{"product_id":"shoei-glamster06-laguna-blue-retro-helmet","title":"Shoei Glamster06 Helm Laguna Blau – Neo-Retro-Integralhelm ECE 22.06","description":"\u003cp\u003eZweifarbig blau, glänzend — die einzige zweifarbige Ausführung unter den einfarbigen, und die Art, wie sie mit dem Kinnbügel umgeht, macht sie aus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFünf SHARP-Sterne \u0026mdash; und welcher Glamster sie verdient hat\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Was fünf von fünf Sternen praktisch heißen: Die Schale nimmt die geprüften Aufprallenergien in allen gemessenen Zonen gut auf. SHARP prüft mehrere Geschwindigkeiten und Auftreffpunkte, und die Note berücksichtigt die schwächste Zone, nicht nur den Mittelwert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Für den Glamster06 lautet sie \u003cstrong\u003e5\/5\u003c\/strong\u003e, Prüfung \u003cstrong\u003eMai 2025\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Der ältere Glamster hat einen eigenen Eintrag mit \u003cstrong\u003evier\u003c\/strong\u003e Sternen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZum zweifarbigen Blau\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDies ist die einzige zweifarbige Ausführung unter den einfarbigen des Programms, und was sie trägt, ist die Art, wie sie mit dem Kinnbügel umgeht. Bei den meisten Integralhelmen endet eine Farbtrennung entweder am Kinnbügel — was den Helm zweigeteilt wirken lässt — oder sie läuft ohne Rücksicht darüber hinweg und wird von der Visieröffnung zerschnitten. Hier ist der Verlauf so gelegt, dass er die durchgehende Rundung der Schale betont, statt sie zu unterbrechen. Bei einer Retro-Silhouette, deren Reiz gerade in dieser Geschlossenheit liegt, ist das die schwierigere und die richtige Lösung. \u0026#128994; Für die Sichtbarkeit ist eine Kante zwischen zwei Tönen günstig: Das Auge löst einen Helligkeitssprung schneller auf als eine gleichmäßige Fläche. \u0026#128309; Zwei Vorbehalte. Blautöne verlieren beim Übergang zum Nachtsehen schneller an wahrgenommener Helligkeit als warme Farben. Und mehrfarbige Lackierungen altern ungleichmäßig — im Schatten aufbewahren hält das Verhältnis länger stabil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAIM, drei Schalen, Doppel-D und EQRS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Der \u003cstrong\u003eDoppel-D-Ring\u003c\/strong\u003e passt zu diesem Helm in mehr als einer Hinsicht: Er ist der Verschluss ohne Mechanik, die altern kann, er hält bei jeder Belastung, und er ist der Verschluss, den es schon gab, als Helme dieser Form gebaut wurden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Schale darüber ist \u003cstrong\u003eAIM\u003c\/strong\u003e in \u003cstrong\u003edrei Größen\u003c\/strong\u003e, das Gewicht liegt bei rund \u003cstrong\u003e1300\u0026nbsp;g\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Dazu kommt das \u003cstrong\u003eEQRS\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas CPB-1V-Visier \u0026mdash; und die Sonnenblende, die nicht da ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie klassisch runde Visierform ist gestalterisch der Kern dieses Helms und technisch die schwierigere Lösung: Ein rundes Visier hat weniger Fläche als ein modernes eckiges und muss das Sichtfeld über die Krümmung zurückgewinnen. Das \u003cstrong\u003eCPB-1V\u003c\/strong\u003e schafft das.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Die \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-EVO\u003c\/strong\u003e-Scheibe liegt bei (Ersatz \u003cstrong\u003eDKS056\u003c\/strong\u003e).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Eine \u003cstrong\u003eSonnenblende\u003c\/strong\u003e gibt es nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEin Einlass, Aluminiumgitter, keine Schieber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Der \u003cstrong\u003eStirneinlass\u003c\/strong\u003e arbeitet digital statt analog: auf oder zu, keine Zwischenstellung. Das klingt nach weniger Komfort und ist im Handschuh der einfachere Bedienweg — man muss nichts fühlen, sondern nur schieben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie beiden \u003cstrong\u003eKinneinlässe\u003c\/strong\u003e hinter Aluminiumgitter haben gar keinen Schieber; der Auslass sitzt am Nacken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; MCN: Belüftung \u003cstrong\u003e4\/5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInnenraum, Passform und Brillen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; \u003cstrong\u003eBrillentauglich\u003c\/strong\u003e heißt hier nicht „geht auch“: Das Futter ist so geschnitten, dass die Bügel geführt werden statt gegen das Polster zu drücken. Wer eine Brille trägt, merkt den Unterschied nach der ersten Stunde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas gesamte Futter ist herausnehmbar und waschbar, die Polster in mehreren Stärken erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Eine \u003cstrong\u003eInterkom-Vorbereitung fehlt\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWie laut er tatsächlich ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Was einen Helm leise macht, ist nicht Dämmung, sondern Form: Je weniger Verwirbelung an Kanten, Visierrand und Nackenpartie entsteht, desto weniger Geräusch erreicht das Ohr. Eine runde Retro-Form hat dabei weniger Werkzeuge zur Verfügung als eine moderne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Dass der Glamster06 trotzdem \u003cstrong\u003e4 von 5\u003c\/strong\u003e erreicht, spricht für die Ausführung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRund 1300 Gramm \u0026mdash; und der Rest der ehrlichen Liste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Wer viel im Dunkeln oder bei tief stehender Sonne fährt, spürt die fehlende \u003cstrong\u003eSonnenblende\u003c\/strong\u003e am deutlichsten: Ein getöntes Visier hilft am Tag und ist nachts falsch, ein selbsttönendes braucht Zeit zum Umschalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Weiter auf der Liste: \u003cstrong\u003ekeine Interkom-Vorbereitung\u003c\/strong\u003e, rund \u003cstrong\u003e1300\u0026nbsp;g\u003c\/strong\u003e, Geräusch \u003cstrong\u003e4\/5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWo er im Shoei-Programm steht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Die Entscheidung fällt bei diesem Helm selten über technische Merkmale, sondern über die Form. Wer den Glamster06 will, will genau diese runde Silhouette — und nimmt dafür in Kauf, dass Sonnenblende und Interkom-Vorbereitung fehlen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie vollständig ausgestattete Alternative heißt \u003cstrong\u003eGT-Air3\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWenn etwas verschleißt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Ein praktischer Rat: Weil dieser Helm \u003cstrong\u003ekeine Sonnenblende\u003c\/strong\u003e hat, lohnt sich ein zweites Visier mehr als bei anderen Modellen — ein klares und ein getöntes \u003cstrong\u003eCPB-1V\u003c\/strong\u003e, oder gleich ein selbsttönendes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlle Teile sind einzeln lieferbar: Visier, Grundplatten, \u003cstrong\u003eDKS056\u003c\/strong\u003e-Pinlock, Polster, Kinnriemenbezug, Kinnwindabweiser.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIm Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eShoei Glamster06 Integralhelm \u0026mdash; Laguna Blue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlares \u003cstrong\u003eCPB-1V\u003c\/strong\u003e-Visier, werkzeuglos wechselbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-EVO\u003c\/strong\u003e-Antibeschlagscheibe mit Ersatzstiften (Ersatz: \u003cstrong\u003eDKS056\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKinnwindabweiser\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; \u003cstrong\u003eKeine Sonnenblende\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; bewusst; Anpassung über getönte oder selbsttönende Visiere\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; Keine Interkom-Vorbereitung \u0026mdash; weder COMLINK-Schnittstelle noch Lautsprecheraussparungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; Kein getöntes Visier \u0026mdash; weitere Tönungen sind als Zubehör erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eGrößentabelle\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGröße\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eKopfumfang\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e53–54 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55–56 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e57–58 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e59–60 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e61–62 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e63–64 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eModell\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Shoei Glamster06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 11.19.019.2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eFarbe\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Laguna Blue \u0026mdash; Zweifarbig blau, glänzend\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHomologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ECE 22.06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSicherheitsbewertung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eSHARP 5 von 5 Sternen\u003c\/strong\u003e (geprüft Mai 2025, ECE 22.06, gemessen bei 1,3\u0026nbsp;kg) \u0026mdash; Eintrag \u0026bdquo;Shoei Glamster 06\u0026ldquo;; der ältere Glamster ist ein eigener Eintrag mit 4 Sternen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBauart\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Integralhelm, Neo-Retro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSchale\u003c\/em\u003e \u0026mdash; AIM (Advanced Integrated Matrix), Glasfaser-Verbund; drei Schalengrößen (XS\u0026ndash;M \/ L \/ XL\u0026ndash;XXL)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ca. 1300\u0026nbsp;g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGrößen\u003c\/em\u003e \u0026mdash; XS bis XXL (sechs Größen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVisier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; CPB-1V, klassisch runde Form, weites Sichtfeld, neu konstruierter Mechanismus, werkzeugloser Wechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAntibeschlag\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-EVO-Scheibe im Lieferumfang\u003c\/strong\u003e, mit Ersatzstiften \u0026mdash; Ersatz: \u003cstrong\u003eDKS056\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e\u0026#128309; Sonnenblende\u003c\/em\u003e \u0026mdash; keine \u0026mdash; bewusst weggelassen; stattdessen ein getöntes oder selbsttönendes CPB-1V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAufpralldämpfer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; mehrdichtiges EPS aus Elementen unterschiedlicher Aufnahmefähigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVerschluss\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Doppel-D-Ring\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eNotfallsystem\u003c\/em\u003e \u0026mdash; EQRS \u0026mdash; die Wangenpolster lassen sich von Rettungskräften herausziehen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBelüftung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ein Stirneinlass (offen\/geschlossen, ohne Zwischenstufen), zwei Kinneinlässe hinter Aluminiumgitter ohne Schieber, Auslass am Nacken\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eInnenfutter\u003c\/em\u003e \u0026mdash; vollständig herausnehmbar und waschbar; Wangen- und Kopfpolster in mehreren Stärken; brillentauglich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eKopfform\u003c\/em\u003e \u0026mdash; intermediate oval\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e\u0026#128309; Kommunikation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; keine COMLINK-Schnittstelle und keine Lautsprecheraussparungen \u0026mdash; keine Interkom-Eignung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eUnabhängiges Urteil\u003c\/em\u003e \u0026mdash; MOTORCYCLE NEWS Dauertest \u0026mdash; Komfort 5\/5, Belüftung 4\/5, Geräusch 4\/5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eErsatzteile\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Visier, Grundplatten, Pinlock-Scheibe, sämtliche Polster, Kinnriemenbezug und Kinnwindabweiser sind einzeln erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Shoei","offers":[{"title":"XS \/ Laguna Blue","offer_id":53398023635210,"sku":"11.19.019.2","price":469.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Laguna Blue","offer_id":53398023667978,"sku":"11.19.019.3","price":469.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Laguna Blue","offer_id":53398023700746,"sku":"11.19.019.4","price":469.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Laguna Blue","offer_id":53398023733514,"sku":"11.19.019.5","price":469.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Laguna Blue","offer_id":53398023766282,"sku":"11.19.019.6","price":469.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Laguna Blue","offer_id":53398023799050,"sku":"11.19.019.7","price":469.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/GlamsterLagunaBlue.png?v=1784536757","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/shoei-glamster06-helm-laguna-blau","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}