{"product_id":"shoei-j-o2-aventure-tc-5-jet-helmet","title":"Shoei J•O2 Helm Aventure TC-5 – Jethelm ECE 22.06","description":"\u003cp\u003eDie Aventure-Grafik in TC-5 — und die Gelegenheit, Shoeis TC-Codes einmal zu erklären.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWas ein offener Helm leistet \u0026mdash; und was nicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Für viele ist der Jethelm die Antwort auf eine praktische Frage: Wie fährt man kurze Strecken, ohne sich jedes Mal einzuschließen? Er ist leichter, kühler und alltagstauglicher als jeder geschlossene Helm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Die Antwort auf die andere Frage lautet: \u003cstrong\u003ekein Kinnschutz\u003c\/strong\u003e. Und auf die dritte: \u003cstrong\u003ekeine SHARP-Bewertung\u003c\/strong\u003e, weil das Programm offene Helme nicht prüft.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZur Aventure-Grafik TC-5\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eShoeis TC-Codes existieren, weil dasselbe Dekor in mehreren Farbkombinationen produziert wird — und der Code ist die einzige verlässliche Möglichkeit festzustellen, welche man vor sich hat. Das zählt vor allem beim Nachbestellen: Wer ein Ersatzvisier, einen passenden Schirm oder Zubehör in derselben Farbwelt sucht, kommt über die \u003cstrong\u003eTC-Nummer\u003c\/strong\u003e ans Ziel, nicht über den Grafiknamen. Zwei Helme mit demselben Dekornamen können völlig verschieden aussehen; zwei mit derselben TC-Nummer gehören farblich zusammen. \u0026#128994; Praktisch heißt das auch: Wer zwei Shoei-Helme derselben Palette besitzt, kann Zubehör zwischen ihnen tauschen, ohne dass es auffällt. \u0026#128309; Ein Vorbehalt, der für alle mehrfarbigen Grafiken gilt: Sie altern ungleichmäßig, weil kräftige Töne unter UV-Last früher an Sättigung verlieren als gedeckte. Nach ein paar Sommern fällt das als Verschiebung des Farbverhältnisses auf, nicht als gleichmäßiges Verblassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAIM, vier Schalen und ein Doppel-D-Ring\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin \u003cstrong\u003eDoppel-D-Ring\u003c\/strong\u003e braucht zwei Hände und einen Moment mehr Zeit als eine Ratsche — dafür stellt er sich bei jedem Anlegen exakt auf den Hals ein, statt in Rasterschritten zu springen. Wer den Helm mehrmals täglich absetzt, gewöhnt sich schnell daran.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Die Schale darüber besteht aus \u003cstrong\u003eAIM\u003c\/strong\u003e und wird in \u003cstrong\u003evier Größen\u003c\/strong\u003e gefertigt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas CJ-4-Visier \u0026mdash; und das Pinlock, das es dafür nicht gibt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Zwei Ausstattungslücken gegenüber den geschlossenen Shoei-Modellen gehören klar benannt: \u003cstrong\u003ekeine Sonnenblende\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003ekeine Pinlock-Kompatibilität\u003c\/strong\u003e. Beides ist der schlanken Bauform geschuldet und lässt sich nicht nachrüsten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Der Ausgleich liegt in sechs Visiertönungen, darunter eine \u003cstrong\u003eselbsttönende\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDruckknöpfe, Schirme und die Motorradbrille\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWas diesen Helm von einem gewöhnlichen Jethelm unterscheidet, ist die \u003cstrong\u003eUmbaubarkeit\u003c\/strong\u003e: drei Druckknöpfe an der Stirn, vier verfügbare Aufsätze, eine Brillenschlaufe am Heck und sechs Visiertönungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Kein anderer Helm im Programm lässt sich so weit an den Anlass anpassen — und die Schirme passen zusätzlich auf den \u003cstrong\u003eEX-Zero\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBelüftung ohne einen einzigen Lüfter\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Für Fahrer, die den Helm überwiegend im Sommer und in der Stadt nutzen, ist die fehlende Verstellbarkeit praktisch bedeutungslos: Bei jedem Tempo über Schrittgeschwindigkeit kommt über die Gesichtsöffnung mehr Luft, als jede Lüfteranlage liefern könnte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Bei Kälte fehlt dagegen jede Möglichkeit, den Zug zu drosseln — das ist die andere Seite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInnenraum, Einfassung und die richtige Passform\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003evier Schalengrößen\u003c\/strong\u003e und die Polster in mehreren Stärken greifen ineinander: Erst die Schale bringt Sie in die richtige Größenklasse, dann korrigieren die Polster den Rest. Beim Händler geht das über die \u003cstrong\u003ePFS-Anpassung\u003c\/strong\u003e noch einen Schritt weiter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Was der Helm nicht bietet, ist eine \u003cstrong\u003eInterkom-Vorbereitung\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRund 1150 Gramm \u0026mdash; und der Rest der ehrlichen Liste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Die Kopfform ist \u003cstrong\u003eintermediate oval\u003c\/strong\u003e. Wer einen ausgeprägt runden oder ausgeprägt langen Kopf hat, sollte anprobieren — bei einem offenen Helm fällt ein schlechter Sitz zusätzlich optisch auf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Immerhin: \u003cstrong\u003evier Schalengrößen\u003c\/strong\u003e, Polster in mehreren Stärken und die Möglichkeit einer \u003cstrong\u003ePFS-Anpassung\u003c\/strong\u003e geben mehr Spielraum als bei den meisten Helmen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWo er im Shoei-Programm steht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer J·O2 ist kein Zweitheim, auch wenn er oft als solcher gekauft wird: Mit vier Schalengrößen, Brillenkanälen und PFS-Anpassung ist er auf täglichen Gebrauch ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Was ihn davon abhält, ein Ganzjahreshelm zu sein, ist nicht die Qualität, sondern die fehlende \u003cstrong\u003ePinlock-Möglichkeit\u003c\/strong\u003e — dafür ist der \u003cstrong\u003eJ-Cruise 3\u003c\/strong\u003e die bessere Wahl.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWenn etwas verschleißt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZur Pflege: Polster von Hand oder im Schonwaschgang waschen und an der Luft trocknen, nicht im Trockner. Das Visier nur mit Wasser und mildem Reiniger behandeln — Lösungsmittel greifen die Beschichtung an, und die Kunstleder-Einfassung mögen sie ebenso wenig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Alle genannten Teile gibt es einzeln, die Polster zusätzlich in mehreren Stärken.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIm Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eShoei J\u0026bull;O2 Jethelm \u0026mdash; Aventure TC-5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlares \u003cstrong\u003eCJ-4\u003c\/strong\u003e-Visier mit dreistufigem Öffnungsbegrenzer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKunstleder-Schlaufe\u003c\/strong\u003e am Heck für das Band einer Motorradbrille\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; \u003cstrong\u003eKeine Pinlock\u0026reg;-Scheibe\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; für das CJ-4 wird keine gefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; \u003cstrong\u003eKeine Sonnenblende\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; Anpassung über getönte oder selbsttönende Visiere\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; \u003cstrong\u003eKein Schirm\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; Classic, GT, Retro MX und das V-480-Schild sind Zubehör\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; Keine Interkom-Vorbereitung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eGrößentabelle\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGröße\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eKopfumfang\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e53–54 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55–56 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e57–58 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e59–60 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e61–62 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e63–64 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eModell\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Shoei J\u0026bull;O2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 13.11.101.2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eFarbe\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Aventure TC-5 \u0026mdash; Grafik, Farbkombination TC-5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHomologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ECE 22.06, Kategorie offener Helm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e\u0026#128309; Kinnschutz\u003c\/em\u003e \u0026mdash; keiner \u0026mdash; dies ist ein offener Helm und hat kein Kinnteil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e\u0026#128309; Unabhängige Bewertung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; keine \u0026mdash; SHARP prüft keine offenen Helme, für keinen Jethelm existiert dort eine Sternebewertung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBauart\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Jethelm \/ offener Helm, klassische Gestaltung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSchale\u003c\/em\u003e \u0026mdash; AIM (Advanced Integrated Matrix), Glasfaser-Verbund; \u003cstrong\u003evier\u003c\/strong\u003e Schalengrößen (XS\u0026ndash;S \/ M \/ L \/ XL\u0026ndash;XXL)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ca. 1150\u0026nbsp;g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGrößen\u003c\/em\u003e \u0026mdash; XS bis XXL (sechs Größen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVisier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; CJ-4, integriert, dreistufiger Öffnungsbegrenzer, abgerundete Unterkante, werkzeugloser Wechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e\u0026#128309; Antibeschlag\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003enicht\u003c\/strong\u003e Pinlock-fähig \u0026mdash; für das CJ-4 wird keine Antibeschlagscheibe gefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVisiertönungen\u003c\/em\u003e \u0026mdash; klar, dunkel getönt, Spectra Silber, Spectra Gold, High Definition Yellow, selbsttönend\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e\u0026#128309; Sonnenblende\u003c\/em\u003e \u0026mdash; keine \u0026mdash; Anpassung über ein getöntes oder selbsttönendes CJ-4 oder über eine Motorradbrille\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAufpralldämpfer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; mehrdichtiges EPS aus Elementen unterschiedlicher Aufnahmefähigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVerschluss\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Doppel-D-Ring\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBelüftung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; integriert, keine äußere Lüfterhardware; nicht verstellbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSchirmaufnahme\u003c\/em\u003e \u0026mdash; drei Druckknöpfe an der Stirn \u0026mdash; Classic-, GT- und Retro-MX-Schirm sowie V-480-Schild (alle passen auch auf den Shoei EX-Zero)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eMotorradbrille\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Kunstleder-Schlaufe für das Brillenband am Helmheck\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eInnenfutter\u003c\/em\u003e \u0026mdash; vollständig herausnehmbar und waschbar; Wangen- und Kopfpolster in mehreren Stärken; Brillenkanäle; PFS-Anpassung beim Shoei-Händler möglich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eEinfassung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Kunst-Glatt- und -Nubukleder rund um die Gesichtsöffnung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e\u0026#128309; Kommunikation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; keine Vorbereitung \u0026mdash; keine Lautsprecheraussparungen, kein vorgesehenes System\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eErsatzteile\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Visier, Grundplatten, Schirme und sämtliche Polster sind einzeln erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Shoei","offers":[{"title":"XS \/ Aventure TC-5","offer_id":53399893999882,"sku":"13.11.101.2","price":469.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Aventure TC-5","offer_id":53399894032650,"sku":"13.11.101.3","price":469.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Aventure TC-5","offer_id":53399894065418,"sku":"13.11.101.4","price":469.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Aventure TC-5","offer_id":53399894098186,"sku":"13.11.101.5","price":469.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Aventure TC-5","offer_id":53399894130954,"sku":"13.11.101.6","price":469.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Aventure TC-5","offer_id":53399894163722,"sku":"13.11.101.7","price":469.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/JO2_AVENTURE_TC-5_600x600_04ce73fd-2e12-4755-ad0c-810bad4c40fe.png?v=1784547200","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/shoei-j-o2-helm-aventure-tc-5","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}