{"product_id":"spark-exhaust-bent-tube-45-degrees-38mm","title":"Spark Exhaust Bogenrohr 45° Ø 38 × 1,0 mm Edelstahl Universal G9136","description":"\u003cp\u003eAchtunddreißig Millimeter bei fünfundvierzig Grad. Der Winkel, aus dem die meisten Anlagen gebaut sind, im Durchmesser, durch den ein Mittelklasse-Twin atmet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDorngeformter 45°-Bogen, Edelstahl AISI 304.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eØ 38 mm außen, 1,0 mm Wandstärke.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGerade Enden zum Ablängen und Schweißen.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePasst zu Sparks 38-mm-Geraderohr, Artikel G9007.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSpark-Artikelnummer G9136, gefertigt in Mantova, Italien.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAm Federbein vorbei\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAn den meisten modernen Mittelklassemaschinen sitzen Zentralfederbein und Ausgleichsbehälter genau dort, wo ein Auspuff gern liefe. Daran vorbeizukommen ist das Routing-Problem, um das die Anlage herum entworfen wird \u0026mdash; und fünfundvierzig Grad ist der Winkel, der es löst: genug, um heraus- und zurückzuspringen, nicht so viel, dass die Strecke ihre eigene Länge verdoppelt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMessen Sie den Abstand heiß, nicht kalt. Ein Federbeinkörper, der auf der Werkbank zehn Millimeter frei hat, hat weniger, sobald der Auspuff gewachsen und die Federung eingefedert ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWarum dieser Winkel das Regal beherrscht\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWeil er als Einzelteil und im Paar nützlich ist. Ein Fünfundvierziger dreht eine Ecke. Zwei gegeneinander ergeben ein S. Zwei in dieselbe Richtung ergeben einen rechten Winkel mit Versatz. Drei ergeben ein volles U in Stufen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWer einen Winkel in Menge kauft, kauft diesen \u0026mdash; und wer alle drei kauft, kauft von diesem mehr als von den beiden anderen zusammen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDer Mittelklassedurchmesser\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAchtunddreißig ist ein gängiges Krümmermaß an Parallel-Twins von 650 bis 900 cm³ und der Innendurchmesser des Grid-O-Einsatzes, den Spark seinen MT-07- und XSR700-Anlagen beilegt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEinen Bogen an eine Gerade heften\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVier Heftpunkte in neunzig Grad Abstand, dann anhalten und prüfen. Dünnwandiger Edelstahl zieht sich beim Abkühlen, und eine an zwei Punkten geheftete Verbindung ist danach nicht mehr gerade. Aus demselben Grund die fertige Raupe in gegenüberliegenden Vierteln legen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHinter einem Bogen formieren\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEine gekrümmte Strecke hält Gas anders als eine gerade, und ein Bogen kann oben eine Lufttasche einschließen. Geben Sie dem Formieren länger, als nötig scheint \u0026mdash; eine verzunderte Wurzel im Bogen ist unsichtbar, bis die Naht eine Saison später reißt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBestellen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin Bogen je Artikel. Spark baut 30°, 45° und 90° in diesem Durchmesser sowie eine 500-mm-Gerade.\u003c\/p\u003e","brand":"Spark Exhaust","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53618174230794,"sku":"G9136","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/6087d4723e23c_db630b3e-1af3-45c2-811d-0c1bb981ca05.png?v=1788347965","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/spark-exhaust-bogenrohr-45-grad-38mm","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}