moto-GP-Gehäusen gibt es hier kein Links und Rechts.\u003c\/p\u003e","brand":"Spark Exhaust","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53617777836298,"sku":"G9912","price":37.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/G9912_34045ce2-1350-4022-8282-98ed989d08c2.png?v=1788343181","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/spark-exhaust-db-killer-rund-alte-bauart-32mm-18-grad","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}