{"product_id":"spark-exhaust-bent-tube-90-degrees-76mm","title":"Spark Exhaust Bogenrohr 90° Ø 76 × 1,5 mm Edelstahl Universal G9161","description":"\u003cp\u003eSechsundsiebzig Millimeter bei neunzig Grad. Der größte Durchmesser, den Spark biegt, im schärfsten Winkel, in den er ihn biegt \u0026mdash; das anspruchsvollste Teil des ganzen Rohrprogramms.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDorngeformter 90°-Bogen, Edelstahl AISI 304.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eØ 76 mm außen, 1,5 mm Wandstärke.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGrößter Durchmesser und schärfster Winkel im Spark-Bogenprogramm.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePasst zu Sparks 76-mm-Geraderohr, Artikel G9014.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSpark-Artikelnummer G9161, gefertigt in Mantova, Italien.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDie Grenze des Programms\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSpark baut nichts Größeres und nichts Schärferes. Oberhalb dieser Größe und jenseits dieses Winkels gehen Werkzeug, Material und Anwendung gleichzeitig aus \u0026mdash; Motorräder brauchen schlicht nicht oft einen Drei-Zoll-Rechtwinkel.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWenn doch, ist es meist eine Kammer oder Box, die um ein tragendes Bauteil herum dreht, und die Alternative ist ein Segmentbogen mit sechs Nähten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWarum die Wand hier am dicksten ist\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZwei Gründe gleichzeitig. Ein großes Blech dröhnt, und anderthalb Millimeter heben seine Eigenfrequenz genug an, um es zu dämpfen. Und ein rechter Winkel in diesem Durchmesser ist die härteste Umformung im Programm \u0026mdash; das zusätzliche Material lässt die innere Ferse stauchen, ohne zu falten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDer Platzbedarf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMit den geraden Enden über zweihundert Millimeter in jede Richtung. Schneiden Sie die Form vor der Bestellung aus Pappe und halten Sie sie dorthin, wo sie hin soll. Fünf Minuten gegen ein Teil, das sich nicht sinnvoll kürzen lässt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGleichmäßige Bohrung zählt mehr als Strömung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIn einer Kammer oder Box geht es beim Dornbogen nicht um den Druckverlust, sondern darum, dass die Bohrung rundum gleich bleibt: Ein Lochrohr oder eine Innenhülse lässt sich durch einen geformten Bogen schieben, durch einen segmentierten nicht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSchweißen bei 1,5 mm\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie verzeihendste Verbindung im Programm. Es ist genug Grundmaterial da, um einen kleinen Wurzelspalt zu überbrücken, ohne dass die Kante wegfällt \u0026mdash; günstig, denn es ist zugleich der teuerste Artikel hier, wenn er ersetzt werden muss.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eZwei Hände, freie Werkbank\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eGroß, im Verhältnis zum Durchmesser dünn und von einem heruntergefallenen Schlüssel dauerhaft gezeichnet. Räumen Sie die Werkbank frei, bevor das Teil aus dem Karton kommt, und legen Sie nichts anderes darauf, solange es dort liegt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBestellen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin Bogen je Artikel. Spark baut 30°, 45° und 90° bei sechsundsiebzig Millimetern.\u003c\/p\u003e","brand":"Spark Exhaust","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53618250252554,"sku":"G9161","price":40.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/6087e7c94f3c4_84be3d6a-df8f-4fdc-9c7a-d207ecdf6eab.png?v=1788348572","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/spark-exhaust-bogenrohr-90-grad-76mm","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}