{"product_id":"spark-exhaust-bent-tube-90-degrees-35mm","title":"Spark Exhaust Bogenrohr 90° Ø 35 × 1,0 mm Edelstahl Universal G9131","description":"\u003cp\u003eFünfunddreißig Millimeter bei neunzig Grad. Die enge Ecke in einem Kleintwin-Durchmesser \u0026mdash; das Teil, das einen Auspuff unter dem Kurbelgehäuse hindurch und auf der anderen Seite wieder heraus bringt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDorngeformter 90°-Bogen, Edelstahl AISI 304.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eØ 35 mm außen, 1,0 mm Wandstärke.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGerade Enden an beiden Seiten.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePasst zu Sparks 35-mm-Geraderohr, Artikel G9011.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSpark-Artikelnummer G9131, gefertigt in Mantova, Italien.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eUnter dem Motor\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAn einem kleinen Twin oder Einzylinder fällt der Auspuff vom Kopf ab, dreht unter dem Kurbelgehäuse nach hinten und steigt zum Schalldämpfer wieder an. Die erste dieser Wenden liegt nahe am rechten Winkel und passiert im engsten Raum, den die Anlage hat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Bodenfreiheit entscheidet, wie eng es wird. Messen Sie mit eingefederter Federung und einem Fahrer auf der Maschine, nicht auf dem Montageständer.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAblösung an der Innenseite\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eGas, das um eine scharfe Ecke geht, kann der Innenwand nicht folgen. Es löst sich ab, hinterlässt dahinter ein langsam zirkulierendes Gebiet und verengt das Rohr faktisch. Daher kommt der Verlust in einem rechten Winkel \u0026mdash; nicht vom Richtungswechsel selbst.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEin größerer Radius verringert ihn, und ein gerader Abschnitt danach lässt die Strömung wieder anliegen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMagnete helfen nicht\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAustenitischer Edelstahl ist unmagnetisch \u0026mdash; die magnetischen Spannklötze und Winkel, die Baustahl beim Heften halten, sind hier nutzlos. Aufbau heißt Zwingen, Prismenblöcke, Klebeband und eine ebene Fläche. Gut, das vor der ersten Verbindung zu wissen und nicht währenddessen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEinen Neunziger halbieren\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAm Scheitel geschnitten wird aus einem rechten Winkel ein Paar Fünfundvierziger, jeder mit einem geraden Ende und einem frischen Schnitt. Es ist der Grund, warum der schärfere Winkel der sicherere ist, den man auf Lager legt: Die Säge arbeitet nur in eine Richtung.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNach dem Schweißen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBeizpaste auf der Außenseite der Naht entfernt das wärmebeeinflusste Oxid und stellt die Passivschicht wieder her. Das ist nicht kosmetisch \u0026mdash; der verfärbte Streifen neben einer Naht ist chromverarmt, und dort beginnt eine Edelstahlanlage zu korrodieren.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBestellen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin Bogen je Artikel. In diesem Durchmesser als 30°, 45° und 90° erhältlich.\u003c\/p\u003e","brand":"Spark Exhaust","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53618247270666,"sku":"G9131","price":38.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/6087d2fd97619_7693e1b9-a353-4267-8c97-940cf42b6664.png?v=1788348509","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/spark-exhaust-bogenrohr-90-grad-35mm","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}